成为“国有汽车公司”的特斯拉， 马斯克带领中国新能源汽车获得全世界

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最后，特朗普回到了世界舞台的中心，成为了世界上最有魅力的人，特斯拉也成为了美国的“国有汽车公司”，再次成为了世界新能源汽车的顶流。

在美国政界为总统候选人站台并不奇怪，但马斯克为特朗普做了更多的事情，这可以算是他自己的未来，现在他得到了全球霸权的支持。

马斯克的特斯拉作为美国大选的最大赢家之一，有望获得美国历史上最强大的动力，绿色汽车的理想从未像今天这样接近世界主导地位。

特朗普有望让特斯拉获得“国有汽车公司”的实质性待遇，成为美国汽车工业的新代表。

我们还不知道特朗普能否给中东和俄乌的困境带来转机，防止人道危机进一步恶化，但特斯拉加快了全球燃油车的埋葬，这是一个确定的未来。

对马斯克来说，为了改变百年汽车工业的制约，促进全球汽车的全面电气化，特斯拉必须有更多的同路人，中国新能源汽车是它最大的帮助。

与此同时，欧洲市场对中国特斯拉征收高额关税， FSD 在中国市场的开放过程中，自动驾驶功能也迟迟没有得到推动，这些都有望在商人总统特朗普的推动下迅速解决。

美国汽车市场长期以来一直被丰田、本田等日本汽车所控制，而在大众、丰田等老牌跨国汽车公司的控制下，全球汽车产业停滞不前，特斯拉的电动和智能不断打败汽车的旧世界。

当中国新能源汽车席卷全球市场时，北美市场仍然遥不可及，但是欧洲市场却突然迎来了前所未有的障碍。

中国新能源汽车将在成为全球汽车第一输出国后，开始从纯出口向本土化生产转变。

东南亚已经成为中国海外汽车制造的第一站，新能源汽车发展最快的欧洲市场也有望从 2025 2008年开始成为中国新能源汽车本土化生产的又一支点。

特斯拉已经在德国建立了制造工厂，但一些车型仍然从中国工厂进口。无论是撤销额外关税还是扩大欧洲工厂的能源，都是一个很大的概率。

在特朗普的全球影响力和中国新能源汽车加速全球布局的帮助下，马斯克近年来将大大解决燃油车和老跨国汽车公司对新能源汽车的反击。

中美新能源汽车在全球市场的“联合”将成为百年汽车产业创新的全球动力，尤其是丰田、大众等老牌汽车公司的电气化转型。

随着中国新能源汽车市场份额逐步超过燃油汽车，全球汽车市场也将加速向真正的新能源化迈进。

仅凭 Model 3 和 Model Y 特斯拉已经成为北美、欧洲和中国三大市场新能源汽车发展的支柱，但是近年来它们的发展速度一直在下降。

马斯克最有发言权，因为特斯拉每天都在遭受燃油汽车公司的毁灭性打击，新能源汽车的发展有多艰难。

当马斯克修复了星链、星舰和人形机器人，探索火星和宇宙时，被他冷落了很久的特斯拉将再次开始爆发。

在推动全球汽车产业新能源汽车转型的同时，特斯拉也曾以自己的力量，如今它将如何引领新能源汽车再次升级值得期待。

特朗普得到了美国，但是马斯克把新能源汽车带到了全世界。

特斯拉开放了电动汽车专利，为中国汽车工业弯道超车提供了历史机遇。随后，中国新能源汽车以果断的精神迅速升级迭代，打造了世界上最大的新能源汽车市场。

如今，中国上海工厂已成为特斯拉世界上最大、最重要的生产基地之一，中国新能源汽车市场正以最丰富的产品和最先进的技术回馈全球汽车市场。

虽然特朗普不允许中国汽车进入北美市场，但他希望维护美国产业的全球领先地位，但马斯克的梦想之一是让其他全球市场成为中国汽车的世界。

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