如何解决共享单车的管理难度？协同治理使文明“归位”

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近年来，互联网租赁自行车的快速发展有效推动了共享经济的发展。但也存在车辆交付过多、停车不符合要求、因故障无法正常使用等问题。，这不仅影响了城市的外观，还阻碍了机动车和行人的正常交通，存在安全隐患，容易造成交通事故。

"大家好，草鞋湾路自行车共享乱停是相当严重的。近日，半淞园路街道综合行政执法队接到居民投诉，称草鞋湾道路因自行车共享而乱停，影响行人正常通行。执法人员立即赶赴现场核实，联系当地居委会和物业管理人员，对自行车共享专项整治行动，约谈自行车共享运营公司，对沿线自行车共享占用盲道、堵塞交通等违规停车行为进行了专项整治。

黄浦区作为上海市中心城区的核心区域，目前有528条道路，管理长度460.426公里。全球平均日客流量超过300万辆，非机动车超过56万辆。如何有效解决中心城区非机动车停放管理问题，成为城市管理的新瓶颈。

近年来，区城管执法局一直在努力以精细化管理为手段，不断推进非机动车管理机制和方式改革创新。区城管执法局表示，下一步将进一步加强景区周边、办公楼、轨道交通网站周边非机动车管理，细化职责，明确职责:区城管执法局作为指挥、协调、监督部门；三家自行车共享企业各自加强相关区域的特定时间和特定区域的运营和维护；车辆管理企业配合当地街道做好区域保障和拖底工作。确保黄浦自行车共享停放有序，交通正常。

记者 / 王月华

编辑 / 孙超慧

照片 / 区城管执法局

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原题：“自行车共享如何破解管理难度？共同治理使文明“归位”

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