最新的深圳海底隧道进展！

如果谈起

第一条深圳海底隧道

许多人会认为是这样

不久前开通的深中大桥

其实不然

这个答案正在建设中

「妈湾跨海通道」

这个期待已久的通道

最近有一个重要的进展！

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妈湾跨海通道工程

完成盾构拆卸任务

近日

在盾构拆除上井攻坚战的拉响下

深圳妈湾跨海通道工程

进入最后冲刺的关键

仅用时 34 天

便完成盾构拆卸任务！

▲盾构机配件吊装图

今年 7 月

妈湾跨海通道工程(一标)

“鹏城号”超大直径盾构机成功接收

意味着妈湾跨海通道工程

盾构区间全线贯通

作为深圳市首个超大直径海底隧道建设项目，该项目完成了复合地层盾构施工的重大进展，取得了珠三角地区跨越护城河、跨越石海的重大成就，为大湾区交通建设树立了标杆。

盾构机是什么？

盾构拆卸机又是一个怎样的过程？

让我们一起来探究究竟吧� �

盾构机是一种复杂的机械设备，由刀盘、驱动、组装机、框架等多种大型零件组成。这些零件体积大，重量重，有些零件可以达到重量。 500 吨。

为了保证整个隧道的顺利投入使用，盾构机开挖通过隧道后，争分夺秒的长度会超过 100 米盾构机逐渐从隧道内滑下井口，然后吊装上井，以清空工作井口位置，为后续隧道内的结构安装和机电安装提供空间。因此，盾构机拆卸上井是整个隧道施工节点计划的关键环节。

▲隧道出口实景图

拆卸任务顺利完成

有力地推动了妈湾跨海通道工程

实现年底通车目标！

妈湾跨海通道

国内新建最大直径海底盾构隧道

母湾跨海通道工程，起源于前海妈湾港区母湾大道与月亮湾大道交叉处，与金湾大道沿江高速大铲湾收费站及 - 西乡大道交叉口对接 � �

▲妈湾跨海通道效果图

总长 8.05 公里是目前国内新建的最大直径海底盾构隧道工程，包括两条跨海盾构隧道——

由“鹏城号”盾构机开挖左线(一标)盾构隧道，总长 2060 米，近日已正式贯通；

由“妈湾号”盾构机开挖右线(二标)盾构隧道，总长 2063 米，2023 年 6 月正式贯通。

母湾跨海通道建成后，将形成疏港货运通道与深圳南山港区相连。，兼顾连通妈湾、客运交通在赤湾和大铲湾等地区。。

也可以实现前海区客货分离和过境交通分流，实现城市发展空间的扩大和整合。

期待！期待！期待！

等待通车的那一天

一起去感受一下啊

来源｜深圳交通

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