新M5太胖了？宝马官方很不认同？

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Author / 酷乐汽车

最近，宝马表示，外界认为， M5 车型“肥胖”一事令人不满，宝马 M 部门负责人认为，外部不应仅仅依靠技术规格数字。 M5 下结论，全新宝马 M5 重量达到历史新高 2445 KG，与上一代车型相比，增强了约 181 KG，部分原因是新的混合动力系统增加了接近 408 KG。

另外，车身长度也有所增加，进一步提高了整车的质量。

新车规格发布后，网上也引起了很多批评。很多评论认为这款运动车因为重量失去了运动性，宝马对这种武断的评价表示不满。

宝马在接受采访时 M 部门领导 Frank van Meel 回应这些问题，针对新款 M5 重量问题，van Meel 表示，在实际驾驶之前，客户不应该仅仅依靠纸面数据来得出结论，因为他们在设计这款车时考虑到了这个问题，以确保消费者即使体重增加也不会体验到。

van Meel 说明数据不能完全反映汽车的动态性能，仅仅依靠技术规格表中的数字来判断车辆的性能是不合理的。宝马在开发过程中选择混合动力计划是经过深思熟虑后的决定。

对于 M5 的电气化，van Meel 解释说，这是在日益严格的排放法规下保留的。 V8 发动机的唯一途径，特别是在欧洲市场，与选择六缸发动机相比，宝马选择了通过混合动力系统来维持。 M5 符合法律法规要求的性能水平。

事实上新款 M5 偏重并不奇怪，早期的偏重也不奇怪。 550e xDrive 已达到混合动力车型 2155 KG重量。宝马曾经考虑让宝马。 M5 完全电气化，但是最后放弃了这个计划，因为纯电动版无法提供。 M5 车主所期望的持续高性能表现。

现在宝马提供全电动的 i5 M60 作为 5 系的 M Performance 车型，但 M5 燃油发动机仍然保留着。

Frank van Meel 对 M5 当前的动力总成充满信心，新款 M5 搭载 4.4 升双涡轮 V8 引擎，并且配有源头 XM 模型电动机，这种动力组合被认为是最理想的解决方案。宝马 M 部门早就预见到新车重量较高，但承诺驾驶体验不会受到影响。

van Meel 与此同时也回顾了旧款 M5 首次引入 xDrive 四轮驱动系统的情况。

当时很多人对车辆的可操作性表示怀疑，甚至认为“只能直线行驶，失去灵活性，不能漂移”。然而，实际表现证明，这些担忧是不必要的。他呼吁骑手们信任宝马的工程师团队，他们在设计和校准方面有足够的经验和信心。

虽然 M5 重量引起了一些担忧，但从电气化的发展趋势来看，这是应对法律法规的妥协。与奔驰相比， AMG 撤销 V8 宝马选择通过电气化保留发动机， V8 发动机。

酷乐觉得宝马是全新的 M5 重量问题在目前的汽车行业引起了一些争议。虽然马力的提高和圈速的优化在性能车中越来越普遍，但灵巧的操控性对于真正的运动车来说仍然尤为重要。

重量的增加无疑会影响汽车的敏捷性和操控性，这在一些骑手眼里是不可忽视的缺点。虽然宝马通过电气化和技术手段弥补了重量带来的不足，但轻量化始终是提高驾驶灵活性和驾驶乐趣的关键因素。

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