好消息，今天正式开始运营！

01-01 07:42

12月31日，连接内蒙古自治区和山西省的集宁经大同至原平高铁(以下简称集大原高铁)开通运营。乌兰察布至大同南站最早可达40分钟，呼和浩特东至太原南站最早可达3小时12分钟，晋蒙两省新增高铁通道。

集大原高铁起源于北京至包头高铁乌兰察布站，通过山西省大同市、朔州市、忻州市，连接大同至西安高铁原平西站，线路全长309公里，设计时速250公里，设有乌兰察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、雁门关、原平西9座车站，其中乌兰察布、大同南、原平西站为现有车站，怀仁东站为现有车站。剩下的就是新建站点。

大原高铁贯穿恒山余脉，跨越桑干河、沱河等水系，环境条件复杂，施工难度大。自项目建设以来，铁路部门组织各参与单位坚持绿色低碳发展理念，加强安全、质量、投资和环保控制，加强科研研究，高质量、高效率推进项目建设，建成恒山隧道等6座隧道，搭建丰镇特大桥等54座桥梁。

项目开通运营前，铁路部门精心安排相关单位，严格执行各项规定和标准，对集大原高铁各专业设备进行联合调试、检验验收、安全评估，全面优化升级轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等。目前，该线路符合高铁安全稳定运行要求，具备开通运行条件。

最高速度为250公里的集大原高铁运行。铁路部门将根据日常线路和高峰线安排乘客列车行驶。每天行动车组列车最多132列，均为跨线动车组。乌兰察布最早可达大同南、原平西站40分钟、1小时43分钟；呼和浩特东最早可达大同南、太原南站1小时19分钟、3小时12分钟。与目前通过呼和浩特到张家口、张家口到大同高铁的动车组列车相比，每人压缩1小时17分钟，每小时56分钟；从太原到大同南站最早可达85分钟，比目前从韩家岭到原平铁路运行的动车组列车压缩24分钟。为了满足旅客不同的出行需求，铁路部门在集大原高铁实行灵活的折扣和差异化的社会票价机制，为旅客出行提供更多选择。具体票价可以通过铁路12306查询。

集大原高铁是中国“八纵八横”高铁网呼和浩特至南宁通道的重要组成部分。它在乌兰察布站连接北京至包头高铁，在大同南站连接张家口至大同高铁。路网的地位非常重要。项目建成运营后，区域路网布局将进一步完善，极大地方便沿线人民出行，对加强区域互联互通、促进沿线经济社会发展、促进新时期中部地区崛起、实施西部大开发战略具有重要意义。

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