加冕中欧澳“安全三冠王”，上汽大通高质量扬帆出海。

发文 / 钱亚光

设计 / 师 超

近日，2024 2008年欧洲最新一期 Euro NCAP 安全碰撞测试结果公布，上汽大通 MAXUS 皮卡 eTerron 9 在成人保护和行人保护板块获得顶级“五星安全”评级，并获得 2020 新版本评价规则实施后，皮卡类得分最高，达到了前所未有的双重记录。

而且这个记录，只是 2011 上汽大通成立于2008年 MAXUS 全球统一高质量的“基操”一直是上汽大通。 MAXUS 品牌基因，它不仅赢得了中国 C-NCAP、欧洲 Euro NCAP、澳洲 ANCAP 全球三大五星安全验证“全满贯”，也符合欧洲、澳大利亚、新西兰、美洲等发达市场的准入标准，赢得了全球数百万车主的信任。

上汽大通皮卡在中国、美洲、澳大利亚、新西兰、欧洲等全球皮卡高地“卡钩立旗”，无愧于“全球皮卡专家”的荣誉；轻客“新途”系列携手“大拿”，是中国“中国轻客第一品牌”，也是国外“全球发达国家中国轻客第一选择”，1-10 月亮新能源中小 VAN 以高市场份额位居澳大利亚、新西兰等地第一，新能源大 VAN 同时在智利排名第一，在新西兰、挪威等地也同样排名第二；MPV 大家 9 跟大家 7 荣登香港 MPV 销冠双子星，改写香港 MPV 市场结构；房车产品也覆盖了市场 95% 房车类别，成为“中国第一家万台级房车企业”。

所有这些令人印象深刻的成就，都源于上汽大通从产品设计开始，坚持全球统一高标准造车的理念。

Euro NCAP 通过高分测试

近三十年来，欧洲 Euro NCAP 一直是全球车辆安全领域的先驱，在法律法规要求之前多年经常引入新的安全技术标准，一直被称为标准严格、真实场景还原。它严格检测欧洲销售的新车，检测结果为世界消费者购买汽车提供了重要依据。

Euro NCAP 不但对乘用车的主动和被动安全系数进行了评估，而且对检测标准进行了多次升级，尤其是 2020 2008年开始实施的新版法规，对最重要的冲击工况进行了更高的检测，并将评级范围扩大到轻型商用车。

这种近乎苛刻的标准，让很多以安全著称的欧洲老品牌和国际品牌难以应对，甚至那些曾经以安全系数为荣的领军人物也无法应对。

这种背景下，eTerron 9 同级别唯一的星桥架构车身结构，同级别领先的前端护栏 3 多项尖端技术和高质量先进的安全功能，如链接吸能结构、同级唯一电池底盘一体化设计、同级领先的紧急安全无盲点设计等。，战胜了同台竞争的百年国际品牌。

eTerron 9 获得成人保护和行人保护板块 2020 新版本的皮卡类评价规则实施后得分最高。七项成人保护检测中，eTerron 9 在五项测试中获得最高分，包括正面碰撞和正面偏置碰撞中的最高分，以及侧面碰撞、远端气囊保护和追尾抽打测试中的满分。另外，在儿童安全动态测试和行人保护中，针对“摩托车手”的自动紧急制动 / 在车道保持测试和安全辅助系统的车道保持测试中，eTerron 9 还取得了满分，展现了其全方位的安全实力。

在 Euro NCAP 在报告中，u200c上汽大通就是这样评价的。 eTerron 9 的：

由于皮卡车重量重，车身结构高，长期以来在安全性方面享有不良声誉。对于这种大型车辆来说，车辆本身与其他道路用户的互动尤为重要。而且 Euro NCAP “兼容性”评估表明，eTerron 9 相对于它的大小和重量，它看起来并不那么有攻击性，在行人保护检测方面也非常出色。

在正面偏置碰撞试验中，上汽大通 eTerron 9 驾驶室保持稳定。假人检测数据显示，对驾驶员和前排乘客的膝盖和股骨都有很好的保护作用。

SAIC大通证实，车辆将为不同体型和坐姿的乘客提供类似的保护水平。对前排乘客的所有关键身体部位都有很好的保护作用。对碰撞过程中冲击支架的减速分析和试验后可变形护栏的分析表明，SAIC大通 eTerron 9 冲击力会在正面碰撞中大大降低。

在全宽刚度壁障试验中，eTerron 9 对于驾驶员和后排乘客的所有关键身体部位都有很好的保护作用，并且在这个评价中获得了最高分。

侧撞试验中，eTerron 9 还得了满分；在更严重的侧柱碰撞中，对所有关键身体部位的保护效果更好或更充分；车身偏移控制也足够保护(当汽车从远处受到撞击时，身体被扔到车辆另一侧的水平)。

由于配置了避免乘客间撞击伤害的措施，也就是远端气囊，eTerron 9 在测试中，假人读数显示对驾驶员和乘客有很好的保护作用。前排座椅和头枕的测试表明，当追尾事故发生时，该车可以有效防止颈部扭伤；后排座椅的几何分析也显示出来 eTerron 9 颈部保护效果好。

另外，在汽车被淹没的前提下，上汽大通 eTerron 9 为了让乘客逃跑，可以打开车门和窗户。

细节造就高安全性的关键关键

之所以能在 Euro NCAP 在碰撞测试中取得好成绩，要归功于 eTerron 9 高品质的安全车身设计和各种先进技术的应用。

全部参与 Euro NCAP 在测试车型中，唯一选择“星桥架构”车型，eTerron 9 采用带大梁的承载式车身，并通过硬连接将车身与底盘连接起来， 30 一个固定点对称分布。全车采用超高强钢铝混合笼式车身，高强钢 / 超高强度钢的比例超过 73%。

与常规软连接和非承载车身相比，这种设计不仅提高了操控性和舒适性，而且增强了汽车的承载能力。此外，硬连接设计优化了力的传递路径，构成了前端护栏 3 75%的链接吸能结构 覆盖车比竞争产品宽得多，可以更有效地分散正面碰撞时的冲击力，为乘客提供更全面的安全保护，减轻碰撞对车辆的伤害。

由于准备质量接近 3 吨，eTerron 9 与常规车型相比，不利于侧撞。所以在设计之初，SAIC大通就考虑了电池和底盘套件的整合，选择了同级别唯一的电池底盘进行整合设计，并在电池中进行整合。 Y 安装在方向内 4 根梁，大大提升了整车 Y 方向强度，整体结构可以承受 310kN 冲击，有效保护动力电池和乘客舱的安全。

新开发的 Canoe 底盘提高了极端驾驶环境下动力系统的安全性，具有升级改造的潜力。电池组采用“内藏式”设计，电池组嵌入框架中间，可承受高达 61 吨位冲击，动力电池不受外界侵害。

eTerron 9 四扇门都配有内部机械锁，即使发生完全断电或车辆浸入水中，乘客也能从内部开门，实现自救。

为降低对方汽车的攻击性和危害性，eTerron 9 经过模拟分析和实验，大大增加了车辆前端与对面车辆的重叠度，使冲击力分布均匀，从而有效保护了对面车辆的结构完整性和乘客的生存空间。

eTerron 9 是首款配置 L 引擎盖的皮卡车型在高速碰撞时可以向后缩小，有效降低行人腿部韧带断裂和股骨骨折的风险。此外，软双泡密封条与隔音垫的搭配不仅满足了密封要求，而且大大增加了头部冲击区的有效挤压空间，显著降低了行人头部受伤的风险。

不难看出，从外到内，从上到下，eTerron 9 在各种情况下，皮卡的每一个细节都充分考虑了安全要求，兑现了上汽大通为用户量身定做高品质产品的坚定承诺。

智能化制造夯实高品质

凭借优秀的设计和实力，优秀的安全设计应该体现在大规模生产的车辆上，这取决于遵循全球高安全标准，借助高质量的制造技术和工艺，进行全面的质量控制。

早在 2019 2000年，SAIC大通南京工厂成为达沃斯世界经济论坛的“灯塔工厂”，代表了当今世界制造业的最高科技含量和制造水平。在工厂内，冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间共同合作，集数字化、物联网化、智能化、柔性化于一体，为用户打造“理想的车”。

上汽大通无锡生产基地生产了许多优质轻客和皮卡产品，也升级为世界一流的“智能制造工厂”。；上汽大通溧阳基地是世界领先的房车基地，也以一系列“首发推动”率先推进房车行业标准。

上汽大通不仅在全球三大权威安全测试中取得了巨大成就，而且成功完成了澳大利亚 ADR 认证、欧盟 ECE 认证、WVTA 还有海湾认证 GCC 许多国际高标准认证，如认证。

此外，为了满足国外市场极其严峻和激烈的竞争，SAIC大通皮卡坚持场景化汽车制造基因，成为多个目标市场销量第一的中国品牌，根据不同国家和地区的汽车喜好和需求，以差异化的产品策略满足不同市场用户的需求。

高质量为海外发展奠定基础

欧洲是世界汽车工业的发源地，市场准入门槛高，客户眼光高。2014 年 4 上汽大通成立三年的月份 MAXUS，获得欧洲爱尔兰订单的成功，打开了欧洲市场的大门。2022 一年，上汽大通 MAXUS 的星际 EV 成为首款登陆欧洲市场的中国品牌纯电动皮卡，也是欧洲首款量产纯电动皮卡。

继续加码深耕，上汽大通 MAXUS 今年又带来了中大型科技纯电四驱皮卡 eTerron 九是不断推动欧洲纯电动皮卡市场走向新高度。现在，上汽大通 MAXUS 仍然是“唯一”成功进入欧洲这一细分市场的中国品牌。

现在上汽大通 MAXUS 产品在欧洲市场，已包括皮卡、轻客、MPV、SUV、房车等品类，完成了新旧能源跑道的全覆盖。

无论是上汽大通 MAXUS 其产品销往任何国家和地区，安全系数是永不褪色的金字招牌。除了欧洲，澳大利亚和新西兰也是上汽大通。 MAXUS 全球出海道路上的重点市场之一也是绝对的皮卡发达市场。当地的车辆安全评估标准自然对SAIC大通具有重要的指导意义。

从 2017 2008年开始，上汽大通 MAXUS 然后按照全球五星标准开发其皮卡车型，T60 即夺得 ANCAP 五星级安全验证，成为澳洲国产皮卡的安全先驱。

ANCAP 它是一种新型乘用车，用于进入澳大利亚和新西兰市场，SUV 以及轻型商用车发布的评价标准，这一使用 0 到 5 星级评级系统是全球检测新车综合安全系数最具权威性的标准之一，多年来也是全球顾客购买汽车的高质量参考。

修订后的新检测标准被评为“历史上最严格的”，主动安全试验项目得到了增加和优化，对车辆整体安全系数的要求再次上升到一个新的水平。

高品质的大同皮卡在世界范围内也获得了高销量和高口碑。澳大利亚，上汽大通 MAXUS 皮卡曾连续 3 年度荣获中国皮卡品牌销量第一。

智利，上汽大通 MAXUS 只用 5 2022年年度获得当地皮卡零售第一名。 2008年成为当地市场销售的冠军品牌，打破了智利年度皮卡销售记录，结束了 12 年度日本霸榜的情况。

上汽大通，墨西哥 MAXUS 进入第一年，凭借单一皮卡车型完成销售额突破万元，去年乘胜追击热销近乎热销。 2 目标市场市场占有率增长的万台 2.7%，排名第三；今年 1-10 月份，大通皮卡在墨西哥依然畅销，市场份额 15.5%，稳居前三。

上汽大通在中东地区 MAXUS 在沙特阿拉伯和卡塔尔皮卡排行榜上排名前四，同时成为目标市场销量排名第一的中国品牌。T60 登陆沙特只用了半年时间，便成为当地最畅销的中国品牌皮卡。

现在，上汽大通 MAXUS 已经进入全球皮卡高地，如美洲、澳洲、东盟、中东、欧洲等，畅销全球 73 在各个国家和地区，与日本、美国等在各个市场盘踞多年的老牌强队作斗争，皮卡全球累计销量超过 30 万台，其中澳大利亚、新西兰、欧洲、美洲等发达市场的销售比例更大 90%。

上汽大通从大通车到全球车，从中国到全球， MAXUS 中国汽车智能制造标准和安全标准的不断刷新，正在加速中国质量在世界舞台上的音量和影响力的提升。

12 月 18 日本，上汽大通 MAXUS 皮卡最新力作星际力作，基于高质量、全球化的造车标准。 X 还将重磅上市，将提供燃油版和纯电版供选择，其中，星际燃油版， X 将搭载国内同级别最强的上汽 π Plus 2.5T 柴油机，拥有最强大、最省油、最环保、最静音的超燃产品力量，520 顶牛动力，1 箱油流畅万里。上汽大通 MAXUS 新的皮卡星际 X，皮卡越野的新时期将如何引领行业？上汽大通 MAXUS 新的皮卡星际 X，皮卡越野新时期将如何引领行业？请注意！

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com