比亚迪艾能明：质量只有0和1。 没有接近

2024 年 3 本月，汽车质量网、凯瑞赛驰咨询联合推出年度中国汽车产品质量杰出贡献者选举宣传活动，旨在在重新定义和不断提高产品质量的过程中，多维度呈现管理者的创新实践，为行业提供应对质量挑战的新思路。

本次活动的重要组成部分是深入参观和调查企业，对话做出突出贡献。在这次采访中，凯睿赛驰咨询高级副总裁张越与比亚迪汽车工业有限公司质量部副总经理艾能明就比亚迪销量几何增长下的质量管理核心理念和过程中的管理重点进行了深入沟通。

凯睿赛驰咨询高级副总裁张越(右)对比亚迪汽车工业有限公司质量处副总经理艾能明(左)

在交流中，艾能明表示，比亚迪在质量管理方面有着明确的目标和从R&D开始就不懈追求细节的态度，将所有员工纳入目标管理体系。每个人都有目标，每个人都参与其中，每个人都关注他们，这也是比亚迪品牌质量增长的关键。

精雕细刻，深化质量管理规划与实施

比亚迪汽车工业有限公司的质量 副总经理 艾能明

从手机电池开始的比亚迪， 2003 2008年正式进入汽车行业，最初以成本优势站稳脚跟，随后开启新能源之路。从第 1 一辆新能源汽车到了第一 100 比亚迪使用了万台 13 年，而从 100 万台到 800 万台耗时 3 年多。这种发展速度对整车厂商和供应商的质量管理提出了很大的挑战，每辆车的质量和安全性都与质量管理密切相关。

艾能明说，20 多年来，比亚迪深度参与制造业，质量造就了比亚迪，这也是比亚迪的基础。他提出，比亚迪品牌质量增长的关键是在质量管理方面，明确的目标和从R&D开始就不懈追求细节的态度。

目标化管理，十多年前在比亚迪建立起来，将质量化，在质量管理方面设定相应的目标，由总裁亲自带队。与此同时，这并非简单地设定目标，而是将目标分解到每个业务部门，分解到每个工厂，分解到每个工序。这意味着，整个公司从上到下，从业务部到工厂，从高层管理到一线员工，都将为成立公司的年度质量目标的实现做出贡献。

例如，比亚迪负责清洁工作的人也应该实现他们的质量目标。这背后的原因是比亚迪电池贴片的产品与清洁度密切相关。通过分解目标，我们可以看到每个比亚迪人都在为质量而努力。

与此同时，他还提出，比亚迪始终坚持“早期参与、早期预防”的原则，质量人员从项目成立之初就开始介入质量管理，并深入参与设计和验证。“企业内部经常提到的一句话是:一个产品的质量，70%-80% 20%-30%来自于它的设计。 来自制造业。”艾能明说。唯有如此，才能使设计质量的管理“不出错”。

五个新问题，保证创新与质量的平衡。

电瓶车最大的安全性(供图：比亚迪)

比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的理念。自进入新能源汽车行业以来，他一直坚持核心技术的自主开发。从三电系统到整车制造，他掌握了关键零部件和整车的关键技术，并且有很多颠覆性的技术，比如三电技术(电池、电机、电子控制)。、DM-i 非常混动、e 平台 3.0、CTB 集成电池车身，易四方，云系统等。颠覆性技术和产品的诞生，离不开技术上的突破，离不开质量上的坚持。“五新十问”质量管理方法在其背后发挥着重要作用。

艾能明表示，“五新十问”保证了创新产品的稳定批量生产，通过“五新”(新产品、新技术、新工艺、新供应商、新产地)识别风险产品，通过“十问”(项目团队资质、经验能否保证产品研发质量等)快速细化风险，识别和改进实际问题。)，并在全企业形成共识，全面推广，确保质量稳步增长。

他指出，技术创新意味着有许多变量，而变量是质量管理的敌人。对于初始技术，其质量管理没有经验可循，质量部门从无到有建立标准，因此需要更加重视测试和验证，严格控制开发过程。

艾能明以紧急浮水功能为例:车辆紧急浮水是行业第一技术，如何保证车辆浮水不渗水一度成为车辆量产最大的绊脚石。各种尝试的失败迫使大家重新思考，最终决定通过真正的浮水结果追溯到零件端进行控制。

最终，根据漏过对近 200 个别产品提出密封要求，对四大工艺提出近距离要求 4000 条管控要求，同时辅以零件。 100% 密封全检，对试制和量产导入阶段的车辆进行全检。 100% 排水测漏测量控制效果，发现新漏漏及时制定，提高控制要求，量产后通过百抽一重新进行效果校验，这项工作持续半年左右，依靠前端的过程控制 100% 保证了整车的结果。

全球视野，实现质量管理的“统一”

领先品质 , 依托领先的技术、设备、质量体系 , 以及近 20 年度匠心制造的积累与沉淀(供图：比亚迪)

质量是企业的生命线。如果质量不好，用户体验不好，口碑会降低，影响回购和推荐，进而影响销量。在质量建设方面，比亚迪内部实施 IQS 质量管理系统，旨在减少产品故障，提高产品质量，IQS 之后的数字越大，就意味着单位时间内的平均故障数越多。

2008年艾能明提出 2008年，公司要求通过质量管理。 IQS 持续减少，目标是达到 2012 年降到 10 下面。经过四年的努力，艾能明带领团队 2012 年底，新生产的车型都做到了。 IQS10 的水准。

在达到 IQS10 之后，艾能明和团队也不断挑战更高的挑战。 IQS 十年后，目标终于实现了。 IQS1.0。

2024 2000年，公司成立了更高的质量目标。这也对质量团队提出了更高的要求，尤其是在比亚迪销量快速增长，海外版图不断扩大的情况下。

“我们的产品标准是行业内最严格的标准，珠穆朗玛峰是刀片电池首次进行行业安全测试的。 "-针刺检测，重新定义了电瓶车电池的安全标准。"艾能明提到了。比亚迪也有许多类似的标准，商品在大规模生产之前需要达到严格的标准。在比亚迪的所有基地和生产线上，都有一个序列的检查，即一个过程和一个测试。“我们在这里使用了大量的智能制造和自动化生产设备进行测试，大大提高了生产的精度和质量，减少了人工偏差。"

这些严格的测试和质量控制为比亚迪在全球范围内保持商品一致性提供了有力的保障，使产品能够满足车辆整个生命周期的需求。

与此同时，他还提到，比亚迪成立了一支以客户为中心的全球市场研究团队，了解不同市场的客户需求，结合当地客户的驾驶习惯，在市场定位中进行适应性测试。通过这些措施，确保在当地市场销售的车辆不仅能满足这个市场不同的地形环境，还能满足当地客户的使用要求。到目前为止，比亚迪已经收到了国内外市场的广泛积极反馈，这也成为质量团队坚持的动力。

2023 2008年，比亚迪新能源汽车销售 302 万台在全球新能源汽车销量中排名第一。上半年，比亚迪汽车累计销售新能源 161.3 万台获得国内汽车销量冠军，在全球新能源汽车销量中排名第一。在此基础上，艾能明还提到，比亚迪今年还推出了智能驾驶舱、智能驾驶等一系列系统解决方案，在智能汽车的后半段全力以赴。

“造物先造娃”是核心，“客户满意”是目标，“全员素质”是目标，坚持“预防为先，严格遵守规则，闭环管理”。 "，这是比亚迪的“品质文化” 123 "。在艾能明看来，正是这种质量文化的实践，使得比亚迪在激烈的市场竞争中始终保持领先地位。

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