66→K66→T66→G66

1月5日零时起

实施全国铁路

第一季度列车运行图

新图新开行一对南京高铁列车G66/65次，其中G66次于7次。:18从南京南站给出，徐州东站停车，济南西站停车，10:到达北京南站50次；G65次将于19:08从北京南站开始，当天22:终于到了南京南站。

G66/65次

这是长三角首次开通京沪高铁。

从南京南站到北京南站

标杆列车行驶时速350公里。

最快旅行时间为3小时24分钟。

享受双城便利

重新升级南京枢纽站地位

京沪高铁线上

每日列车一天到晚都在高频行驶。

为什么要再开一对？

从南京到北京的高铁列车？

南京南站作为中国特大型铁路客运站，目前受京沪高铁饱和运营限制。目前客运能力越来越紧张，无法充分保障南京游客的出行需求。从南京到北京再到高铁的开放具有迫切的现实意义。

数据显示，自2024年以来，南京至北京高铁每天发送近万名乘客，“购票难”成为常态现象，需求差距约为2000人/天。铁路客票数据反映，一段时间以来，从南京南站上车到北京的乘客“买长乘短”的比例相对较高。

“列车开通后，南京作为起发站可以提供约1200张票，可以大大减少南京旅客票务的不足。同时，“买长乘短”的现象也会减少，旅客的出行成本也会相应降低，有助于提高南京旅客的出行满意度。”中国铁路上海局集团有限公司相关负责人介绍。

南京到北京是2025年

直达列车行驶50周年

“紫金号”G66次品牌列车最早可追溯到1975年南京至北京的126次旅客列车。它不仅创造了从南京到北京的铁路之旅，还开启了一段华丽的旅程。经过66次、K66次、T66次，再到G66次华丽的蝴蝶变化，“紫金号”的每一次升级都见证了铁路的辉煌发展。更加体现了国家的日益强大和人民对美好生活的不懈追求。

为了做好“紫金”G66列火车，南京客运段成立了专门的工作班，研究制定了工作计划，在全段公开选拔了空乘人员。组织开展专项技能提升培训，重点关注“紫金”品牌发展历程、礼仪规范、设备设施、线路特点等。

邀请66名列车老员工和经常乘客进行座谈，研究如何改进服务。同时，以便民服务为导向，增加“三宝包”等服务措施，进一步丰富“振兴之旅、瞬间感动”的服务理念。

G66次“紫金号”品牌列车

速度达到350公里

从南京到北京的运行时间

将其压缩至3小时32分

可以实现当天的来回

列车设备设施

更智能化、科技化、便捷化

内部环境更干净、整洁、清新

服务更丰富，质量更高，方便

66→K66→T66→G66

时代的列车

经过50年的洗礼

今天的G66次

接过前辈手中的接力棒。

正以奋发向前的姿态

继写新篇章

原标题：《66→K66→T66→G66》

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