以前卖60多万，现在26全能落地！这款神车路虎“跌骨裂”！

买车用车就找 SUV 大咖

近年来，很多车主在买车几个月后，新车价格下降了几万元，所以“背刺”这个词在车圈里并不少见。然而，当时还有另一类车主甚至以更高的价格买了一辆车，但现在新车有了很大的折扣，背刺的幅度远远超过了今天的新能源汽车。

而且其中的代表车型就是路虎揽胜极光，作为当时的涨价。 60 多万元的车型，现在这辆车落地只需要 20 一万多元，成了车圈里的“背刺王”。

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落地价只需 20 多万元

前几天，网上有一张关于揽胜极光的照片。 L 价格图，从海报上可以看出，这款车目前的落地价格只需要 26 万元。

要知道现在的揽胜极光 L 的参考价是 38.98-47.58 万，如果落地价格只需要 26 万元，代表着这辆车的降价幅度高达 15 一万多元，到底这张海报是真是假，大咖带着疑问也在车主圈里探索了一番。

根据网民发布的报价表，可以看出参考价格。 42.98 中配光尊耀版万元，现在优惠幅度接近 20 一万元，裸车价格只要 23 一万元，按此计算，落地价格也是如此。 26 万左右。

但需要注意的是，这种折扣需要通过贷款购买汽车来获得，而且贷款额度高达 20 一万元，利息也需要 4 一万多元，即使能提前结清，也要交一两万元的利息。

另外一位网友公布的报价表也是一样的。 42.98 一万元的控光尊耀版，如果是贷款买车，不包括利息的总价为 25.59 万元，的确做到了海报上提到的。 26 万元落地。

但是如果是全款买车，那么这款车的优惠幅度就会从 20 一万元减少到了 17 一万多元，最终全部落地价格为 28.53 一万元，比贷款买车贵。 3 万左右。

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曾经加价到 60 多万元

尽管现在是宝马 X1、凯迪拉克 XT5 等待车型也是如此 20 多万元。极光揽胜 L 和他们有些不同，这款车曾经是一款加价车型，曾经的价格高达 60 几万块钱，价格已经和奔驰相比了。 GLE、宝马 X5 等车型。

在 2015 2000年，奇瑞捷豹路虎刚刚成立，推出了第一款“国产路虎”，这款车就是揽胜极光。在此之前，国产路虎车型一直是进口的，揽胜在中国塑造了一个高端的地方，所以路虎在中国人心目中一直是比较。 BBA 高档的出现。

由于初期产能有限，路虎对男性有很强的吸引力，揽胜极光在过去的营销策略中确实有涨价现象，揽胜极光在最高峰期一度涨价。 20 一万元，变成一个 60 车型多万元。

当然，揽胜极光的涨价行为并没有持续多久。随着销量持续低迷，揽胜极光上市一年后有几万元的折扣，后续还有“八折虎、七折豹”之类的梗。

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骨折也卖不好

虽然揽胜极光的折扣一直很大，但是它的销量却一直没有上升，从上市到现在， 9 2000年，揽胜极光的月销售额也只有1000多台。而且现在， 26 揽胜极光一万元，最近月销量只有几百台。

虽然定位为中型，但揽胜极光一开始卖不好的主要原因还是尺寸， SUV，但是上一代揽胜极光的轴距只有 与许多紧凑型相比，2662mm SUV 更小。这么小的车身卖宝马。 X3、奥迪 Q5L 价格，很多人自然难以接受。

此外，揽胜极光的质量控制问题一直受到车主的批评。从车质网的投诉来看，揽胜极光的关键问题包括皮革开裂、下摆臂故障、底盘异常噪音、中央控制面板堵塞等。这也影响了揽胜极光的声誉，影响了其销售数据。

现在宝马除了自身因素外， X1、凯迪拉克 XT5、沃尔沃 XC60 等待车型也全部下探 20 一万多元的价格，加上同价位更智能、更高、更舒适的新能源， SUV，最终也使得揽胜极光即使换代之后，销量也无法取得进一步突破。

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大咖总结

如果放在过去的几年里，20 揽胜极光多万元 L 还是有很好的吸引力的，但是现在看来，同价位的新能源更划算，而且用车成本低很多。 SUV 真的太多了。这也导致即使这款车减幅这么大，还是很难卖好。未来估计这款车只有通过超大折扣才能保持月销量几百辆的成绩。

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