日常实用性检测横评：经济家用紧凑型SUV篇

当今快节奏的生活中，选择一款既符合家庭出行需要又兼顾经济性的坐车，已经成为很多家庭买车时的首要考虑因素。在之前的“日常实用性测试”中，我们测试了很多经济家庭使用的紧凑型测试。 SUV，这一次，我们将把吉利银河 E5、广汽本田 e:NP2 极湃 2、北京 BJ30 还有广汽传祺 GS4 汇集在一起，通过横向对比测试结果，可以看出哪款车型的日常实用性能更全面。

车内舒适性配置检测对比

在车内舒适性方面，四款车的后排都配备了中间头枕。虽然头枕面积小于两侧头枕，但也能为后排乘客的头部提供一定的支撑。其中，只有广汽本田 e:NP2 极湃 2 中头枕不支持上下调节。

北京前排中央扶手， BJ30 采用对开式设计，其它三款车型均采用上掀式设计。在调整方面，虽然四款车都不支持前后移动或角度调整，但由于位置合理，吉利银河 E5、广汽本田 e:NP2 极湃 2 以及北京 BJ30 驾驶员在驾驶时仍能将肘部靠在上面。而广汽传祺 GS4 前排中央扶手的位置设计比较靠后，不能更好地将肘部放在上面，方便性略有欠缺。

主驾驶座前后移动距离，广汽传祺 GS4 表现最为出色，检测值达到 广汽本田290mm e:NP2 极湃 2 接下来，为 280mm。方向盘调整，吉利银河 E5 广汽本田在上下角度调整方面最为突出， e:NP2 极湃 2 和广汽传祺 GS4 在调整方向盘前后距离方面表现突出。

二、USB 电源接口配有检测对比

在充电插座方面，吉利银河 E5 整车共配置 4 个 USB 充电插座，前面 / 后排各自包含 Type-A 和 Type-C 两个接口类型，可以满足不同移动设备的充电需求。广汽传祺 GS4 虽然配置相同 4 个 USB 充电插座，但是后排只提供充电插座 Type-C 广汽本田接口类型； e:NP2 极湃 2 兼容性更一般，整车更一般， 4 个 USB 所有的充电插座都是 Type-C 类型。北京 BJ30 整车仅配置 3 个 USB 充电插座，数量略有不足。

第三，车内收纳空间对比

对车内使用空间的检测，仅针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需要启动的空间。测试方法是将以下所有固定物品放置在前排的每一个储物空间中，通过固定物品的放置状态来判断车辆储物空间的性能。检验选定的固定物体如下：2 一瓶常规大小的矿泉水， 大屏幕手机，1 支口红、1 个挎包、1 副墨镜、1 把折叠伞和 1 包装常规尺寸的抽纸。

吉利银河，车内储物空间， E5 全车储物空间(除杯架外)最多，达到 15 个，而北京 BJ30 数量至少，只有 9 个。在实测过程中，吉利银河 E5、北京 BJ30 还有广汽传祺 GS4 除了墨镜没有专门的空间放置外，其它固定物品都可以找到合适的位置放置，取放物品非常方便。广汽本田 e:NP2 极湃 2 收纳能力平淡无奇，比如常规尺寸的抽纸和挎包都没有合适的收纳空间，而且也没有专门的眼镜盒。

北京的杯架检测 BJ30 性能最好，不仅整车共配配置最好， 4 一个杯架，并且都提供限位器；吉利银河 E5 和广汽本田 e:NP2 极湃 2 整个车辆也配置相同 4 一个杯架，但只有前排提供限位器；广汽传祺 GS4 不同的布局，前排提供 3 一个带有限位器的杯架，后排没有配置杯架。

后备箱空间对比

在后备箱空间方面，四款车的后备箱地板都比较平整，而且后排座椅都支持比例放下，可以扩大收纳能力。我们测量了四款车后备箱的实际载货能力。吉利银河就是其中之一 E5 和广汽传祺 GS4 所有数据均超过同级别车型的平均检测值，性能抢眼；相比之下，广汽本田 e:NP2 极湃 2 和北京 BJ30 每个数据都没有达到同级别车型的平均检测值，整体性能稍逊一筹。

第四，车内视线检测对比

在安全测试中，我们测量和检查了车辆日常使用中最常用的视野范围。在测试过程中，车内所有座椅都调整到最低状态，测量的数据与驾驶员正常使用时存在一些误差，仅供参考。

我们采用高度高度的视野盲区测试环节。 70cm 以桩桶为参考，然后调整车辆的位置关系，直到主驾驶座可以看到桩桶的上缘。此时测量车前与桩桶之间的距离。数值越低，前方视野盲点越低。

广汽本田在实测过程中 e:NP2 极湃 2 测试结果最为突出，达到同级上游水平。相比之下，广汽传祺 GS4 前视野盲区比较大，测试结果为同级中下游水平。由于广汽本田在后视线检测中 e:NP2 极湃 2 配备了流媒体后视镜，所以后视线相当可观，数据达到了同级别的上游水平，而广汽传祺 GS4 仍然表现出拉胯，测试结果处于同级下游水平。

在外后视镜视野测试环节，虽然四款车都没有使用双曲率镜片，但测试数据有所不同。其中，广汽传祺 GS4 上下后视镜的视野范围最为突出，均达到同级上游水平。相比之下，吉利银河 E5 和北京 BJ30 上下后视镜均未达到同级别车型的平均检测值，日常驾驶并线时要多加注意。

倒车辅助配置对比五、

在倒车辅助配置方面，根据以往的检测经验，持续蜂鸣阶段越接近 0.25m 而且越接近日常使用习惯。北京市前部驻车雷达检测中 BJ30 最近端与检测经验最接近，适合日常使用习惯；吉利银河 E5 和广汽本田 e:NP2 极湃 2 最远端在 0.95m 可以发现障碍物，雷达的功率性能更好。另外，因为广汽传祺 GS4 前驻车雷达没有配置，所以没有测试数据。

广汽传祺在后方驻车雷达检测中 GS4 达到最远的探测距离 1.51m，雷达功率表现良好，而广汽本田 e:NP2 极湃 2 和北京 BJ30 没有达到同级别车型的平均检测值，雷达的功率性能一般。最近的提醒距离是北京 BJ30 最接近测试经验。

就影像辅助系统而言，四款车都配备了 360 度全景图像，并支持多角度显示。另外，广汽本田除外 e:NP2 极湃 2 另外，其它三款车型还配备了透明底盘。 /540 度数图像，方便驾驶员更清楚地检查车辆周围的情况。

汽车在日常使用中，经常会遇到转弯或掉头的情况，此时汽车的转换灵活性就显得十分重要。了解汽车在原地掉头所需的路面宽度，能够心中有数，从而避免碰擦等危险现象的发生。吉利银河经实测 E5 原地掉头的最小路面宽度是 9.7m，广汽传祺 GS4 为 10.1m，两者均达到同级中游水平，广汽本田 e:NP2 极湃 2 为 10.8m，北京 BJ30 为 10.4m，两者都处于同级中下游水平。

总结：

本期参与对比的四款经济家用紧凑型经济家用。 SUV 在实用性方面，已经交出了令人满意的答卷，完全没有问题满足日常基本使用需求，还提供了大量的舒适性和实用性设备。但是，从具体的测试环节来看，四款车也有值得优化的地方。比如吉利银河 E5 上下后视镜的视线范围较小；广汽本田 e:NP2 极湃 2 的 USB 接口兼容性有待提高；北京 BJ30 物品数量少；广汽传祺 GS4 未配备前驻车雷达等。总体而言，四款车的综合产品实力较强，用户可根据需要进行选择。

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com