哪吒换帅渡劫

发文 / 陆 巡

设计 / 琚 佳

一天之内，哪吒汽车发生了大反转，高层换血。

12 月 6 一天早晨，有媒体报道张勇卸任哪吒汽车 CEO，转移到董事长方运舟任实控人的商用车品牌德力新能源。

对此，汽车商业评论证实张勇，被告知是“假消息”。

下午，哪吒正式宣布：张勇卸任 CEO 成为公司顾问，创始人，董事长方运舟 CEO。

这一戏剧性的变化，让哪吒车的员工大吃一惊，很多人在下午收到方运舟发来的内部信后才知道消息。

哪吒换帅，如影随行。

10 月 14 从那以后，一直活跃在社交媒体账号的张勇微博停了下来，今年以来频频吸流的个人视频号停了下来。 6 月 5 日。

汽车商业评论从知情人士处了解到，哪吒汽车正处于减肥裁员、欠供应商款项、销量下降、交付困难的动荡中。从地方政府到上下员工作为管理层，他们对现状感到不满和无助。

目前，哪吒迫切需要“输血”来缓解。如果我们能够处理资金困难，保证供应商资金的交付，在商品供应中获得盘活的机会，我们仍然有希望运行下去。

方运舟接任 CEO 未来最重要的是为哪吒开辟一条融资之路。他还在公开信中明确宣布:尽最大努力实现。 IPO。

当然，这也取决于市场是否会给哪吒带来一点运势。归根结底，品种繁多，争相爆发占领细分市场的竞品不等人。

欠债

12 月亮，临近年关。

汽车企业活动中，各行各业的供应商聚集在一起，一边拜访洽谈，一边讨论主机厂的客户。

哪吒汽车的供应商，可能无法完成付款任务。

一些供应商表示，负责哪吒汽车的同事已经去桐乡工厂扣车。据说哪吒汽车的滑板底盘合作伙伴和最重要的供应商宁德时代已经去那里扣车抵款了。

就在哪吒换帅的前一天，12 月 5 日本，迪斯公关顾问有限公司(以下简称迪斯公关)总公司福石控股发布公告，称向浙江省桐乡市人民法院提起诉讼。该案以哪吒车辆总公司何忠新能源拖欠公关服务费为由。 2021 年 10 月到 2024 年 3 月份，总共拖欠了迪思公关 5355.07 万元，立案时间是 12 月 4 日。

11 月 7 日本，埃夫特智能设备有限公司对合众新能源及其宜春分公司提起诉讼，称从 2020 年 -2022 年，逾期不付款 4819.5 项目款1万元，并已向法院申请。 4900 万元财产保全措施。

据天眼查资料显示，今年以来，合众新能源涉及买卖合同纠纷的开庭公告共有 15 起初，申请人大多是零部件供应商和广告服务提供商，申请人是何忠新能源及其关联企业。其中，何忠新能源及其公司冻结的利益总额 1.38 亿元（4 )，被一家无锡轻量化科技公司申请诉前财产保全。 405.7 万元。

根据今年 6 月 26 每天在港股提交的招股书，哪吒汽车 2021 年 -2023 每年累计亏损三年 183.73 亿元。截止到 2023 年 12 月 31 今天，哪吒车辆年底只有现金和现金等价物。 28.4 1亿元，短期贷款及应付款 154.14 亿元，43 今年需要偿还1亿元的贷款。近三年来，哪吒汽车累计销售 34 一万辆，平均卖一辆车亏损。 5.4 万元。

哪吒汽车已经通过投资收入、长期银行贷款和发行可换股债券获得了 43 资金亿元，但尚未具备造血能力。

"没钱，欠供应商的比较多。"接近哪吒车辆的知情人士对汽车商业发表了评论。

今年 2 月份，哪吒汽车陷入了多次推迟发放年终奖的舆论风波。

10 月 16 一天，哪吒拖欠工资的消息出来了，行业爆炸了。当时汽车商业评论了解到，哪吒处于资金链紧张的状态，几位高管坐在一起讨论给员工发工资的事情。基本上一线员工的工资迟到了一天，但是供应商的清算很难。

今年 11 月 1 当日，各大汽车公司纷纷晒出金九银十喜人的销售记录时，月销售基本稳定。 10000 台湾以上的哪吒汽车突然停止了销售。

那是一个不好的征兆。

随后，11 月 9 日前后，媒体开始报道哪吒汽车开始裁员，有人说裁员。 50%，有人说裁员 70% 的。

了解到汽车商业评论，截至 12 月 5 那天，哪吒在职人员约为 2900 多人，辞职约 3000 人类，离职率约为 50.66%，只留下保证基本生产运行的岗位。

本月和来年 3 月亮，哪吒汽车将继续裁员，最终也许只留下来。 2000 人。

据上述知情人士透露，哪吒汽车因缺钱而进入恶性循环。不是没有订单，而是一直有新的订单。但由于供应商货款欠款，供应商拒绝供货，最终导致交货受到很大影响。

根据乘联会的数据，10 月哪吒汽车批发量为 7208 车辆，其中零售量 6002 辆，出口 1206 辆。

销售下滑，交货受阻，将进一步削弱收入，增加财务困难。

地方政府已对哪吒汽车进行了救援。

今年 2 月份，哪吒得到了香港特区政府提供的 2 补贴1亿港元，得到基石轮投资的帮助。 2 亿美金；4 月，何忠新能源不少于桐乡市国有资本投资运营有限公司、宜春市金合股权投资有限公司、南宁市民生新能源产业投资合伙企业(有限合伙)。 50 人民币投资1亿元，今年 11 月，同时也获得了南宁产业投资集团提供产业链金融支持的战略合作。

目前，南宁民生新能源产业投资合伙企业(有限合伙企业)具有南宁国有资产背景，是合众新能源最大股东，持股比例 3.47%。合众新能源的股东持有分散的头寸，没有 10% 上述特别集中在单一大股东身上。

这就是说，国家对投资也十分谨慎。

剩下的员工不知道这些支持能马上兑现多少真金白银。他们希望这些政府救助措施能够让哪吒汽车支持到港股。 IPO。

混乱

离开公司的员工，对哪吒汽车满怀不舍，还有些不甘心和愤怒。

她们认为哪吒的汽车定位和产品节奏，令人困惑。

2014 年 10 合众新能源汽车有限公司成立于浙江桐乡，在 2018 年 6 每月发布哪吒汽车品牌。

2018 年 7 月亮，哪吒第一辆车 N01 下线。小的 SUV 市场，竞品北汽新能源 EX360、比亚迪元 EV360、长安 CS15EV 与后来的欧拉黑猫相比，这是一款补贴后的售价。 6 万 -8 一万元区间的低价走量战略车，以价格低廉、相对优势的智能互联设备，迅速打开了局面。

2019 年度上海车展，定位 A 级 SUV 的合众 U 上市，价格区间在 10 万 -15 一万元，后来改名为哪吒 U。这是哪吒第二辆量产车。2020 2008年，哪吒汽车销量为 15091 辆，在小鹏 G3、威马 EX5、比亚迪元 PLUS 等待众多竞品中，同比增长。 51%，初秀身手。

正是在人们认为哪吒汽车会乘热打铁推出类似之后。 15 万 -20 家庭级别一万元 SUV 哪吒 L 这个推动品牌向上的产品，哪吒转身向下，2022 年 4 月又推出了一款低端车，也是第三款量产车——哪吒 V。这是一款 A0 级的 SUV，零跑汽车是直接竞品。 价格区间为T03 7 万 -10 万元。

此外，2021 年，为起量，哪吒 U 网约车定制版发布，哪吒 U Pro 为公务车市场发布了四款新车型。

使用当时哪吒汽车销量第二高的哪吒 U 大量布局网络车和地方公务车，各有利弊。优点是可以快速增加数量。缺点是公众形成认知后，很难提升品牌和车型水平。2021年 2008年，哪吒的销量确实上升了，为了 69674 车辆，同比大幅增长 但是平均售价是362%。 7.1 处于中低端市场的万元。

2022 2008年，哪吒汽车 15.2 万台的销售获得了最初的新势力销售冠军。凭借良好的势头，当年年底，张勇推出。 B 级轿跑哪吒 S。这里是哪吒高端平台山海平台的第一款车，承担着品牌向上的重担，上市价格为 19.98 万 -33.88 一万元，之后入门款参考价格降至一万元。 15.48 万元。

结果，这辆车就在那里 2023 年仅交付 20278 辆，占当初 127496 辆销量的 15.9%。哪吒 V 和 U 两辆中低档车是销量的主力军，分别占据了原来的销量。 36.7% 和 39.3%。

在哪吒品牌失败后，已经成为哪吒汽车股东的周鸿祎建议尽快推出一款数量较大的产品。 SUV 车型。

但当时作为 CEO 张勇为哪吒服务 S 消耗量很大，已经对销售渠道进行了重大调整，三四百家经销店中，大约有三四百家， 110 家转为直营店，给近半年的亏损期转型，只卖山海平台哪吒。 S 以及后续的高档车辆。

为节约开支，哪吒推出了跑车。 GT，因为和哪吒 S 同一个平台，开发费用只消耗了 2 亿元。虽然哪吒 GT 后来变成了哪吒 AYA(哪吒更名后 V）以及哪吒 X（哪吒 U 升级版)并排三款不亏钱的车型，但是哪吒错过了起量的好时机。

哪吒没有反思和调整节奏。它迅速制定了集中生产、提高生产线效率的计划，收缩了生产线，将广西南宁的生产基地转化为 KD 工厂生产，服务于泰国等东南亚市场，宜宾工厂只保留冲压，其余产能全部集中在桐乡。

等到今年 4 月份，哪吒推出了第一款符合市场需求的产品。 B 级增程 SUV 哪吒 L。哪吒是销售的主力军 U 新一代，是哪吒全村的希望，上市 35 天获得超出 3 万单，一车难找，哪吒立即组织双班生产保证交付。

但是，在推出适合节奏的哪吒。 L 之后，哪吒不死心，又想着品牌向上，今年， 8 每月推出和极氪 001、蔚来 ET5 对打的哪吒 S 猎装版。

低 - 高 - 低 - 高反复跳跃的路线让品牌向上变得坎坷艰难。即使有订单，已经处于资金短缺尴尬阶段的哪吒，也因为无法及时向供应商支付，导致零部件供不应求，难以交付，构成了今天暴露的困境。

改运

哪吒汽车总是想着改运。

例如更名。

12 月 7 日本，网上又流传着哪吒汽车要更名方舟汽车的照片。知情人士表示看起来是假的。

哪吒汽车这个名字来源于张勇看孩子看动画片时的灵感。自诞生以来，这个名字一直备受争议。有人认为它幼稚，有人认为它新颖。

第二辆车是哪吒推出的 U 当时，曾更名为合众。 U。随后随着电影《哪吒魔童降世》的热播，合众 U 又改回哪吒 U，在很多场合，哪吒车辆使用了电影名句“我的命由我决定”，借助电影国潮神话， IP 得到了很多粉丝。

2023 年销量下降时，哪吒想更名转运。尤其是股东周鸿祎今年频繁出现在哪吒市场，认为哪吒的名字太幼稚，建议更名。张勇在微博上就更名问题征求网友意见。

今年 8 月亮，国产游戏《黑神话：悟空》风靡全球，借助一波国产神话， IP 红利，哪吒汽车也不改名。

知情人士表示，这么多年来，哪吒已经存在了。 47 万用户基础，关键是在国外已经建立了很多市场，外国人非常喜欢这个中国名字。这个时候改名字是不合时宜的。

假如哪吒的车辆在销售冠军 2022 年度可以认真研究市场定位和市场节奏，相对于更名转运这一心理安慰，更容易把握自己的命运。

了解汽车商业评论，2021 年底到 2022 2008年，哪吒汽车的员工数量从 3500 多人扩至 6000 多人，几乎翻了一番。

智能研究院是扩张最快的部门，从最初的部门开始。 200 人左右扩至 1000 多人。张勇曾经在那里 2021 年 6 月称，计划投资 100 一亿元来打智能这场硬仗，说涉及客户体验、用户感知较强的技术、涉及智能汽车安全的技术都要掌握在自己手中。

3 2008年，在今年第十二届轩辕奖评估中，哪吒汽车在所有 40 在汽车中，智能驾驶舱排名处于中游水平。

轩辕奖评价团队表示，哪吒汽车有一些亮点，比如增加了大语言模型，可以支持聊天、百科全书、车辆使用协助、旅行规划等基本功能；哪吒魔方内置了丰富的车辆控制相关主动服务，可以自动识别用户需求，主动推荐开空调、午睡、下雨关窗、开灯提醒等。

轩辕奖评估小组认为，从驾驶舱的发展方向来看，哪吒汽车还没有完全跟上第一梯队，甚至有些混乱。

哪吒，今年广州车展 L 和哪吒新 X 用的是横屏，哪吒 AYA 和哪吒 S 也使用坚屏。而且从 2023 从2000年开始，由于一些感受问题，坚屏基本上在行业内被淘汰。这两个方案也意味着需要两个不同的开发团队来支持。

智能驾驶板块，本届轩辕奖，哪吒汽车送评版本没有高级智能驾驶，但现在高级智能驾驶在 15 万元等级已开卷。哪吒 S 大约在 2 年前就宣传 NETA PILOT 3.0 这个版本要去市区，但一直没有实现。

吉利、长安等其它竞品，进步很快，感觉已经和哪吒汽车拉开了很大的距离。

据知情人士透露，巨资投入后收益一般，这也是现在智能研究院裁员最多的原因。

也让业内无法理解的是，销量不多的哪吒，学习了百万销量级别的比亚迪分网销量，云河网销量低端的哪吒。 V 和哪吒 U，山海网销量向上的哪吒？ S、GT 等。

根据汽车商业评论，今年年初，拨付给云河平台的营销费用是 3.6 亿元，山海是 2.4 亿元。知情人士认为，年销售额超过十万辆的搞分网销售是浪费资源，没有必要。

在销售测试面前，张勇曾经在今年 1 月和 5 每月两次对高管进行大调整，担任营销和产品研发总经理的重要职位。张勇曾经说过，哪吒的汽车营销配不上商品，不知道如何宣传。今年上半年，他还频繁与周鸿祎联系，吸引流量。

遗憾的是，流量没有转化为销售。

知情人士指责，哪吒车的高管团队早年在国企带来的项目大多是低端车型，在新车R&D初期和后续的营销策略上缺乏应有的判断力，过度集权导致僵化和不敏捷。有能力的人没有权利。即使上级做出了不正确的决定，下属也不会反驳和质疑。

现在，张勇时代已经过去，方运舟已经完全接管了哪吒汽车。他在公开信中道歉，表明哪吒汽车最重要的任务是 IPO 成功。

无论是离开陈塘关去海外，还是改变不朽的莲藕身体，哪吒作为哪吒，总需要有出色的辨识度能力，比如混天绫、风火轮，才能“我的命由我决定”。

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com