大众发布了全新的海外版探岳，外观发生了很大变化，增加了七个版本。

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最近，大众海外发布了全新的中型中型公司 SUV Tayron，也就是国内的探岳，没有延长的欧洲规定版本，这款车弥补了欧洲已经停产的。 Tiguan Allspace 留下的市场空白。

这款车经过重新设计，有了更大的后备箱，并且提供了七个布局，但是和大众旗下的途昂等中大型车型 SUV 与七座相比，这七座版的最后一排乘坐舒适度还有待确认。

新款 Tayron 长度为 4770 mm，比欧规 Tiguan 途观长得整整齐齐 231 mm，比途锐还要短 108 mm，轴距增强了 110 mm，达到 2791 mm，并且后悬架也被延长了，使得比例更加夸张。

外观方面，仍然是大众熟悉的设计风格。细长的大灯，动画 LED 灯光效果的贯穿式尾部，后翼子版也有雕刻线条。与此同时 R Line 该版本还配备了运动保险杆进风口，取代了专业版本的低调前格栅。

内饰部分，Tayron 数字驾驶舱基本上是途观的翻版，提供 12.9 英尺或 15 英尺中控触摸屏， 10.25 英尺数字仪表盘。与此同时，大众还在仪表盘上加入了一条带有照明的装饰条，用真木装饰。

但是全新的欧规版 Tayron 没有配备国产版帕萨特 Pro 还有迈腾里的副驾驶乘客显示屏，但是比如三区空调和自适应巡航控制也是标配。同时，可选包括 Travel Assist 高级驾驶员辅助系统，自适应底盘控制（DCC Pro）、全景式天窗，按摩通风座椅及 Harman-Kardon 音响系统。

就实用性而言，Tayron 优于途观，提供三排七座布局，七座版的后备箱容积为 345 上升，而五座版则扩展到扩展， 885 升。

动力部分，和大多数内燃机车型一样，Tayron 选用 MQB Evo 平台结构。动力装置与途观共享，包括汽油、柴油、轻混合和两种混合动力选项。功率输出从入门级。 1.5 eTSI 和 2.0 TDI 发动机 150 马力，到最强大的插混动力系统 272 匹马力。

所有版本都配备了 7 速 DSG 除了前驱版本，双离合变速器也可以选择 4Motion 全轮驱动版，但这个四轮驱动系统正在配备 2.0 升 TDI 柴油机版车型是标配。

在价格方面，德国 Tayron 的起售价为 45,475 欧洲，比起入门版 Tiguan 贵 7,225 欧洲，竞争对手包括斯柯达柯迪亚克和美丽 5008。

估计新的探岳 L 将于年底同步在国内销售。

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