在田野里看见被锯掉的大客飞机

很多时候，当你看到废弃的飞机或者停放各种设备的回收场时，总有一种末日的感觉。身临其中就像经历过一次核爆炸。看不到任何希望是一种非常不好的感觉。

不过没关系，这篇文章是关于航空的。仍保持乐观(目前状态良好)的工业旅行者应该和大家谈谈这个话题。

一年夏天，原作者开车上路，突然看见一堆奇怪的金属部件，好像是飞机的零件。

当你仔细观察的时候，你会发现这不是《星球大战》(现在应该叫《宇宙特别行动》) AT-AT 步行机，而是安全 -12 飞机尾端。

必须承认，从这个角度来看，安 -12 尾巴还是有点像步行机的炮塔。

在苏联的鼎盛时期，飞机的生产是完全独立的。从飞机上的小纸巾到发动机里的小螺栓，都是国内生产的。即使进入后期，我们仍然可以保持很强的自给自足能力。

苏联解体后，相关企业纷纷解散，大型航天工业一夜之间一无所有，就像这个伊尔，倒在泥田里，历经沧桑。 -18 一样。

为了追求利润，航空领域的“高效”管理者完全放弃了俄罗斯的航空发展，而是购买了那些没有灵魂的欧洲飞机。

钱不断流向管理者，一切似乎都很平静。但是后来出现了大家都知道的事情:外国航空公司对俄罗斯实施制裁，一切都被切断了，现在零部件需要从亚洲市场购买。很尴尬。这儿似乎还有一点偏见，这也是所有俄国人心中最常见的想法。

诚然，现在已经向好的方向转变。假如这件好事继续这样发展，俄罗斯航运业将以惊人的速度重新起飞。

领导者一定会吸取过去整合失败的教训，做出适当的调整。而且，盟友们也会帮助俄国！这些都是原作者的看法。

苏联的R&D成果可能不会那么优雅舒适，但那将是自己研发的飞机！

有些人可能会质疑："那么欧洲的飞机认证呢？"

这个问题可以回答："如果欧洲人想要赚钱(但他们肯定想要)，他们必须主动要求适合俄国的合作计划。"

对作者来说，这将是未来一段时间的趋势。

理性是未来的关键，每个人仍然需要它。

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