世界上唯一的纯视觉高级智驾，到底表现如何？

这世界上，纯视觉高级智能驾驶，勇于使用激光雷达。，特斯拉 FSD 首先，极越 ASD 是第二个。

特斯拉 FSD 大家都很熟悉，但是极越 ASD 到底表现如何？这一次，我们用武汉的城市和高速公路。最新的极越 07经历过一番。

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优势 1：功能性设置非常实用

在极越 07 在智能驾驶设置中，我发现了这样一个叫做智能驾驶的功能优先车道，例如，在我检查了其中一个之后，极越。 07 然后就会优先考虑在相应的车道上行驶。

这一功能，对现在的智驾来说却太实用了，因为在过去，很多我试过的智驾，都会默认在最左边的超车道上行驶。。

但顾名思义，超车道就是超车所用的。，即使你顶着最高限速，长时间占用超车道也是不对的，而且除非有限速探头，许多司机也不会在整个过程中严格遵守限速。

因此，这对我们的车主来说，一方面可以保证自己的安全，另一方面也可以保证所有道路参与者的整体通行效率。。

除优先车道外，还有一个功能设置也非常实用，经验限速，在正常智能限速的基础上，该功能可以智能地调节自己的速度。

这是什么意思？举例来说，比如这条路本来是有限速的，但是每个人在这里实际上都跑得更快一点，那么，极越 07 会提高速度，不会抱着限速去开车。。

另外，即使你手动给予 ASD 设定巡航速度高于限速，当限速探头即将接近时，极越越 07 还会根据速度限制来降低速度，等待探头后再拉起速度。。

优势 2：显示界面非常友好

极越 07 的智驾界面，应该是我目前所见过的最清晰、最直观、最有特色的。

第一，它不同于友商的无图智驾，其界面中的道路和机动车模型都很稳定，不会有那种飘忽不定的感觉。，而如果你愿意的话，也可以右滑让它变大。

另外，在变道时，屏幕上会有小字，提前显示车辆变道的意图。，接着在变道中，还会显示相应侧盲区的图像。

这个功能尽管不是极越 07 首创，也没有什么技术难度，但是很实用，值得好评。

不足 1：使用范围有限

极越 07 的这套 ASD，尽管也是“全国都可以开”，但主要集中在高速、高速公路和城市主干道上。，而且在更低级别的道路上，ASD 必须降级。

这一问题，我认为对于极越来说，可能会比较复杂，因为极越 07 走的是车道级地图 即时建图路线，在运行相应的道路之前，它可能要有先验信息。。

好消息是，极越背靠百度，他有自己的百度地图，以及百度地图， L2、L4 两条腿开路；但是坏消息是，百度的车队规模比较小。

不足 2：非常依赖车道线

极越 07 的 ASD 开启条件之一，就是要先识别车道线，所以，假如车道线路过宽，过于模糊，或过于复杂，ASD 就要犯难了。

例如，在高速公路上，我们遇到了一条修改线路的道路，这条路虽然有车道线，但是需要我们按线行驶，而且极越越。 07 也无法应对这种复杂的情况。，所以我们只能接管。

总结

虽然技术路线不同，极越 07 纯视觉智能驾驶在体验上与其他第一梯队的同行没有区别。。

其主要差距在于，对使用范围、极端复杂的路况，极越还需要继续努力。。

不过，就智能驾驶的功能实用性而言，极越越 07 同时也给了很多惊喜和意外，这一切都被很多第一梯队的同行忽略了，值得我们肯定。

所以，你对极越 07 如何看待这套纯视觉智驾？欢迎在评论区友好交流。。

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