在中国，汽车的价格越来越高？究竟汽车市场发生了什么？

近年来，随着新能源汽车的快速发展，国产汽车逐渐获得了市场优势地位。在这样的背景下，中国汽车价格越来越贵的消息传来，人们不禁要问这个市场发生了什么。

第一，中国的汽车价格越来越高？

据界面新闻报道，汽车市场价格战仍在继续，但乘用车平均价格却在上涨。联合会秘书长崔东树近日发文指出，在过去的五年左右，中国乘用车零售平均价格上涨了3.1万元。

具体来看，近几年汽车市场价格持续上涨的趋势，2019年乘用车整体零售价格为15.1万元，今年累计平均值已达18.2万元。

短期来看，今年第一季度和第二季度是今年乘用车整体平均价格的高峰期，前两季度平均价格达到186000元。崔东树指出，消费疲软的影响对低端市场的影响更大，年初低端市场严重萎缩。

根据崔东树五年来对乘用车平均价格变化的总体趋势分析，影响汽车零售价格变化的主要因素是汽车销售结构的变化。高端车型销售比例明显增加，中低价车型销售比例下降，这是包括购买者在内的客户升级消费造成的。

近年来，中国市场的零售数据显示，自2020年以来，5-10万元区间车型的销售额逐渐下降，从22%的市场份额下降到今年只有13%。类似的趋势也出现在10万到15万的价格区间。虽然新能源汽车的销量在上述价格区间不断上升，但传统车型的销量严重下降，相互抵消后整体下降趋势仍然明显。

售价超过15万的车型市场份额持续增长，增长迅速。其中，20万到30万的车型从四年前的14%增长到今年前三季度的18%，30万到40万的车型在此期间占比也大幅提升。％。

二是汽车市场究竟发生了什么？

汽车市场上，“汽车价格越来越高” 乍一看，这种说法似乎令人费解，但是经过深入分析，我们会发现它实际上是一道数学题，我们不妨看一下：

首先，中国汽车市场曾经处于相对初期阶段，入门级汽车已经成为市场需求的主流。这是由当时社会经济发展、客户购买力、汽车消费观等诸多因素决定的。现阶段，大量客户首次购买汽车，更倾向于选择价格相对较低、功能基本满足出行需求的入门级车型。这些车型价格贴近百姓，设备相对简单，使得整个汽车市场的平均价格较低。

但是，随着时间的推移，市场状况发生了变化。从统计学的角度来看，当市场需求结构发生变化时，均价也会发生变化。假如把汽车市场作为一个整体来看，不同价格区间车型的销售比例会影响市场平均价格。当低价车型的销售比例日益下降，而中高端车型的销售比例增加时，即使每个价格区间的车型都可能出现价格下降，但整体市场均价仍可能呈上升趋势。

其次，随着时间的推移，中国的经济水平不断提高，这对汽车市场产生了深远的影响。一方面，随着消费者收入的增加，消费能力得到了提升。人们不再局限于车辆的基本出行功能，而是对汽车的舒适性、安全性和现代性有了更高的要求。

另外，汽车工业本身也在不断发展。消费者的购买需求在新能源转型的大环境下开始转移。以前可能只考虑买一辆价格在10万元左右的传统燃油入门级车，现在更倾向于15万元。 - 新能源汽车或中高档传统燃油汽车，价格区间20万元以上。这一需求的变化使市场结构发生了变化。中高档车的销售比例逐渐增加，而入门级车的销售比例相对减少。由于中高档汽车价格较高，即使各级汽车都有降价促销，整体市场均价仍呈上升趋势。

三是近几年，中国新能源汽车产业发展迅速，产业良性竞争加快。在这种背景下，许多传统汽车制造商加快了向新能源领域转型的步伐，新兴电动汽车品牌如雨后春笋般涌现。值得注意的是，这些新进入者往往以中高端市场为目标，通过引入前沿技术、创新设计理念和贴心服务体验来吸引消费者。同时，自有品牌也在这一过程中实现了跨越式发展，特别是在电池续航里程、充电设施等方面取得了显著进步，从而增强了其在国际市场上与外资品牌竞争的实力。

第四，从汽车水平来看，同级别的价格战确实很激烈。为了争夺市场份额，汽车制造商不断推出降价促销活动。例如，在紧凑型汽车市场或中型SUV市场，各品牌之间竞争激烈，通过降价和增加配置来吸引消费者。

然而，从整个汽车市场的宏观角度来看，消费升级的趋势仍在继续。消费者对汽车质量和品牌形象的要求越来越高。这为国产汽车的高端发展提供了许多机会。如何抓住这个机会正在考验每一家汽车公司。

本文来源于“江瀚视线观察”，36氪经授权发布。

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