夏一平，学着“讲故事”
九月十日下午，北京阴转多云，极越汽车再次走向命运的岔路口。
在首都体育馆外，极越汽车CEO夏一平与蔚来汽车创始人兼CEO李斌面对手机镜头交谈。
李斌觉得时间过得真快。过去，作为投资者，他与mobike的创始人和时任CTO的夏一平并肩作战。现在很多年过去了，他似乎是一辈子以前的事了。他抛出了一个有趣的问题:“你觉得现在创业是mobike创业难度的几倍吗？”夏一平苦笑着回答:“我觉得至少10倍左右”。
图源“蔚来李斌”视频号李斌参加了极越07发布会。
极越07新闻发布会即将在会场举行，夏一平不可避免地感到不安，而半个月前，他在接受记者采访时谈到了销售低谷，一度泪流满面。
年初以后，造车新势力家家户户都有一段艰难的经历，销量在连续几个月的价格战中受到考验。依靠极越01产品支撑大局的极越真的很难。
这样的话，极越07的发布就显得尤为重要。
新闻发布会当晚，百度首席执行官李彦宏、当代安普瑞斯科技有限公司首席执行官曾毓群、威来首席执行官李斌等车圈领袖齐聚一堂。在销量为王的世界里，超越目前最关心的话题不是竞争，而是生存。所以夏一平一定要不断“伸出手”，争取更多的关注。
“我们拼了！”在灯光下，他一遍又一遍地喊道。接下来，考验他的是如何学会交朋友，讲故事，通过与同行的合作和与公众的沟通，提高汽车销量，度过生死线。
1 极越07发布，夏一平朋友圈来到“平台”
第一次亮相4个多月后，极越07终于正式发布，推出了专业版、长续航版、性能版三款配色车型，包括6种配色，限时优惠价格区间为19.99万元～28.99万元。
极越07买车选项，图源极越汽车官网
为了给新车造势，新闻发布会台上的夏一平气势磅礴，台下第一排李彦宏、曾毓群、李斌无话不谈，吉利董事长李书福遥遥发来VCR祝贺。车圈里的老板们自然和极限07有着不同的渊源——新车自动驾驶搭载百度Apollo智能驾驶，车辆研发基于吉利SEA的广阔架构，电池采购自宁德时代。
极越07发布会第一排，图源极越官方视频号
在每一个行业巨头的支持下，极限07有很多亮点。夏一平总结:“极限07是世界上第一款投资超过1000亿元的汽车，是世界上最强的智能驾驶汽车，也是续航性价比之王。在行业内，我们做了很多最好的，很多第一的，很多唯一的。”
宁德时代董事长兼首席执行官曾毓群在舞台上发表演讲，谈到他与李彦宏同年出生，同名“Robin"，颇有共鸣。"百度的Robin负责智能化，我的Robin负责电气化"，作为极越07电池供应商，他从夏一平手中接过钥匙，成为第一位极越07车主。
曾毓群登上极越07发布会，图源“极越夏一平”视频号
此外，极越宣布与蔚来达成电力交换战略合作，成为李斌的“彩蛋”。未来，极越将推出支持电力交换的车型，加入蔚来电力交换联盟，进一步扩大双方电力交换网络覆盖面。
回顾商品，极越07上市的优势和劣势是显而易见的。
优点是极越07什么都有，很多地方也比较突出，它被夏一平称为“特斯拉尚未制造的Model” 5”。
这是20万元的一款～30万元范围内的新能源汽车，极越07拥有800V超充、100度电池、3秒加速动力、高通骁龙8295芯片等标杆设备，以及许多独特的亮点：中配880km超长续航，起价不超过20万元，两个英伟达Orin X芯片共508TOPS计算率，纯视觉智能驾驶计划量产，轿跑设计被称为“最美07”等。
缺点是优越品牌仍然缺乏成功的市场经验，优越01并没有为后续产品铺平道路。优越07的功能设计与前者相似，缺乏品牌爆款背书的宣传，产能交付规模更大，销售渠道需要拓展，可能会影响其未来的产品销量。
“极限07选择了宁德时代总投资超过700亿元的高性能动力电池，依托百度10多年超过1700亿投资积累的Apollo能力，基于吉利4年研发的SEA浩瀚架构。”在新闻发布会上，夏一平解释了极限07背后的“千亿投资”。
站在巨人的肩膀上，既是光晕，也是负担。很多老板都有资源加持，投入巨资打造产品。极限07的上市，其实是夏一平作为造车新势力经理迎来的最大考验。
2 要卖车，夏一平必须学会做营销和品牌。
面对极越汽车和夏一平，最大的困难实际上是如何建立品牌。
夏一平在接受“泪流满面”采访时解释说:“你是后来者。如果你按照别人做的去做，你的基础不如别人，你不可能成功。别人的成功是因为他有系统的能力，所以你不能向别人学习。”。
从2021年集中成立为集中CEO，到2023年更名为极越，第一款极越01车型于10月发布。作为一名优秀的首席执行官，夏一平在这条路上走了很长时间，但这并不容易。在集中生产资质等问题上延迟，不得不更名的极越失去了音量积累，营销空白期相当长，导致品牌知名度较低。
极越01，图源极越汽车官网
夏一平需要一款爆款产品来证明极越的真正实力，已刻不容缓：
首先，越是需要记住的新能源汽车跑道，卷音量、卷技术、卷性价比，新玩家不可能“一鸣惊人”，退路极其困难；
其次，市场需要打开。如果不能在初期建立稳定的核心用户群，极越后续产品将面临众多竞争产品消费端的持续挑战；
最终，新能源汽车产业的发展进入了深水区。2025年，它被业界视为市场竞争和智能驾驶竞争的决战时刻，留给极越站稳脚跟的时间并不多。
新能源汽车跑道风起云涌，极越01依靠营销百度和吉利双巨头背书的“汽车机器人”未能成功打开市场。夏一平不得不向雷军和李斌学习，寻找另一条主流道路:作为新力量汽车公司的首席执行官，他率先走红。
今年一月，极越汽车营销、营销团队大换血，夏一平亲自带领团队开始变革，同时开始个人直播，希望打造个人IP。
夏一平个人视频号，图源“极越夏一平”视频号
在短视频中，夏一平借鉴了很多汽车公司CEO的做法。封面风格采用标题和人物形象显眼的字体，包括亲自参与店铺销售、交付中心参观、车主见面会、CEO亲自试驾等主题。
2024年之前，夏一平视频号只有7个视频，最早的一个是2022年11月，现在已经有137个视频了。今年三月，夏一平开通了个人抖音号，现在已经发布了140多个视频。
在社交平台和直播中，夏一平频繁尝试“走红”。在北京车展上，他还称之为“极限造车比小米快”。他在微博上开了贾跃亭FF91，没有智能驾驶。在极限07发布之前，他声称“未来20年智能汽车设计将会有极限”。
如果说雷军和李彦宏有早期互联网巨头的光环和学霸的设计，李斌、何小鹏和李想在新势力创业的道路上一路走来都有困难、友谊、理想主义和光明。夏一平现在最出圈子的设计可能是哽咽和“流泪”。、CEO拼命推广。
极越汽车COO罗岗在成都车展上透露:“我们是新品牌，刚开始流量特别差，但是通过用户的积累，最近的销量增长很快。”蔚来助理副总裁马麟与之对话，总结说，酒也怕巷子深:“商品当然重要，但流量是密码。比如夏一平在新闻发布会上哭的时候，流量和关注度就来了，这就是钥匙”。
极越汽车2024年每月销售，图源车主之家网站
事实上，从最近几个月极越汽车的销售情况来看，夏一平的营销动作终于得到了回报，7、八月份，极越汽车销量分别达到1143辆和2147辆，升速非常明显。
3 被“选中”的夏一平，还在学着讲故事。
极越07上市，20万～面对30万区间的纯电动汽车市场，小米SU7、Model3特斯拉、比亚迪汉EV等完善的竞争产品必然会有激烈的竞争。除了研究作为汽车公司CEO出圈的知识，夏一平的另一个任务是找到新的叙述，迭代消费者更生动的记忆点。
在极越07新闻发布会上，夏一平的介绍考虑得很周到，不再渲染智驾能力。
在之前的极端端到端技术发布会上，他列举了特斯拉的例子，指出智能驾驶要“500亿起步”，真正的端到端是现阶段不安全的“黑盒子”。他指出，越是保守，希望在考虑感受和安全的同时，逐步演变到端到端的分段式。同时，“我认为没有必要把端到端作为一种重要的营销方式，因为很多人不理解它”。
依靠百度Apllpo千亿投入迭代的纯视觉智能驾驶能力，极限07的智能驾驶不会是短板，但目前智能驾驶很难成为极限07的真正卖点。先不说华为、小鹏、特斯拉等企业的智能驾驶竞争，依然没有输赢，单纯的智能驾驶功能本身也没有成为消费者买车的决定性因素。
除了智驾之外，夏一平为极越寻找的替代方案是下注外观的“设计美学”。
从北京车展首次亮相到正式发布，极限07的造型吸引了不少流量关注。从线条到造型，无门把手的曲面门、前后、半方向盘、周边功能大灯、内饰饰品、带鱼屏都与极限01的风格一脉相承，呈现出纯电动车型中难得的流畅线条。
极越汽车外观设计，图源极越官方微信微信官方账号
在新闻发布会上，夏一平特别解释说，与极越01相比，极越07将汽车A柱的位置向后移动了65毫米，这使得线条更加流畅，而仅仅为了实现这种结构变化，就花费了3亿元。
2021年初，为集中寻找首席执行官候选人的李彦宏曾评论夏一平说:“懂得做生意，懂得互联网，有创业经验，有技术背景，有激情，有责任感，是一个非常合适和难得的候选人。”在mobike之前，夏一平已经在福特履行了4年半的职责，然后参加了Opencarlab，这是一个著名的开源汽车项目。
当时他和李彦宏一拍即合，设定了3年内推出第一辆车的目标。“当产品规划和生产时间节点被排出时，我想应该会有惊喜。”。
现在，也许夏一平已经没有时间回顾那个时候，尽最大努力为极越的第二辆车奔波。2024年，他还有一些目标需要尽最大努力实现:极越汽车月销量1万辆，门店250多家。现实是8月份销量2147辆，官网统计营地门店133家。
极越07会不会给夏一平带来意想不到的惊喜？
本文来自微信微信官方账号“连线出行”，作者：熊逾格，编辑：马军，36氪经授权发布。
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