2024款零跑C10全面评价报告

2024-11-25

零跑车作为新能源时代大浪淘沙生存下来的造车新势力品牌，确实有其独特之处，那就是坚持举起“性价比”的大旗。零跑 C10 就是这个品牌的中型 SUV 第二款产品放在领域，与“大哥”零跑相比。 C11，它的市场定位更年轻，而且在价格方面也更真诚。在之前对于 2024 款零跑 C10 在《100名车主评价新车》的调查中，这款车在设计和性价比上广受好评，但也有消费者反映静音性能差，车身配件和电器问题多。

第一，车辆基本信息

1、同一款车的参数对比:低配车的性能略显寒酸。

2024 款零跑 C10 提供增程式和纯电动两种动力选择，电动机总功率均为总扭距170kW 320N · m，传动装置与电瓶车单速变速箱相匹配。装备方面，两种动力的入门级车型都略显寒酸，没有任何亮点。相比之下，高配版车型在舒适性、安全性、驾驶辅助功能等方面都有很好的表现，能让人满意。由于价格区间本来就比较亲民，所以总体来说，高配车型的性价比还是比较高的。

2、竞争车型配备参数对比：达到同级别主流水平

国产纯电动中型 SUV 市场非常巨大，每个价格区间都有很多可供选择的产品。综合市场定位和价格考虑，最后我为零跑。 C10 选择了极狐阿尔法的竞争车型。 T5、奇瑞舒享家和哪一个 L。具体而言，在性能参数、尺寸和配置方面，零跑 C10 都达到了同级别的主流水平，甚至在某些阶段还略有优势。尽管其选择对比的车型价格最高，但仍显示出不错的性价比，也算是物有所值。

质量可靠

截至发稿，车质网共受理。 2024 款零跑 C10 投诉 84 宗，其中简单质量问题的投诉 49 宗，涉及 106 个故障点。车身附件和电器在这些投诉中所占比例较大。此前“千名车主评价新车”的质量可靠性调查中，车主对其质量可靠性给予了较为客观的评价。在这些人中，感觉“非常满意”和“满意”的车主比例分别是 16.7% 和 34.3%；感觉“一般”的车主最多，比例是 40.2%；明确表示“不满”的车主比例为 8.8%。

第三，售后服务满意度

截至发稿，车质网共受理。 2024 款零跑 C10 投诉服务类问题 39 宗，主要问题集中在承诺不兑现和服务费用上，主要表现为“销售承诺不兑现”和“定(订)金纠纷”。

现在，对于车质网收到的关于 2024 款零跑 C10 的 84 宗投诉，零跑车的回复率是 54.8%。就数据而言，制造商对客户在购买和使用汽车时出现的问题，处理态度不积极，亟待改进。

使用汽车的成本

1、电耗 / 油耗：整体表现基本符合预期

对于消费者来说，车辆自购买之日起，更多的开支集中在日常维护和维护费用上。对于 2024 款零跑 C10 在日常维护和耗电方面，车质网综合了目前几个汽车类网站发布的数据，供消费者参考：

根据汽车垂直网站的统计数据，获得车质网络 2024 款零跑 C10 纯电版车主的实际平均电耗约为 17.8kWh/100km；增程版车型的实际油耗大约是 5.3L/100km(仅供参考)。

2024 款零跑 C10 整个车辆的保修期为四年或四年 12 万公里，第一个纯电动车主(非运营)终身免费三电质保；第一个增程车主(非运营)终身保修(详情请咨询当地经销商)。维修方面，零跑 C10 增程版车型首次维护为 5000 公里，需要对电池、供电系统和电机进行常规检查。后续每 10000 每公里进行一次常规检查，每公里空调滤芯。 10000 公司更换一次；每次刹车油； 20000 每公里更换一次；每公里更换一次冷冻液； 40000 更换一次公公。

第五，路试报告

动力方面，2024 款零跑 C10 提供增程式和纯电动两种设备选择。在这些车型中，纯电版配备了后置单电机，电机总功率 170kW，根据不同的配置匹配不同容量的磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航里程分别为 410km 和 530km；增程版车型的动力总成由 1.5L 由发动机和后置单电机组成，电动机总功率 170kW，CLTC 纯电续航里程为 210km，CLTC 可以达到综合续航里程 1190km。