夜骑开封从吸眼球到辣眼，就是一个字。

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任何事情，只要做到了，超出了度，就没意思了。如果做得不好，也会产生副作用。

最近，郑州大学生夜骑开封的消息，引起了人们的关注，也引起了人们的关注，以至于越来越多的大学生加入了夜骑队伍。因此，郑州的一些道路不仅造成了严重的拥挤，而且郑州到开封的一些路段也被“骑车大军”占据，对机动车的通行有很大的影响，而且存在很大的风险。

因此，11 月 9 日，11 月 9 日本，哈啰、青桔、美团三大自行车平台联合发布公告，对夜骑共享单车提出四个要求。第一，指定用车区域，不得超出经营范围；第二，遵循用车规则，超区骑车不得超区，超区骑车三分钟后将被迫锁车，并按规定收取调度费；第三，规范车辆停放，把车停在那里 APP 显示可停放区域，不能将车辆停放在道路上；第四，提倡安全骑行，必须在非机动车道上骑行，速度不能超过 15 公里 / 小时。

虽然在日常骑行中也存在一些不规范的行为，比如有些人会选择一辆更容易骑的自行车共享推回家，方便再次骑行；有的人骑到哪里就停在哪里，从不停在停车区；有的推到路边，任何车辆倒在路边等等。由于危害不大，管理者也无法控制，平台也没有对这些方面的行为采取限制措施。

显然，郑州大学生夜间骑行开封的行为已经超越了自行车共享的正常功能和使用自行车共享的正常需求，也就是一个字——超越了平台和公众认可的“度”，从吸引眼球变成了辣眼睛，不仅无聊，还会对社会产生负面影响。特别是交通拥堵和交通安全，是这种骑行最大的问题，也是骑行变质的主要表现。

从三家平台公司发布公告后网友的反应来看，大部分都是支持者，希望平台严格禁止或限制这类骑行，防止安全事故发生。要知道，这些支持平台措施的网友，一开始大多对夜骑持支持态度，敢于冒险，敢于尝试包容年轻人。但是，当我们看到夜骑开封已经变味，成为一种无目的、无意义的后续行为，甚至风险越来越大，不良影响越来越大，就会慢慢从支持和包容变成反对和不容忍。

实际上，自从进入网络时代以来，人与人之间的容忍度就越来越高。就夜骑开封而言，也是如此。但是，作为一名大学生，我们不能因为公众的支持和包容而认为这一切都是正确的，这是社会可以接受的，所以我们可以把它作为制造动力和哄骗行为的方式。，你可以把自己的快乐和快乐建立在别人的不便甚至痛苦之上，这样可以增加社会的负担，给交通带来风险。如果一些行为不端正的年轻人进来，可能会让夜间骑行充满风险和危害。

必须注意的是，虽然开封夜骑的人数很多，甚至越来越多，但每一个骑自行车的人都是个人行为，而不是集体行为，更不是社会行为。因此，我们必须深刻认识到，个人行为对公众的影响是积极的还是消极的。如果是积极的，当然可以保留甚至扩大。如果是消极的，我们必须克制和克制。显然，对于郑州大学生夜间骑行开封行为，三家平台公司提出限制性措施是非常必要的，也是非常及时的，郑州大学生应该理解并严格遵守。其它地方的大学生，也不要向郑州大学生学习夜间骑行行为。总的来说，这种做法的不良影响远远大于正面影响。

有许多方法可以释放青春活力，夜骑开封也许是一种方式。但是，对于大学生来说，他们能做的，他们应该做的，他们能做的，远不止夜骑。相反，他们应该更多地关注他们能够为社会、国家和人民做出贡献。像夜骑开封这样的行为，还是尽量少一点比较好。

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