安永调查：消费者选择EV的可能性降低了14％

发文 / 钱亚光

编辑 / 黄大道

设计 / 琚 佳

来源 / www.ey.com，Automotive News by MOLLY BOIGON

根据 9 月 9 日本发布的安永移动消费指数（EY MCI），计划购买新车的美国顾客购买电动汽车的可能性低于去年 14 ％。

MCI 是安永全球有限公司（Ernst & Young Global Limite）自 2020 2008年推出的一项年度研究旨在衡量购车意向；分析电动汽车过渡率、充电基础设施面临的问题以及对联网功能的兴趣；并评估消费者的购车旅程。

MCI 2024 从 28 个国家的 19000 著名受访者收集了信息。在这些信息中，美国的具体发现是基于对大概的认识。 1500 著名的美国人调查。调查显示，计划在未来 24 只有在个月内购买新车的消费者中， 34% 准备买一辆电动车，比较 2023 年 EY MCI 里的 48% 下降 14 ％。

尽管人们重视基础设施和电动汽车教育，但消费者仍然将昂贵的电池更换(26%)和对公共充电桩的焦虑(25%)列为购买电动汽车的主要障碍。

关于电动汽车维修和价值的问题，混合动力汽车的销量正在上升， 21% 美国消费者将混合动力汽车视为从内燃机汽车向电动汽车转变的桥梁。

史蒂夫，安永美国汽车业务负责人 · 巴顿（Steve Patton）“我们一直听说电动汽车的需求停滞不前。”这种冷却消费者情绪的方式“可能比我预期的要大得多。”

"虽然自 2020 到目前为止，我们已经看到了电动车（EV）兴趣与购买的显著增长，但今年的 MCI 显示需求第一次下降，“他说。”这种下降部分是因为消费者对消费者的看法。 EV 传统内燃机汽车的长期价值和维护要求（ICE）他们之间缺乏理解。"

安永的发现支持行业越来越关注电动汽车的转型速度。如今，电动汽车的消费者并不都是早期的用户。与内燃机汽车相比，电动汽车的价格仍然很高，公共充电基础设施通常不可靠。所有这些都减缓了电动汽车销售的增长，汽车制造商也推迟了新电动汽车的发布和生产计划。

对于电池寿命和维护的焦虑尚未清除

在调查中发现了一些很好的促进电动汽车销售的指标，比如美国消费者对充电设施的焦虑程度比以前低了。

“在过去的五年里，我们在消除电动汽车选择问题方面取得了很大的进步，从缓解可靠性和普遍性的焦虑，到在美国消费者中建立充电信心。”埃森哲美洲电力公共事业部电动汽车负责人马克 · 科尔特利（Marc Coltelli）说。“教育消费者，从经销商到充电站的整个生态系统和电动汽车的生命周期，为了保持势头，使电动汽车的所有权具有吸引力，为他们创造无缝的客户体验是非常重要的。"

在过去的一年里，由于跨行业合作和投资用户教育和充电站，消费者对用户进行了投资 EV 提高了续航里程和充电基础设施的信心。

2023 年 MCI 调查显示，30% 美国购车者担心 EV 续航里程有限。今年，只有 24% 美国购车者认为 EV 续航里程是他们最关心的问题。

同时，美国消费者对电动汽车续航里程和充电基础设施增长的信心最近被对电池寿命和维护成本增加的焦虑所掩盖。

今年，高昂的电池更换成本首次超越了对充电站缺乏的焦虑，成为美国客户购买电动汽车的最大障碍。对于第一次隐藏的电动车消费者来说，尤其是27%。 有些人担心更换电池的昂贵费用，而目前的电动汽车车主中只有一个。 23% 有此担忧。

然而，根据行业数据，这种恐惧可能是没有根据的。与内燃机车辆相比，电动汽车的维护成本更低。根据美国能源部的说法，虽然更换电池很贵，但电池可能会根据气候和车辆使用情况继续使用。 12 一年或更长。

巴顿说，消费者需要接受教育。”事实证明，这些电池的生命周期是 12 年、15 年份，而且我们大多数人甚至不会拥有汽车。 12 年或 15 年。"

他说，对电池健康和成本的焦虑可以看作是对维护成本的普遍担忧。司机担心电动汽车需要持续维护，但事实上，美国能源部的替代燃料数据中心表示，与传统车辆相比，完整的电动汽车需要更少的维护。电动汽车不需要机油和其他液体，电池供电发动机包含的移动部件更少。

混合动力汽车的过渡可能是必要的。

安永发现，尽管对电动汽车的需求明显下降，但有趣的是，混合动力汽车的受欢迎程度却有所提高。

在美国，准备购买混合动力汽车的受访者比例增加了 2 ％，达到 在全球范围内，17%下降 2 ％，达到 21%。这种上升趋势可以归结为混合动力汽车的多功能性。超过四分之一的美国客户表示，他们被混合动力汽车提供的安全性所吸引。

事实上，21% 美国消费者表示，他们更倾向于从内燃机汽车向全电动汽车逐步过渡。另外，26% 美国客户喜欢混合动力发动机带来的安全感(而世界各地的受访者只有 19% 有这种感觉)。

这说明选择性是关键。混合动力汽车作为一种过渡车辆，为对电动汽车感兴趣但不愿意放弃内燃机汽车舒适性的消费者提供选择。

“混合动力汽车的流行并不令人惊讶，特别是许多潜在的电动汽车客户将环保作为购买动机。“埃森哲美国航空、国防和移动业务负责人拉曼 · 拉姆（Raman Ram）说。“混合动力汽车提供了一个‘更容易接受’的解决方案，因为仍然有很多人不想完全转换成电瓶车:既保留了内燃机的安全性，又融合了电动汽车的技术和性能优势。对于一些因环保原因考虑转型的人来说，混合动力汽车允许车主减少对燃油的依赖，并为电池和零部件提供多种选择。对于很多人来说，这是一个双赢的局面。"

技术驱动引领未来驾驶

尽管需求明显下降，但汽车制造商长期以来一直将电动汽车转移到更加互联的车辆上。

如今，作为技术驱动的明显领导者，美国消费者期望电瓶车有互联网服务选项。对于大多数(57%)的美国消费者来说，导航功能是他们将汽车连接到互联网上时最常用的功能，还有其他功能。 45% 人们愿意为导航服务付费，这证明了技术赋能已成为潜在购车者的基本需求。

此外，56% 美国客户需要的是安全措施，近一半(46%)会使用网络服务来更新维护请求和服务。

但是，电动汽车车主在向联网汽车过渡时确实存在一些问题。近一半(47%)的人表示，额外服务的高价令人担忧，另一些人则表示， 36% 有人说，大多数服务，包括导航、安全措施、维护请求和服务更新，都可以在他们的智能手机上找到。尽管客户完全转变为电动汽车的道路崎岖不平，需求波动较大，但教育和提供混合动力选择将是促进大型电动汽车选择的关键。

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