小米首款SUV公开外观，车名YU7发音引发热议。

12月9日晚，小米汽车发布了第二款YU7车型的外观图，称该车预计将于2025年6月和7月上市。这一时间比之前从小米汽车内部了解到的计划在2025年3月上市的时间要晚一些。业内猜测，这可能与小米汽车产能紧张有关，小米汽车二期工厂将于2025年6月竣工。

至于为什么新车提前半年公布，雷军表示希望让YU7测试车尽快拆除伪装，帮助他们进行更全面、更详细的长期大规模测试。

正如小米SU7对比特斯拉Model 3，小米YU7预计将对Model进行车型配置和定价。 Y，业界猜测起步价将在30万左右。

十二月九日晚上，与小米汽车YU7上市日期一起冲上热搜，也有网友热议这款车的读法。事实上， 如果没有“苏七”，网友们参与YU7的讨论也不会那么火爆。它还从侧面反映了小米强大的营销能力。

01撞脸法拉利，网友大玩谐音梗。

在2023年12月29日小米汽车举行首次技术发布会之前，外界对其首款SU7的称呼几乎是一致的，汽车行业的习惯被称为英文字母，比如奔驰的GLE。、奥迪A6L等。小米集团董事长雷军在技术发布会上公开称这款车为“苏七”。

雷军曾经在个人微博上解释过SU7命名的由来。小米要做完美的速度，他说（Speed Ultra），英文简写为SU，“为了方便记忆，我们称之为‘苏七’，与苏炳添有姓氏”。至于为什么用7，雷军解释说7指的大小标志着SU7是一辆车身5米，轴长3米的C级车。

根据工业和信息化部第390批《道路机动车生产企业及产品公告》的申报信息，小米YU7的长宽高分别为4999毫米。、轴距为3000mm的1996mm和1600mm，尺寸与现售SU7相似，但宽度和高度都有所上升。

在外观设计方面，小米YU7前脸采用SU7设计语言，侧线与法拉利SUVPurosangue碰撞，强调运动风格。车辆配置方面，小米YU7将采用苏州汇川联合动力装置有限公司提供的双电机系统，其功率配置为220/288KW，综合峰值功率可达691马力，略高于SU7 MAX，最高速度可达253公里。

但从目前的信息来看，除了7代表汽车定位，大部分网友表示YU对应的汉字还是很难猜出来的。因此，很多网友玩起了谐音梗，将这款车命名为“预期”、“雨季”、“逾期”等。

公司公开数据显示，2024年11月，小米SU7交付量超过2万台，累计交付量超过10万台，达到之前预设的年销售目标。

12月1日，雷军通过个人微博表示，该公司将小米SU7的年度交付目标提高到13万台。从自行车销量来看，这种表现甚至超出了蔚来、小鹏等起步较早的新势力品牌。

但是与特斯拉Model相比，小米SU7公开对标 三是仍有不小的差距。根据第三方数据统计，2024年前十个月，Model 三是累计销售额29.6万台，同比增长20.8%。然而，这并不妨碍小米汽车继续以特斯拉为参考对象。

02提前半年公示，只为“轻装前行”？

业界普遍认为，就像SU7之前采用的策略一样，小米YU7在车型配置和定价方面对标Model Y，继续以更加丰富的配置和更加保守的价格占领市场。

但是，即使是在纯电市场占据先发优势的特斯拉，自2024年以来也是倍感压力。根据联合会的最新数据，11月份，特斯拉的零售份额为5.9%，同比下降2个点。根据第三方统计，2024年前十个月，Model Y全国累计销售额为44.8万辆，同比下降14.9%。归根结底，分析人士认为，关键在于价格战和大量新车上市。

据有关机构统计，截至目前，2024年上市的新能源新车已达数百辆，其中SUV车型占50%以上。截至11月，降价车型较多，降价规模达224辆，已超过2023年全年150辆，也大大超过了2022年的95辆。在这些车型中，纯电动汽车的降价最为明显，涉及到80款车型，降价幅度达到2万元，降价幅度达到10%。

根据乘联会的数据分析，2024年1月至10月，纯电动SUV零售额达到154万台，同比增长20.6%，远低于新能源SUV 同比增长43.6%。

虽然有雷军个人影响力的支持，但小米YU7面临的市场竞争压力不容小觑。如果雷军继续延续小米SU7的定价策略，这款车的价格将低于特斯拉Model Y 售价24.99万-35.49万。

但是分析人士认为，这种可能性并不大，因为与Model相比， Y，小米YU7不但尺寸较大，而且配有激光雷达和大型电池，因此很有可能采取差异化竞争，起步价可能在30万左右。

小米相关负责人此前表示，小米汽车在北京的一期工厂计划年产能为15万辆。由于小米SU7订单远远超出公司预期，工厂已经提高了产量。按照月产量2万台的速度，目前工厂的产能利用率已经高达160%。此外，据相关媒体报道，小米汽车二期工厂计划于2025年6月竣工。投产后，小米汽车年产总额定能力将达到30万辆。

虽然雷军表示，YU7的提前宣传是为了尽快拆除测试车辆的伪装，帮助其进行更全面、更详细的长期大规模测试，但在业内看来，这是一种提前“占领”的手段，为2025年更激烈的市场竞争预留了空间。

本文来自微信微信官方账号“金融汽车”，作者：宋立伟，36氪经授权发布。

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