计划在2026年9月通车！济滨高铁也有新进展

11月初，济滨高铁商河梁场完成一箱梁的最终浇筑，意味着济滨高铁JBTJ-3标段内箱梁的所有预制生产任务都完成了。此外，JBTJ-3标是第一个完成全线箱梁预制任务的标段，为后续架梁和无轨道施工奠定了坚实的基础。

济滨市高铁商河制梁场占地约158亩，负责管道内482箱梁的预制工作。为了保证梁的进度、质量和安全，济滨高铁公司和中国建设有限公司JBTJ-3标准项目部根据施工节点的目标要求，动态管理施工方案，改进施工技术，加强模板生产、钢筋加工、混凝土浇筑等关键环节的控制，合理分配资源，确保施工过程长期稳定可控。

济滨高速铁路(济南滨州高速铁路)，又称济滨城际铁路，简称济滨高速铁路。该项目是山东半岛城市圈建设“四横六纵”现代高速铁路网络的重要组成部分，总长度145.3公里，设计时速350公里。

项目在济南东站引进，跨黄河接入滨州站，有6个车站，包括4个高铁站，新建遥壁机场、济阳、商河、便民，引进2个现有车站(济南东站、滨州站)，计划2026年9月通车。项目开通后，京沪高铁协助通道将与京沪高铁共享数据，对提升全省高速铁路网布局、促进商河等沿线城市经济社会优质发展具有重要意义。

来源 | 济南日报

原题：“计划2026年9月通车！济滨高铁又有了新的进展”

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