宁波地铁8号线，全线动车调整！

9 月 25 日

宁波轨道交通 8 号线

动车调节正式启动

这标志着 8 号线

正向正式投入使用迈进了一大步

2021 年 7 月份，宁波地铁 8 号线开工。在宁波轨道交通第三期建设项目中，进展最快的线路，仅 3 年时间，8 目前，“电通”、“热滑”等重大节点已陆续完成，并正式进入动车调试阶段。

动车调节是城市轨道交通系统的重要组成部分，包括供电、车辆、信号、通信、综合监控和平台门等系统。在此过程中，为了最终实现安全、稳定、可靠的运行，将不断优化自动列车各系统的数据参数。

一般情况下，列车需要进行3 到 4 一个月的调试和后续的试运行。

早在 9 月 14 日，8 接触网热滑实验开始。现在，该线路已经具备了轨行区动车调节的条件。

“在这个阶段，我们正在调试信号、通信、车辆等单个系统，然后我们将调整专业之间的界面，然后进行多专业、多系统的综合调整。在早期，我们是 114 架信号机、221 个计轴、36 组道岔等轨道旁边的关键设备进行了自主检测，完成了 3500 “宁波轨道交通智能运营分公司相关专业负责人介绍，剩下的焊接接头探伤工作，通过自主检测，能及时发现和解决潜在问题，为启动动车调整提供了良好的现场硬件条件。

结束动车调节感觉，8 号线列车返回“家”-洪塘停车场。总建筑面积约 11.78 洪塘停车场规划用地面积约1万平方米。 13.5 万平方，主要用于 8 维修、维修、停车等号线列车。

据报道，洪塘停车场 8 月末已经完成了接车任务， 9 月 12 每天完成热滑试验。

”“现在，每天都有 100 许多建设者在洪塘停车场工作。我们努力在国庆假期前将停车场整体移交给运营商进行调整。“宁波轨道交通建设子公司业主代表表示。

除 8 除了一期号线工程外，宁波轨道交通第三期工程和市铁路慈溪线、象山线建设也在全面推进。

6 一期号线工程目前 19 车站结构封顶，6 一个区间盾构贯通。

7 号线工程全站结构封顶，全站区间盾构贯通，全面进入机电装修阶段。

象山线城市铁路8 车站结构封顶，11 通过隧道贯通座山岭。

城市铁路慈溪线5 车站结构封顶，山隧全部贯通。

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com