利用行业收益，小车轮推出了一个速度和激情的千亿生意。

提到这两年最热门的户外活动，骑自行车肯定榜上有名。到了今年，骑自行车的人气依然不减，团队也在不断壮大。

骑自行车不再局限于通勤，而是成为生活方式的象征。在快节奏、压力大的城市生活中，骑着代表速度和激情的公路车，荒野中自由的风吹向城市的大街小巷。

随着更多新手的积极参与和老手的不断推进，骑自行车热的阵风吹动了整个产业链。从上游的材料研发，到下游的销售渠道，周边的衍生品，爱好者社区等。，都迎来了随着骑自行车文化的日益普及而面临的新机遇，同时也面临着服务升级和品牌塑造的多重挑战。

十月二十九日，有赞联合NSVE举办了“2024骑车行业商业论坛”，数百名资深从业者齐聚杭州，深入探讨骑车行业的现状和未来。

本次论坛，材料制造商、自行车垂类APP、产业链各个环节的头部玩家，如智能可穿戴设备品牌、自行车店品牌、商业车队等，共同探讨了自行车行业的最新趋势和消费洞察，试图探索自行车行业多元化的创新盈利模式。

对行业收益的数据洞察，使行业的关键撬动点

《2024 根据上半年的体育消费报告，2024 2008年上半年，公路车成交额同比增长 骑行服成交额增长141%。 127%，骑自行车穿戴设备和自行车配件的营业额增长超过80%。尤其是与骑自行车相关的设备在中高端市场，同比增长更为明显。

这意味着骑自行车运动吸引了一批购买力高的客户。在股票时代，骑自行车行业呈现出高潜力的增量市场，这是一个特别的惊喜。

作为头部商业服务公司，有赞也见证了骑自行车行业的潜力。在演讲中，有赞COO兼联席总裁浣邈透露，2023年使用有赞骑自行车的人数是2021年的10倍，GMV也增加了400%。今年，预计骑自行车商家的GMV将突破1亿元。更值得注意的是，有赞骑自行车商家今年的会员数量是去年的9倍，以老客户为主的会员运营和私域交易取得了显著成效。

不仅如此，骑自行车用户的消费能力和认知，以及地区的普及程度也在不断提高。 根据注册用户3500万的骑行和户外活动平台“行者”的调查数据，78%的骑行者购买了两辆或两辆以上的自行车，20%的骑行者单价在1万元以上，而近40%的客户在年度比赛中花费超过1000元。 “行者”CEO蒋邈宸在演讲中分享道:“五年前，沿海城市是各地区骑自行车的主要城市，目前北方许多城市的骑自行车受欢迎程度也在上升。”

对于骑自行车行业来说，这只是一个开始，未来爆发的机会会更大。浣饪判断:“中国市场还处于相当早的红利期，我们的户外人口渗透还有很大的发展空间。”美国的人均户外活动每年参加75.6次，中国的人均户外活动每年参加30次左右，还有很大的提升空间。

浣邈认为，纵观全球户外运动的发展历程，完善一项户外运动需要四个必要条件，分别是合适的自然环境、政府基础设施和政策支持、顶级赛事运营和选手的受欢迎程度以及健康的生活方式。

对于骑自行车行业来说，增加顶级骑自行车比赛和运动员的人气是非常重要的。HC车队执行董事李沛林也深表同意，在车队建设中非常重视运动员的社交媒体宣传。在圆桌讨论阶段，李沛林表示，车队6名运动员的短视频账号总访问量超过1000万。

疫情过后，城市中产阶级的户外需求和向健康生活条件的转变将成为新骑行群体的核心驱动力，使骑行业不断受益。要真正抓住新的群体，离不开骑行生态的完整建设。

借鉴特点相似的道路跑步运动，骑自行车行业的关键煽动点在于骑自行车比赛、骑自行车文化和骑自行车周围的品牌调性。目前，骑行圈的社交热点话题通常集中在“烘干设备”上。但是，只有使用专业的运动设备，用户才能长期热爱这项运动，从而在骑行周边和比赛业务中产生持续的回购。

综上所述，一个健康的户外生态，一定要有丰富的场地和简单易比较的个人能力标准，让我们升级打怪物，从而建立骑手的个人里程碑，从而带动客户不断投入更多，让这项运动成为用户日常生活的一部分。

人人货场塑造未来车店，汇聚垂直全面进化。

观察当前的自行车运动，用户群体表现出越来越强的专业性和社会属性。自行车商店通常是自行车社区的中心，骑手可以在这里交流经验，分享信息，甚至组织自行车活动。自行车从业者对未来汽车商店的想象力也将对自行车产业链的快速发展产生重大影响。

星创视觉集团董事长兼NSVE发起人王智民感慨道:“自行车店拥有中国线下零售最令人羡慕的用户场景。王智民有丰富的线下零售经验。经过多年对自行车产业链的深入研究，他在本次论坛上分享了线下车店的“人人货场”模式。

第一个“人”代表骑手。自2019年以来，骑自行车的新手数量一直在飙升，对老骑手设备升级的需求也在不断扩大。新老用户的需求叠加给自行车行业带来了很多细分机会。值得注意的是，女性骑手占25%，并逐渐增加，但骑行服的消费能力占60%以上，显示出巨大的消费潜力。

第二个“人”代表车店员工，尤其是专业能力强的技术人员。目前很多车店缺乏专业技术人员，因为车店开业速度太快，产品型号复杂。因此，加强专业能力过硬的技术人员的培养非常重要。

此外，汽车商店的员工通常是“理工科男”，不会出售时尚周边，服务意识淡薄；汽车商店的运营也比较浅，骑行活动也比较简单。未来的汽车商店需要加强私域经营能力，开发付费活动模式，并利用社交媒体打造商店/个人IP。CLUB100这样的品牌也出现在国内车店，在销售时尚周边、社区活动运营、社交媒体建设等方面都有着深入的探索。CLUB100主理邹成在圆桌论坛阶段来到现场，在圆桌论坛阶段分享了CLUB100传播自行车文化的经验。

从商品层面来看，骑自行车专业产品的迭代速度加快。总的来说，他们尊重“一就是全”的营销理念，卷成一辆车来应对所有场景。同时，联合产品成为稀缺产品，通常供不应求。王智民认为，对于国内骑自行车品牌来说，联合品牌是一个值得学习的运营方向。

最后，回到“领域”的层面，车店构成了汇聚形式和垂直功能全面开花的局面。从过去的品牌集合店到现在的品牌旗舰店，现在出现了混合主题的车店。基于线下车店良好的人流和购买力，一些车店和咖啡零食等餐饮形式的结合，以及NSVE眼镜店专门设立的自行车专区，这些跨行业的结合挖掘了自行车产品的接触点和门店的利润增长点。

伴随着骑自行车用户需求的不断深入，骑自行车商店也发展出了更加垂直的形式。举例来说，超级兔子专注于Bikee Fitting，通过专业的数据和设备，帮助骑手找到更合适的车型和骑行方式。超级兔子创始人范子年在圆桌论坛上提到，虽然骑行门槛比较低，但还是需要很多技巧才能达到人车的高匹配度，所以有些有自己追求的用户会选择Bike。 Fitting。

周边骑车越来越系统化，细分需求开启大市场

随着骑行用户群体的不断完善和高级需求的不断涌现，骑行设备相关行业逐渐走向细分化和专业化。在本次论坛上，不同的头部骑行设备制造商也分享了他们在细分领域的行业洞察力。

在骑行设备中，骑行服应该属于增长潜力最大的类别。根据天猫的数据，今年 618 ，天猫“骑行服”搜索同比增长176%，骑行服品类整体销量同比增长390%。2024年上半年，TikTok电商骑行服品类也同比增长105%。所有这些数据都表明，骑行服装市场是一条高增长潜力的明星赛道。

作为中国第一个进入骑行服的品牌之一，兰帕达服务了全球5000多万用户，多年来在线多个公共领域平台连续获得TOP1。兰帕达董事长曹海强在演讲中分享，从消费者的角度来看，骑自行车服装的功能最受关注，透气排汗、耐磨服装是首选。场景适用，外观，品牌紧随其后。这样说明消费者在选择自行车服装时，不仅注重功能，而且越来越注重时尚和个性。

曹海强认为，低龄化、高级消费和多样化的场景是未来骑行服装的发展趋势。未来骑行服装产品将以“创新”和“时尚”为核心，从材料、款式、智能化、数字化等方面进行技术创新。，然后叠加不同的流行元素，仔细区分不同的性别偏好、休闲、场景和个性化需求。

在骑行穿戴设备方面，穿戴设备不仅让骑手骑行更快更专业，还更注重安全，甚至满足社会属性。例如，它被称为「大彩电Garmin」的Edge 1050旗舰智能码表支持NFC交通卡/支付宝/微信支付，实现实时路况的有效共享。骑行时可以显示周围的路桩，规划路线时可以提前预测。

Garmin中国区品牌销售总监宋绍立开玩笑说：“自行车上能装东西的空间已经不多了。”佳明已建立了自己完整的自行车生态产品线，包括Edge智能GPS码表、Rally踏板式功率计、Varia智能车灯雷达、Garmin自行车训练台等，全面跟踪运动健康数据，提升自行车体验。

专业化的背后同样离不开底层技术的不断创新。鸿基叶巍董事长王景山认为，自行车设备在不断进化，从铁时代进入铝合金时代，未来将进入碳纤维时代，推动自行车及相关配件市场向品牌化、专业化发展。在材料创新的基础上，也有品牌洞察细分人群的需求，凭借外貌杀出重围。比如冲击波经理城主分享了彩色碳轮、高价值折叠车等产品的爆炸过程，关键在于突出视觉效果和社会媒体传播裂变能力。

从骑自行车客户的不断扩大和推广，到终端店的形式的逐步迭代和细分，再到配件的日益专业化和个性化，这充分说明整个骑自行车产业链都在不断创新和进化，以满足日益增长和多样化的市场需求。随着骑行文化的深入传播，新的参与者和建设者不断被吸引，整个骑行行业也将在速度和激情的支持下进入快车道。

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