关注 | "十辆车九辆半都过不去" ——到底是怎么回事,“史上最严车检”?
"十辆车九辆半都过不去"
"收音机故障也无法通过"
找到黄牛,包起来”
……
近日,所谓“史上最严车检”引发热议。记者实地考察发现:
合格的汽车在汽车修理厂被发现有五个故障,但这辆被判定为“根本过不去”的汽车在两个正规的机动车检测场通过了车辆检测。为什么合格的车辆会被汽车修理厂发现?
来看看记者暗访↓↓↓
河南郑州小汽修店维修工人对“史上最严车检”的说法表示:
“‘OBD"审车都过不去,十辆车九辆半都过不去"“新车出厂都有故障”。
“OBD“也就是说,车载检测系统是一套安装在车辆上的计算机信息系统,它可以随时监控汽车排放系统是否超标,从发动机运行情况来看。
为了提高尾气排放验证的准确性和可靠性,从2019年开始,生态环境部要求在机动车年检中加入“OBD"检验要求, “OBD"检验不合格,车主可联系专业维修人员进行故障处理,然后才能进入下一步的尾气排放检验程序。
接着,维修人员用它来了。
所谓的“OBD”检测仪
检查了记者驾驶的汽车
共有5个故障码被发现
后来维修工人开始鼓励记者
寻找“黄牛”协助上线验车
并且说“450元包过”
不过,记者了解到
在郑州市
一辆机动车的尾气检测只要260元。
随后
记者开着这辆车
已经被维修人员判断
"根本过不去"车检的小轿车。
来到郑州市一家机动车检测场
上线检测
一个小时后
记者被告知车辆检查已通过
慎重起见
记者再次来到另一个机动车检测场
再一次对这辆车进行“OBD”检查
同样的显示都是合格的
机动车检测场的工作人员告诉记者:
小型汽车修理厂进行检查
事实上,它是对车辆所有仪器设备的扫描检查。
主要用于汽车维修保养
但是机动车检测场所进行的“OBD”检验
只有系统检测与尾气排放有关的系统。
不需要这样的全面检查。
随后,检查人员被邀请
附近修理厂的工作人员
使用与汽车修理厂相同的仪器
检查记者驾驶的车辆
果不其然出现了5个故障码
汽车修理厂的工作人员说:
这5个故障码
事实上,对汽车尾气检测没有影响。
可以看出,曾经在网上流传
传言说“收音机、空调等异常情况也无法通过车检”
谈到类似的情况
实际上,机动车检测场
与尾气排放无关的收音机、空调等根本无法检测到。
网络谣言是人为制造车辆检查焦虑
中国汽车维修协会高级顾问吴东风表示:
有些人故意扰乱市场,误导消费者和车主,采取一些不正当的手段和方法,与检验站的一些人形成利益链,进行虚假检验和虚假检验,从中获利。
为了提高大气污染治理水平
我们国家借鉴国外成功的经验
对于在用车实行"I/M"管理制度
“I这是英语“检验”的缩写。
“M这是英语“大修”的缩写。
为了及时发现隐性尾气排放问题?
在检测“I“站”也增加了对“OBD”的检查
专家指出
“OBD"检验不合格
不要强迫“去”M”站检修
介绍吴东风:
“OBD“它可以实时监控汽车尾气排放相关系统的工作状态,汽车的发动机、尾气催化处理装置、氧气传感器以及汽车上的许多传感器都与尾气排放有关。如果这些部件出现故障,“OBD能够及时显现出来。之所以增加“OBD“检验,也是一种监督方式——只有清除”OBD"上面的故障码,可以进入下一步的尾气检测,使尾气检测更加真实可靠。
专家指出:
“I/M“管理系统中的强制维修,是针对尾气检测不合格的车辆。“作为机动车尾气排放检测的前提条件,”OBD"检验中出现了故障码,车主只需考虑能够消除故障码,关于如何消除,我国没有强制性的规定。
不久前,一张照片
不断发展社交平台
这张照片的内容是湖南省淞陵县
长盛尾气治理站发布的一个名字
M站尾气处理说明书
以上内容引起网友质疑。
专家指出,在须知中所谓的“去外协店”或品牌店检修治理”:
根据“M站”开业条件的规定,如果“M站”在行政审批过程中已经确定具备维修某些特殊车辆的资质,则不会出现无法维修的问题。I/M系统重视闭环管理,每个“M站”都经过交通运输管理部门的资格审查。
专家指出,针对所谓的“外部检修治理合格的车辆,需要向‘M站’支付每辆100元的数据上传费用”:
根据2020年湖南省环境部门的相关文件要求,车辆尾气检测不合格时,车辆信息会通过“I站”上传到交管部门进行锁定码。车辆必须到“M站”进行尾气处理,并上传维修信息,这样车辆才能解锁。只有在检验站收到解锁信息后,车辆才能再次检查。在此期间,除了维修费用,其他都是免费的。
长盛尾气处理站
“M站”被批准为淞陵县的批准
要求车辆支付100元信息上传费用。
明显违反了建设“M站”相关制度的要求
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