岚图李嘉耀：质量管理是以用户为导向的。

2024 年 3 本月，汽车质量网、凯瑞赛驰咨询联合推出年度中国汽车产品质量杰出贡献者选举宣传活动，旨在在重新定义和不断提高产品质量的过程中，多维度呈现管理者的创新实践，为行业提供应对质量挑战的新思路。

本次活动的重要组成部分是深入参观和调查企业，为对话做出突出贡献。在这次采访中，凯睿赛驰咨询了高级副总裁张越，与岚图汽车质量控制高级总监李嘉耀进行了对话，深入沟通了岚图汽车在质量平台体系建设、一站式用户满意度体系、打造“三个一”市场“双快”机制等问题。

凯睿赛驰咨询高级副总裁张越(右)对岚图汽车质量控制高级总监李嘉耀(左)| 拍摄：杨朔

在交流中，李嘉耀表示，岚图汽车的质量理念是把用户放在第一位，努力做到质量上乘，客户体验质量上乘。要建立全面的用户至上的质量管理体系，在产品质量建设上，要全面针对高端品牌，努力提供始终超出客户预期的质量体验。

经得起顾客像素级“望闻问切”

岚图作为东风集团打造的高端新能源品牌，在三年内完成了三类三款车的上市，近期推出了全新车型岚图知音，形成了横跨 SUV、MPV、汽车三大类产品矩阵，每辆车的质量和安全性，与质量认证体系能力的构建密切相关。

自成立以来，质量控制团队建立并完善了从全车前期质量规划到售后市场改进的全过程质量认证体系。李嘉耀表示，依托质量认证体系，岚图汽车目前拥有“” VES 精美品质“双评价标准”。另一方面，通过客户关注的项目， VES 限制评价；而对于更高的感受要求，可以给客户带来惊喜的加分项目，可以通过精致的质量评价来提升，让用户看到、听到、听到、触摸，呈现出高档的享受。

高级总监李嘉耀图汽车质量控制 | 拍摄：杨朔

此前，在岚图某车试制阶段，引入了玻璃升降开关触摸按钮。岚图一直坚持自主创新，但实际测量后发现，感觉效果并不好：不灵敏、易误触等问题频繁发生。李嘉耀判断，后续有很大的客户投诉风险。质量管理团队及时提出建议方案，升级成立 CFT 小组(跨职能小组)，并以日为基准跟进流程。最终，新方案在量产前正式导入，上市后也得到用户的认可。

李嘉耀认为，岚图汽车将开发、设计、生产环节联系起来，从用户感受的角度推动质量控制，打通全价值链，从而形成大质量的平台体系。

动态管理质量标准基于用户需求。

汽车行业追求终极效率，但不会有捷径。依托东风集团半个多世纪的造车细节，岚图汽车建立了自主可控的研发、生产、供销全链路体系。

李嘉耀提到，岚图汽车近年来在提高产品质量方面采用了多种新技术手段，贯穿于产品研发、生产制造、供应链管理等多个环节。比如在产能爬坡阶段，大数据、边缘云、AI 以及物联网等先进技术的岚图 4.0 数字化工厂发挥着重要作用。

岚图汽车采用数控液压垫技术，与钢铝混合制造的高速同步冲压线一致，使各工序误差控制在行业一流水平(0.1mm）；覆盖率为自动化 100% 焊接厂，选用激光焊接，ARPLAS 与传统焊接工艺相结合的焊接； 195 通过自主研发的高精度伺服紧固设备 TMS 数字力矩控制系统，实现全车关键力矩 100% 精确控制，可追溯近 10 年度扭矩数据。

同时，岚图 4.0 使用数字化工厂 AI 技术，进行更详细的检查。“在底盘检查中，李嘉耀介绍：” AI 释放人力，避免出错。而且在仪表门铭牌等方面，通过模型进行深入的算法学习，可实现自动防错，及时纠正联动声光报警器。通过长时间的学习，AI 该系统可以自主进化，自主迭代，该技术在质量检验中得到了广泛的应用。"

岚图 4.0 数字化工厂在提高产品质量方面发挥着重要作用 | 供图：岚图汽车

在供应链方面，岚图汽车致力于制定“新能源汽车供应商质量机制和技术标准的制定者和领导者”，建立和完善供应商质量体系的评价标准。（VQS），梳理出 12 一个核心流程及其管理规范可以系统、全面地识别供应商的质量弱点，重点控制影响关键和重要特征的流程，提前预警质量风险，进行有针对性的改进。“对于供应商，岚图建立了供应商质量体系审核员资格认证机制，不定期开展零部件质量培训，包括零部件专业知识、质量体系和质量工具，不断提高审核员的能力。"李嘉耀说。

确保每一个零件的质量从R&D开始合格 | 供图：岚图汽车

至于质量控制，李嘉耀认为岚图汽车坚持以用户为导向，需要从R&D开始生产，保证每一个装载零件的质量合格，根据用户反馈动态管理质量评价标准。以旧款岚图 FREE 举例来说，口味指数标准已经领先于行业 3.0 在等级内，但仍有少数客户提出了更高的要求。最终，该标准被调整到 尽管只有差别，2.7 0.3，但是实现起来非常困难，所以，“我们控制的关键部件供应商已经从一级供应商延伸到二级甚至三级供应商。"

这种行为得到了市场的积极反馈： 1-8 月累计交付 42547 车辆，同比增长 90%的月销售额也实现了“四连涨”；2021-2023 今年的企业产品并不重要 / 批量不良，零召回。车质网数据显示，岚图车辆投诉数量低于自有品牌平均水平，撤回率和厂商回复率高于行业平均水平。

用 6 每年满足海外需求 50 万用户需求

当前，行业内一款新车型的发展进程，已经从燃油车时代开始。 48-60 几个月来，新能源汽车改造模式缩短至 12-15 几个月来，换代节奏有向消费电子方向发展的趋势。

“在新车密集上市的关键节点，我们进一步加强了过程控制。针对新车型的变化点，将工艺特点、产品特点等关键管理特点纳入特殊特点控制。同时，围绕提高客户满意度，充分贯彻“三个一”原则。”李嘉耀说。

“三个一”原则是岚图汽车对整个价值链的硬性规定，即用户反馈的问题必须在 10 每分钟响应，1 小时内回复，1 天内处理，旨在提高顾客满意度。所以，每天中午，工厂质量领域 1 每天晚上召开市场问题重点推进会， 9 点召开市场情绪反馈对策会议，联合市场、R&D、制造等领域的专业人士，快速解决问题，确保用户购车安心、用车安心、售后安心。

在岚图的规划中，未来用户将遍布全球。 60 我国。

2022 年 9 月，500 台岚图 FREE 智能电动 SUV 挪威正式从武汉运输，运输后迅速打开客户交付。此前，该车型已获得欧盟全车型认证。（EWVTA），可以在欧盟中国正式注册。接着，岚图汽车陆续进入芬兰、丹麦、荷兰、保加利亚、捷克、意大利、西班牙等国家。

岚图汽车意大利发布 | 供图：岚图汽车

今年 4 在月亮北京车展上，岚图汽车正式发布 Let's VOYAH “共岚图”出海战略，公布” 6655 “核心目标：到 2030 2008年，布局世界六大洲，进入世界 60 国家，累计建成 500 家庭销售服务点，累计海外销售突破 50 万台。

产品质量如何支撑目标任务的实现？李嘉耀直言，海外出口汽车的质量控制面临许多问题。首先是跨国文化差异；其次，质量标准、消费习惯、法律法规与中国不同；此外，法律法规的要求也不同。质量管理团队面临问题确定和分析时间长、售后服务需要改进等实际情况。

但他还强调，质量管理团队正在积极深入地了解当地市场，加强售后服务体系建设，不断完善和创新，努力满足全球消费者需求，打造中国汽车公司出海的“新名片”。

今年 7 月 29 从2008年开始，岚图汽车品牌正式进入成立以来的第五年。接下来的现实挑战是如何让规模在新能源汽车市场上更上一层楼。李嘉耀表示，在此过程中，质量管理团队将通过不断提高质量大数据的处理和分析能力，识别用户的个性化需求、潜在的质量问题和规律，协同内部多部门高效应对，与用户共创产品共赢，全面提升用户对智能功能的感受，满足用户更高的安全需求。

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