回到驾驶舱的物理按钮，会不会成为新的趋势？

2024-11-14

发文 / 钱亚光

编辑 / 黄大路

设计 / 师超

来源 / insideevs.com,arenaev.com,thedrive.com

近年来，汽车行业明显转变为触摸屏。特斯拉使超大型和全屏触摸屏兴起。许多制造商放弃了物理按钮，然后选择简单和极简主义的触摸屏。

虽然触摸屏设计看起来很有吸引力，提供了很多优点，但是它并不是实现所有功能的最佳解决方案。

例如，触摸屏在阳光直射下可能会变得难以识别，而且在寒冷的天气里，屏幕可能会变得难以操作。

此外，触摸屏的响应速度和准确性也可能受到影响，尤其是在驾驶过程中调节温度或转换收音机频道。在触摸屏上操作时，原本应该很简单的任务可能会变得非常复杂和令人沮丧。

毫无疑问，大屏幕确实有明亮的视觉效果，但它们也可能分散司机的注意力。研究发现，与触摸屏互动的司机会将视线从道路上移开更长时间，从而增加事故风险。

物理按钮可以提供实时反馈，使用起来更简单、更安全。通过将触摸屏和物理按钮结合起来，汽车制造商可以找到技术和实用性的平衡，创造更好的驾驶体验，这是解决问题的核心。

重新思考触屏设计

为了提供更直观、更方便的交互技术，一些汽车制造商开始重新引入物理按钮。

现代汽车承认一开始也被特斯拉的内饰设计所震撼。然而，这种兴奋似乎正在消散。因此，现代汽车开始重新思考触摸屏设计，并将按钮再次引入即将推出的电动汽车。

比如对于空调控制、音量调节等常用功能，现代汽车决定再次引入物理按钮，让司机在不转移视线的情况下调整常用功能，有望带来更安全、更直观的驾驶体验。

现代化的汽车即将推出 Ioniq 6 电动车将配备一个带有物理按钮的中控台，而非完全依赖于特斯拉那样的触摸屏。

目前新车内的屏幕比以往任何时候都要好，尺寸特别大，分辨率极高，背后的软件一般运行顺畅，设计精良。然而，在将类似平板电脑的设备塞入仪表盘几年后，事实证明，人们不喜欢处理它们。

托马斯斯现代汽车欧洲R&D中心负责人 · 舒尔茨（Thomas Schuerz）采访中说:“我们不想完全依赖触摸屏，因为这可能会导致用户在驾驶过程中分心。我们希望为用户提供更直观、更方便的互动技术。”

北美现代汽车设计部副总裁 Ha Hak-soo 最近在韩国接受了《中央日报》（Korea JoongAng Daily）》采访中说:“试图用触摸屏控制代替大部分功能控制，但用户不喜欢这种设计。在紧急情况下，客户很难快速定位所需的功能，导致情绪烦躁。”

这个很危险，也很烦人，现代汽车北美设计部门（HDNA，Hyundai Design North America）通过焦点小组了解到这一点。焦点小组调查显示，大多数美国客户更喜欢使用按钮或旋钮来调整这个功能，而不是触摸屏。

由于某些功能可能隐藏在多个子菜单中，驾驶员在驾驶过程中通常需要更多的注意力来使用触摸屏，尤其是当路面不平或车辆晃动时，驾驶员需要分散注意力来寻找触摸选项，这将比物理按键更难操作，这可能会在最坏的情况下造成危险。

这就是为什么韩国汽车制造商考虑在即将推出的车型中再次引入传统按钮的原因。重新设计的现代化 Ioniq 5 空调器控制面板已经出现，但是还有更多类似的设计正在酝酿。

恢复物理按键将成为趋势

多年来，许多汽车媒体、爱好者和行业专家一直呼吁汽车制造商停止使用触摸屏来控制驾驶舱功能。

更加受人尊敬的欧洲新车安全评估协会（Euro NCAP）这个讨论是以更严肃的语气加入的。2024 年 3 月份，组织说，是的 2026 在2008年后实施的新版本规则中，车辆必须显示方向灯、应急灯、喇叭、雨刮器、SOS 按键这 5 一个重要的安全功能，保留为“拨杆操作”或“物理按键操作”，否则无法获得。 5 明星安全评分。

现代汽车并非唯一一家汽车制造商对触摸屏持怀疑态度。

阿斯顿 · 马丁有一个内部评价指标，用来衡量车内所有控制系统的性能，这就是所谓的“愤怒因素”。这个标准很简单:如果使用开关按钮会让设计师感到不开心，他们会取消。触摸屏控制通常会触发这种“愤怒因素”。

阿斯顿 · 迈尔斯，马丁设计总监 · 诺恩伯格 ( Miles Nurnberger ) 在 3 在月份的一次采访中，他说:“如果你想调节音量或温度，当你不得不进入屏幕并触摸屏幕来调节温度时，你已经失去了客户。”

保时捷在 2024 物理按钮和旋钮在年卡宴上恢复。大众集团也跟进，取消了令人讨厌的方向盘触摸控制，并表示未来电动车会增加更多的物理按钮。

最新的宝马已经出现了 iDrive 8 为了减少用户在驾驶过程中使用触摸屏的次数，系统引入了触摸板。最近，通用汽车（General Motors）物理按钮也保留在其电动汽车中。

车内有一个大屏幕，甚至多个屏幕，真的很帅。虽然很少有汽车制造商承认这一点，但这实际上是一个很好的节约成本的措施。然而，通过菜单或弹出栏改变温度或绕过当前音乐确实会分散驾驶员的注意力。你可以毫不费力地完成你想要的操作，甚至不用看屏幕，只需要一个简单的物理按钮或旋钮。

现代汽车正在开发更先进的显示屏，可以覆盖整个车辆的挡风玻璃，主要通过语音控制进行操作。现代汽车说:“我们可能是第一个 2027 每年都可以看到一款量产车型选择这项技术。但是，也许两种形式都有自己的立足点:保留物理按钮，同时在驾驶员的视线范围内增加更多的显示屏，而不是让驾驶员将视线从道路上移开的屏幕。"

即便如此，现代北美设计部门也指出，随着汽车技术的发展，未来触摸屏的接受度可能会提高。随着先进驾驶辅助技术的逐渐普及，未来的车辆可能会让驾驶员在驾驶过程中更加放松，触摸屏的应用可能会更加方便。