可以控制车速(上)：谁给电动自行车留下了加速的“侧门”？

“电动自行车最高设计速度不超过25公里/公里/公里”于2019年发布h“规定，多年来一直面临着难以执行的尴尬局面。

本报最近的一项调查显示，虽然雅迪、爱玛、小牛、依莱达等众多电动自行车品牌的在线官方旗舰店都表示不支持解除限速，但对于这些品牌的线下门店来说，意见却大不相同。

就拿雅迪、爱玛、小牛、依莱达等品牌的部分线下门店来说，“解速”是他们的常规操作，而且门槛很低。一些品牌商店表示，解速后电动自行车可以行驶到40-50公里/公里。h，甚至可以开到60km//h，大多数消费者也会选择解速。"解速是厂家默认同意的，电动自行车在出厂设置时可以跑到25km/h以上。制造商只是设置了一张卡片，商店能做的就是消除这张卡片。”

而且在网上，很多商家都用“报警器”、以“通用锁”为名，在电商平台上销售各品牌电动自行车的解速器，价格在100元以内，操作门槛也很低。

据工业和信息化部报道，由于车辆违规篡改，最高速度、电池电压、电机功率等技术指标超过了现行强制性国家标准，电动自行车交通事故占比不断提高。

屡禁不止的解速背后是“难以形成的共识”。由于长期的消费习惯、时间和经济考虑，一些消费者需要解速，制造商、商店和电子商务平台为避免检查提供了便利，电动自行车的速度控制迫切需要新的解决方案。

近日，该报记者走访了雅迪、爱玛、小牛、依莱达等多家品牌的电动自行车店，发现“解速”是这些线下门店的常规操作，门槛很低。

先弄牌再解速，“最快可以开60公里/公里h”

解速几乎成了电动自行车行业的常规操作。

在上海市普陀区的一家小牛电动自行车官方商店，工作人员张林(化名)表示，目前我国电动自行车的速度不能超过25公里/小时，超过15公里/小时的电动自行车会报警。和大多数电动自行车专卖店一样，他们会免费解除出售的电动自行车的速度。

张林认为(限速25公里/公里/公里/公里)，“城市噪音这么大，边开(车)边叫会很吵。h）“无意义”的规定。

张林店的电动自行车价格在3000元到6000元左右，可以解速。“电摩可以开得更快，但是牌照很贵。”张林说，没钱买电摩的人会买电动自行车，但如果按照规定的25公里/小时行驶，只相当于骑自行车的最短时间，无法满足通勤需求。

在一家依莱达电动自行车店，该报记者注意到，该店不仅有依莱达电动自行车，还有几辆绿源电动自行车。店主表示，这些电动自行车解速后最高可达45公里/公里h。

店外，一位车主正在让店里的工作人员帮忙解速。车主说她的电动自行车不是在店里买的，现在急需，就来店里求助。

该店工作人员介绍，20分钟就可以解速完成。解速后，无论开得多快，表盘上只能显示25公里/公里。h，要看速度，只能用高德地图看。有的车最早可以开到60公里/公里。”h。”他说。

店员还表示，如果不在店里买同品牌的电动自行车，也可以解速，但是要交100元。其他品牌的车无能为力，因为不同品牌的电动自行车解速方式不同。

店员说，解速的方法“是厂家做的”，每辆(品牌)车都是这样(操作)的，交警不会查。“如果检查的话，路上所有的电动自行车都要收起来，没有一辆是合格的。”他说他们有专门的解速工具，不会对汽车造成伤害。解速后，车辆超速不再报警。

爱玛电动自行车一家店的工作人员说，他们会在拿到车牌后解速。“上牌时，车辆管理处会听到是否有报警声音(超速)。如果没有报警声音，就不会上牌。”

“如果你想买一辆电动自行车，你必须尽快开始，并在月底前开始。”该工作人员表示，可以先上牌，再换速度。11月规定出来后(这种电瓶车)就不能上牌了。

雅迪电动自行车店的工作人员向记者展示了当天的车牌。她说，只要给出信息，他们就可以帮忙免费领证，领证后解速，解速后可以跑到38公里/小时左右。“到了月底，你就解决不了了。”该工作人员表示，新国标(指新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》)将于11月初实施，调速将受到严格控制。

电动自行车卖家也有对策。一些店铺工作人员表示，在修订规范出台之前，他们会先拿到牌照，然后带着牌照一起卖，把电动自行车转让给车主，但会卖得更贵。

湖南省金州律师事务所高级合作伙伴、律师邢鑫告诉本报，如果店铺提供解速服务，本质上是对电动自行车进行了非法改装，违反了《道路交通安全法》和《电动自行车安全技术规范》的规定，可能会受到行政处罚，包括罚款、吊销执照等。

更严重的是，如果交通事故是由非法解速引起的，商店及其工作人员将不得不承担民事赔偿和可能的行政责任。在极端情况下，刑事责任的界限也可能被触及。

另外，解速后的电动自行车在事故责任认定中往往处于不利地位。

邢鑫表示，如果客户知道解速违法，可能需要承担主要责任或全部责任。“根据《道路交通安全法》的规定，如果驾驶改装车辆发生事故，车主将面临罚款、扣分、吊销驾照等行政处罚。如果情况不好，可能构成犯罪，需要承担刑事责任。”

在雅迪电动自行车店，店员向记者展示了当天的车牌。她说，只要给出信息，他们就可以帮忙免费领证，领证后再解速。

制造商留下后门，解速门槛低

在电商平台上，本报记者咨询了雅迪、爱玛、依莱达、绿源电动自行车官方旗舰店。对方均表示，根据要求，电动自行车最高速度不能超过25公里，不支持解速服务。

雅迪电动自行车官方旗舰店客服表示，交警通知，无论是车主自己还是维修商家帮助电动自行车解除限速设备，都会破坏电动自行车的安全系数，对车主的安全构成一定的危险，属于违法操作。根据相关规定，拆除限速设备也是一种改造行为，车主将面临罚款。

但是对线下商店和车主来说，解速并不复杂。

雅迪电动自行车店工作人员表示，调速需要通过手机上的软件进行调整，一般不会给买家，这是他们“吃饭”的工具。

爱玛电动自行车店工作人员表示，解速需要取下车垫后，用专用解码器操作，属于“软解”，不同于改装车零件的“硬解”。解速不会对汽车本身造成伤害，也不是改造。

“软解意味着原始车辆不会改变。本来车出厂的时候可以开到35-45公里/小时。制造商设置了一张卡片，但现在只是消除了这张卡片。”他说。

记者注意到，在电商平台上，很多商家以“报警器”和“通用锁”的名义销售解速工具。一位商家表示，两年内购买的新车可以直接下单，售后一对一指导教学。(解速)很简单，不用拆电动自行车就能实现。

杭州市民赵华曾在网上购买特制的NFC卡(近距离无线通讯卡)给车辆解速。今年五月，他花了2000多元买了一辆绿源电动自行车。“我看了视频，说电动自行车可以调速，就让前车主问店主能不能解速。店主说我可以在网上买到解速(工具)，所以我知道我可以买到这个东西。”赵华说，他也没想到这么简单的刷卡就能解速。

赵华发来的视频显示，电动自行车捏紧刹车，刷上特制的NFC卡后，就可以换档了。他说，解速后，他开车去了35公里/小时左右。“一般购物平台都有这种卡，但名字比较晦涩。很多卖家卖了几次就下架了。”

赵华发现问题后，向厂家反映了上述问题，并提交了相关照片和视频。最后，制造商决定支付400元，但他没有回答他的问题，也没有正面回应是否存在质量问题。

赵华曾向当地市监局投诉，市监局协调双方协商失败。

他发截图说，绿源出厂时可能会为商品解码预留侧门，并在车右把手安装“速度调节”物理按钮。汽车解码后，按下按钮可以调节三档速度，将速度改为35公里/小时以上，解码非常简单。只要刷一张特殊的NFC卡，限速就会解除。“而且这张NFC卡的客户很容易得到。”赵华说，他希望厂家退一赔三。

2024年8月19日，浙江省金华市市场监督管理局开发区分局秋滨所回复称，经核实，该局决定不立案，未发现相关违法事实。

邢鑫表示，如果制造商知道制造的电动自行车存在可以轻松解速的漏洞，但没有采取有力措施限制产品不符合国家强制性标准，并涉嫌违反《产品质量法》、《消费者权益保护法》等相关法律法规，则需要承担相应的法律责任，包括但不限于被市场监管部门责令纠正、没收违法所得、罚款，甚至取消生产许可证。

“如果制造商知道或者应该知道他们的商店在没有采取措施的情况下非法解速，制造商可能需要承担监管不力的连带责任。制造商有责任确保其产品的销售和使用符合法律法规的要求。”他说。

赵华发来的视频显示，捏紧刹车，刷刷网上购买的NFC卡后，电动自行车就可以调档了。

(化名张林、赵华为)

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