年轻人不需要辅助驾驶？奇瑞高管引起争议，新车配备不真诚。

奇瑞汽车董事长尹同跃亲自站台上的奇瑞iCAR品牌，遭遇滑铁卢。

iCAR新上市 V23新车在定价和选择策略上受到了大量网友的嘲讽，被指诚意不足。事情越来越严重，很多网友表示已经退订了。虽然iCAR汽车首席产品官苏峻在微博上公开道歉，并紧急调整了用户权益，但一些网友仍然不买。

值得注意的是，奇瑞汽车副总经理、iCAR汽车总经理章红玉“卷功能卷配备无用”的声明再次点燃了众多网友的愤怒。这个年轻人的第一辆车品牌被指责“不了解年轻人的需求”。

数据显示，今年11月，iCAR汽车销量为5745辆，比10月份的6965辆下降了17.5%。这次iCAR V23风波过后，iCAR汽车不知道是否会再次遇到滑铁卢？

01 高管道歉，难平怒火

最近，奇瑞旗下品牌iCAR发布了新车iCAR V23，定位A级新能源风格越野SUV，共推出301双驱青春版、401双驱高级版、501四驱高级版，价格分别为9.98万元、10.98万元、13.98万元。

乍一看，这个价格看起来很划算，而且奇瑞汽车董事长尹同跃也亲自为发布会站台，可见对这个产品的重视。

然而，一直关注这款车的用户却非常不满意。iCAR V23最早于今年4月在北京车展亮相；预售于今年11月开始。当时公布了401双驱高级版和501四驱高级版，预售价格11-15万元。

这次正式发布后，引起了大量预订用户的不满，大家的怒火集中在三点：

首先是新闻发布会的风格。新闻发布会决定了品牌的特点。iCAR品牌这次定位年轻人，但是风格很传统。新闻发布会持续三个小时，缺乏创意，节奏太慢。

二是定价策略，以401两轮驱动高级版为例，最初预售价格为11万元，正式售价为10.98万元，相当于只便宜了200元。虽然为了降低售价，还推出了301两轮驱动青春版，但其他版本都是今年12月份开通交付的，而301两轮驱动青春版要到2025年3月才能开通交付。

三是选择策略。iCAR V23独立推出10,000元的科技舒适套装供用户选择，包括360°全景图像、手机一键遥控停车、内置行车记录仪、前碰撞预警、车道偏离预警、变道辅助等。很多用户吐槽，甚至最基本的360。°所有的全景图像都要选择，吃起来很难看。再加上这一万元的选装包，价格甚至比预售价格还要贵。

在各种槽点下，很多预订用户表示已经退订。在退订潮下，iCAR汽车首席产品官苏峻在微博上紧急发帖道歉。他指出，新闻发布会真的很啰嗦，向大家鞠躬道歉；此外，他还宣布调整用户吐槽的价格和选择的权益。每个小订单用户可以在0元内购买舒适的技术包，锁定订单并取车的客户可以分享上述权益。

但是，这次紧急道歉和权益调整是否解决了问题？

用户给出了否认的答案。有些用户直言不讳地说，他们用积分换智能驾驶，但经销商通知他们失败了。也有客户建议，官方要尽快出台具体的细则和政策，加强门店和销售业务的培训管理，解决实际问题。

02 “年轻人的车”，不了解年轻人？

值得注意的是，奇瑞汽车副总经理、iCAR汽车总经理章红玉在iCAR汽车首席产品官苏峻道歉后，也在最近的一次官方直播中回应了客户的质疑。

他指出:“iCAR为年轻人打造汽车，最初的意图是给年轻人带来极致的体验。问问身边的人，十个人有没有辅助驾驶。这是内卷，功能卷配备，其实没用。很多车的功能和设备，你拿到车就没用过。”

这种说法再次点燃了用户的愤怒。有网友认为，“对基础辅助驾驶和智能化的认知如此低级，其实是2024年底上市的新能源品牌总经理。”也有人抱怨说:“虽然有些功能可能不需要，但是没有它们是活不下去的。对于现在的新能源汽车来说，一个是360°所有的全景图像都可以放入选配的汽车公司也是很棒的。

现在看来，iCAR汽车定位于年轻人的第一辆车上，显然对年轻人的需求还不太了解。

事实上，iCAR汽车在2023年上海车展期间正式发布，被称为奇瑞旗下第一个新能源新力量品牌，旨在解决奇瑞在新能源领域缺乏规划。

据奇瑞近日发布的数据显示，今年11月iCAR品牌销量达到5745辆，与10月6965辆相比，环比下降17.5%；今年累计销量为55508辆。作为一款价格在10万元左右的性价比车型，这个成绩并不理想。新浪科技发现，今年4月iCAR品牌销量达到7524辆车的最高点，其他月份都在5000到6000辆车的水平。

从这个销售水平来看，iCAR汽车在短时间内仍然很难成为奇瑞在新能源领域的销售支柱。然后面对iCAR V23退订潮和口碑困境，更多iCAR品牌后续销售趋势增强了不确定性。

iCAR汽车，被奇瑞汽车董事长尹同跃寄予厚望，也许会让他失望。

本文来自微信微信官方账号“新浪科技”，作者：小浪努力码稿，36氪经授权发布。

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