好消息，好消息，大好消息！

导语

Introduction

终端销售的“逼单”词又少了一个。

作者|崔力文

责编丨石 劼

编辑|何增荣

上个星期五，经历了另一个广州车展媒体日。

亲身参与后，最大的感受集中在:“临近年底的最后一场战役依然热闹非凡。无论是合资品牌还是自有品牌，都在想尽办法留在牌桌上。鲜花真的很疯狂。”

当然，看着展馆里人头攒动的景象，也越来越庆幸自己身处一个相当“生机勃勃”的朝阳产业。

从这个角度来看，虽然今年的中国汽车市场经历了一些变化，一些原始设备制造商在价格战下的生活确实不是很好，但仅从销售方面来看，还是响起了“掌声”。

从传统燃油车到智能电动车，只要你的产品足够强大或者性价比突出，你就会被终端抢购一空。然而，国家出台的高额置换补贴无疑成为刺激购买的最大“催化剂”之一。

作为论据，从相关统计来看，全国汽车报废更新申请数量和更新申请数量已经突破 200 一万份，累计超过 400 万份，日均补贴申请量保持在较高水平。

但是，在上述政策的推动下，1-10 每月全国报废汽车回收量同比增长超过 50%。

换句话说，面对足够诱人的福利，很大一部分“顽固派”选择了主动“缴械投降”。毕竟，谁会对送到嘴边的真金白银感到困惑？

然而，临近年底，终端关于“置换补贴”即将下降的谣言逐渐变得一个接一个，甚至成为许多销售“迫使订单”最有力的演讲。从汽车公司的角度来看，很容易理解这种销售焦虑的操作，以便那些持有货币观望的“等待党”尽快下单。

然而，就在本周，商务部消费促进司二级研究员宋英杰在 2024 在汽车金融行业峰会上，“为了稳定市场预期，今年的政策成果将在继续实施已出台的补贴政策和一系列配套扶持政策的基础上进行科学评估，明年的汽车将以旧换新的延续政策将提前规划。”

同时，为了进一步激活汽车市场，商务部还计划继续完善汽车相关政策，促进二手车安心、便捷交易。

平心而论，信号已十分明显。

新政策很有可能很快落地。即使在明年，也不排除各种“催化剂”变得更强的概率，以使中国汽车市场产生更多的活力。

看到这里，有些读者可能会觉得“靠拐杖不断成长是极其不健康的。”作为反驳，我只想说:“你不明白这个板块目前的战略意义。”

而且，对于所有的原始设备制造商来说，置换补贴是公平公正的，一直都是靠自己的实力收获的。对于普通消费者来说，都是好处。

从这个角度来看，在过去的一个星期里，除了传来上述好消息之外，最引人注目的还是各明星车企的第三季度财报季。

经过整体研究，我们发现了一些有趣的趋势。

第一，随着新能源汽车的主导作用，规模效应变得越来越重要。第二，大量的行业资源正在迅速集中在领导者面前。第三，因为融资环境令人担忧，每个玩家都必须学会过艰苦的生活。第四，巨人的进场造车真的是在降维攻击。

总之，结合大家的成绩单，有的人赚了很多钱，有的人逐渐爬出泥潭，有的人还在烧钱继续生活...欢迎不假装理解自己说的是谁。

而且上个星期，还有几条新闻看起来有点奇幻。

第一，是小偷可以做妖的特斯拉，突然推出了“加速升级”升级包。

具体来说，你只需要花钱 1.41 一万元，就可以下令 Model 3 长续航版零百加速。 4.4 秒提升到 3.8 秒，整整快了 0.6 秒。换言之，汽车本身的硬件可以跑得这么快，但是还得再付钱才能解锁软件。

好奇，你觉得这个精明的操作怎么样？

顺势而为，另一方面，正在努力推动华华电气化转型的德国老牌劲旅宝马，本周又有了新动作。然而，不是四轮车，而是两轮车。

北京时间 11 月 20 日本，宝马集团与九号在江苏常州签订合作协议。内容显示，九号公司将根据宝马集团开发的两轮车安全技术专利，开发生产一系列具有自主产权、安全性和创新性的领先电动两轮车产品，同时结合公司自身先进技术。

经过进一步了解，宝马在摩托车领域深耕多年，沉淀了一系列安全技术，包括框架、悬架、蓬松结构、保险带、制动装置等。，可以全方位保证摩托车司机的安全。经过这次授权合作，九号公司在电动摩托车产品的安全性和创新性方面获得了更多的技术祝福。

而且在我看来，这一次“牵手”宝马似乎在承担技术供应商的角色。

相比之下，我们更关心它位于“四轮车”领域，以及中国对电气化转型的新动作。毕竟奥迪和奔驰作为朋友和商人，最近一直在不断地导出，与中国的头部供应商拥抱得非常紧密。

对第三则的主角来说，应该是鸿蒙智行的又一力作——尊界。

作为一个拥有华为光晕背书的超豪华品牌，自官方宣布以来就备受关注。在本届广州车展上，所有最神秘、最热门的产品一定不是第一个产品。 S800 莫属。

它被黑色玻璃包裹着，需要一封邀请函来欣赏汽车，不允许通过图片和视频进行记录。最后，它只能通过口头传播。这样一种标新立异的营销方式，瞬间让尊重世界 S800 期望值和尊贵感十足。

但就在本周，华为常务董事、终端 BG 智能汽车解决方案董事长 BU 董事长余承东，开始了剧透的方式。

"尊界 S800 很大，也许超越了街道。 99.99% 汽车，达到 5.5 大米左右，同时不仅外观大，室内空间也很大。”

结合这种车身长度，突然发现其竞争产品直接在 BBA 旗下的" 78S "，上升到迈巴赫，宾利，甚至劳斯莱斯。毫无疑问，这是一场前所未有的冲高对决，由自己的品牌发起。

而尊界 S800 真容，会到北京时间， 11 月 26 在日本的华为新产品发布会上公布。

盲目猜测价格肯定会超过100万。那么，你看好它的前景吗？你认为它真的能在超豪华市场站稳脚跟吗？欢迎在评论区热烈讨论。

收集一周车闻，回顾大小车事，车闻轶事尽在【一周车话】，下周见！

｜崔力文｜

爱车如命，

更爱电动车的小编一个小编。 ~

THE END

微信号｜iAUTO2010

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com