非常中国县｜连云港赣榆区：探戈市渔网和新产业。

海产品电子商务和光伏，是赣榆今天的工业名片。

海洋和互联网起舞，赣榆的海鲜电商领先全国，海头镇和石桥镇是重要城镇。特别是海头镇，近年来发展迅速，成为“中国海鲜电商第一镇”。

几代人出海捕鱼谋生，时刻准备迎接风浪。海洋给了这片土地上的人们勇气和“坚强”。随着电子商务的兴起，这里的人们抓住了出路，创造了无数创造财富的故事。

老县新区，赣榆秦代置县，有徐福东渡传说，被称为“黄海明珠·徐福故居”，2014年撤县划区。丰富的海洋资源为赣榆的海洋经济提供了良好的资源优势。2023年，赣榆全区渔业经济总值242.62亿元，同比增长9.05%。目前，全区有4个渔港，包括两个国家中心的渔港，即海头渔港和青口渔港。

海洋捕捞能力强，海洋水产品深加工产值高。由高新区、海头镇、石桥镇联片打造的海洋食品产业园，已成为海洋水产品深加工的集聚区，年加工水产品数量可观。截至2023年底，全区拥有188家水产品加工公司，加工水产品14.51万吨，加工产值24.05亿元。

赣榆是江苏省最近离海的县级城市，沿着海州湾和黄海。城市建在海边，生在海边。黄金海岸线45.71公里，贯穿南北，是江苏最适合建港的海岸线。

这里不仅有渔网，还有镜头。在港口优势下，近年来，赣榆在原有产业的基础上，形成了以新能源光伏、石化新材料、钢铁冶金、装备制造为主导的产业群。赣榆作为连云港市工业经济强区，勾勒出苏北县域经济的生命力。

海洋产品的贸易加工

“刚开始的时候，我也经历了逆势而上，大家都在摸索前进。”凯健食品创始人仲崇庆向《论文》记者描述了海头镇海鲜电子商务的发展。

正是秩序与活力之间的平衡。每一年八月初，新一轮打捞生产开始。经过几个月的等待，连云港赣榆区的蔚蓝水域再次焕发生机，渔港码头安静了几个月，渔民们扬帆出海。开海后，各港口人头攒动，一筐筐梭子蟹、皮皮虾，各种海鲜被运到岸上进行分拣、称重、装货。这些海鲜除了满足当地市场的需求外，还通过电子商务、批发等方式销往全国各地。赣榆拥有6000多名网络名人，电子商务交易额超过190亿元，其中海鲜交易占60%以上，网上销售虾、带鱼、海参全国第一。

由于电子商务的快速发展，“直播销售”行业正在蓬勃发展。同时，品控、售后、价格战等问题也要在行业内不断面对。过度的监管可能会抑制行业的活力、秩序和自由，在动态中平衡。海鲜供应链企业与海头镇海鲜电商网络名人同步崛起。

仲崇庆过去在开车时为外国商人增加了知识，然后组建了自己的团队，运输海鲜。2016年，电子商务迅速崛起。经过多年的努力，仲崇庆成立了连云港凯凯食品有限公司，加工制作海藻、虾酱和虾滑，并引进了先进的食品工业生产线，成为赣榆海头镇电子商务最大的供应链企业，与当地电子商务一起蓬勃发展。

凯苏食品生产车间。受访者提供图片

仲崇庆还有另一个身份——海头镇电子商务协会会长。他告诉记者，为了提高电子商务新业态的发展潜力，海头镇为满足电子商务行业供应和储运需求，提供了大量设施，实现了供应保障、批发零售和冷链运输的一站式配套服务。

“也是在网络经济的催化下，赣榆的海鲜产业从过去简单的贸易延伸到投资建厂和制造。从下游电商卖货，逐渐延伸到上游海鲜加工。”仲崇庆说。

不同于父母手无寸铁地出海捕鱼，靠天吃饭加工海货，年轻一代的思想也在进化。连云港三开食品有限公司总经理王波涛从体制内回归市场，接管了父母创办的海鲜加工厂。从过去开发的专业水产公司，主要是传统的打捞和初级加工，内部拥有800多亩水产养殖公司，其中100多亩标准化养殖车间，扩大了食材，稳定了加工进料。

赣榆区涵盖海洋渔业、海洋水产加工、海洋药品和生物制药、海洋旅游、海洋船舶工业和海洋交通六大海洋产业。海洋带来的自然禀赋优势促进了赣榆海产品深加工企业的快速发展，并在此基础上延伸和强化自身能力。其中，紫菜产业有目共睹。

位于黄海之滨，适合条斑紫菜的生长，海藻味道鲜美。赣榆紫菜作为条斑紫菜的主要产区之一，养殖面积约9万亩，建立了全国最大的条斑紫菜交易市场——赣榆紫菜交易市场。

连云港神仙紫菜有限公司是海头镇紫菜行业第一家外资企业。一九九二年，仙人紫菜起步于简单的干紫菜加工，随着市场需求的扩大，开始深加工。一九九四年从日本引进一条生产线，现在已经有五条生产线了。目前，每年有2.4亿份烤紫菜和调味紫菜，构成了六大系列产品:干紫菜、烤紫菜、调味菜、紫菜丝、紫菜粉和青海苔，销往欧美、加拿大、巴西、澳大利亚等十几个国家和地区。

仙紫菜员工包装紫菜。受访者提供图片

“刚落地连云港的时候，基本上只有我们一家。到目前为止，赣榆区的紫菜深加工企业已经慢慢成长起来。”仙人紫菜总经理告诉《ThePaper》记者。截至目前，赣榆区已销售干紫菜14.76万箱(6.9亿份)，销售额超过3.22亿元。

光伏新能源产业，珍珠要串成颈链

赣榆区光伏新能源产业始于2010年。中国航天科技集团第八研究院下属的上海航天汽车机电有限公司在赣榆开发区成立了连云港神舟新能源有限公司，投资建设太阳能光伏组件项目。经过14年的发展，光伏组件的产能从最初的500MW提高到了5GW。

神舟新能源生产线。受访者提供图片

神舟新能源总经理何涛告诉《ThePaper》记者，上海航天汽车机电公司作为光伏行业早期的先锋，从1996年开始制造航天卫星供电系统，1999年进入民用光伏产品市场。此后，民用光伏产业的应用日益增多，过去以欧洲市场为主，中国市场在我国政策的支持下逐步开放。由于产品以出口为主，上海航天汽车机电开始扩大产能，选择落户出口方便的赣榆区。

神舟新能源见证了中国光伏产业的发展。最初，设备和原材料基本上依赖进口。随着中国制造能力的提高和工艺技术的发展，产业供应链逐渐完善。过去，神舟依靠供应设备来保证生产效率和质量。随着产业链的发展，生产线的改造和R&D能力的提高，光伏组件的产能实现了飞跃。

神舟新能源的落地与发展，为赣榆带来了光伏产业基因。

这个行业处于产业链中游和制造业的末端，不仅可以聚集产业链中的配套企业，还可以吸收大量的劳动力就业。经过综合判断，赣榆开发区选择光伏新能源产业进行精准投资和链式发展，加快形成光伏产业链。

产业链投资对投资团队的专业素质提出了更高的要求。“如今，专业投资需要了解产业发展和技术路线，了解企业的需求和真实想法。”赣榆经济开发区党工委委员、宋庄镇镇长李光耀告诉本报记者。

招商团队确认产业发展方向后，全面研究产业材料、制造、应用领域和产品技术路线，成功推动横店东磁落户赣榆。年产10GW太阳能高效光伏组件项目横店东磁投资建设，一期5GW光伏组件于2023年8月投产。第二期5GW光伏组件于今年3月开工，预计今年9月投产，投产后开发区可实现15GW光伏组件产能。东磁新能源建设投产，解决了周边村庄劳动力就业问题，一期吸引约1100人，百分之七十为赣榆本地人。

横店东磁航拍图。受访者提供图片

石英股份在赣榆投资建设太平洋金沙电子专用材料项目。李光耀告诉《ThePaper》记者，石英股权一期建设需要间距。为了做好安全计划和含氟工业污水的处理，赣榆开发区尽快将这些工作提上日程，并尽快进行配套。高效的服务和配套设施使企业坚定了信念，二期和三期相继签订合同。

光伏企业主要出口商品。为了降低企业运营成本，提高商品出口便利性，开发区协调连云港港口集团，开通连申快航“日常班”，放大出口优势，嫁接连云港港和上海港的资源，简化报关阶段，降低海洋运输成本。

珍珠串成颈链，赣榆开发区牢牢锁定光伏新能源跑道，围绕横店东磁、石英股权、神舟新能源等链主公司颁布扶持政策，相继建成投产新能源、安安新能源、海天成新能源、美拓新能源等产业链配套企业。光伏玻璃、光伏薄膜、光伏焊带、光伏边框等特点正在稳步推进，光伏产业链正在加速形成。

经过起步探索、快速发展、链式集群三个阶段，光伏新能源产业从无到有，从小到大，逐渐跃升为园区的主导产业和第一产业。截至目前，赣榆开发区共有14家新能源企业，园区80%以上出口由新能源产业完成，工业产值55%，工业应税销售收入29%来自新能源产业。同时，探索低空经济等新质量生产力的发展，促进传统产业如健康医疗、食品工业、设备制造等的增资扩产，增加规模，经济发展呈现多元化趋势。

升级钢铁产业，打造国内先进的智能生产监测中心

哲汪的钢铁和化工产业作为赣榆区的经济重镇，也形成了一定的集聚效应，并不断升级。

江苏赣榆海洋经济开发区作为江苏沿海地区开发的北门户和苏鲁交界的临港工业高地，规划面积20.84平方公里，建成面积5.6平方公里，新海石化、新海钢铁等工业企业34家，2023年实现公共预算收入6.2亿元，工业应税销售收入496亿元，工业入库税收32亿元。

经过10多年的发展，赣榆钢铁冶金产业已成为主导产业之一，依托园区龙头企业江苏省新鑫钢铁集团。

新款钢材位于产业链中游钢铁冶炼和钢铁生产环节，横跨化工气体制造、超高压煤气发电等诸多领域。与传统印象中钢铁行业的“愚蠢”不同，新款钢材已经从重污染、重噪音的环境中升级为智能数字化远程控制的“传感器”。

走进鑫钢智能生产监测中心，现场空间的智能化程度依然令人印象深刻，是国内钢铁企业最先进的智能生产集中控制中心之一。

新钢智能生产中心。受访者提供图片

新兴钢铁董事长林滔告诉《ThePaper》记者，借助中冶赛迪在钢铁智能制造领域的先进技术，该项目打造了中国第一个基于原厂更新改造的统一平台。建立了工厂统一的工业互联网平台，基于新钢原有的运行条件，数字支持覆盖15道工序，连接18000多台设备，开发了近1000种智能应用。在解决工序间沟通效率问题的同时，数据的真实性、实效性、时效性都有了很大的提高。

“过去，许多人扮演‘传感器’的角色。国内大部分传感器都比较完善，可以满足大部分要求。只有在超高温或需要高灵敏度、高精度、高稳定性等特殊领域，才有可能进口。”林滔表示，新钢与外部合作也比较紧密，很多系统都是和外部公司一起开发的。基于他们过去的经验，他们融入了自己的管理理念和特点。

新金钢的前身是徐州的一个钢铁行业。当时山东港口日照港运输铁矿砂，是全球重要的能源和大宗原材料的中转基地之一，路途遥远，运费昂贵。为了寻求长远发展，2008年连云港赣榆区落地离日照港较近。2017年，林滔来到鑫钢后，以信息化为抓手，开始建立公司的系统结构。目前，数字化已基本覆盖各行各业和板块，从最早的无人值守地磅系统到物流系统、仓储系统再到管理OA系统。

“铁前阶段，智能生产监测中心完全从现场搬到了现场。过去，分散在工厂各个地方的锻烧智能材料场连接起来，数据通过传感器收集。工业互联网平台对数据进行分类分配，实现生产、物流、能源、设备、安全环的协调，开放信息，远程操作。”

林滔表示，钢铁企业管理最大的痛点就是数据不真实、不透明，长期存在许多信息不对称。他说：“以前可能会推诿扯皮，内耗严重。整合数据后不必扯皮，所有数据都会留下痕迹，只需解决问题即可。看不见的价值是很大的。“目前，平台上有近140亿条数据。随着时间的推移，数据越来越多。通过与大学、第三方自动化公司和模型公司的合作，鑫鑫可以进一步发挥数据的价值，支持可视化运营和管理改进。就产品而言，从早期建筑材料中使用螺纹钢为主，逐步向优钢、特钢转型。

赣榆也在大力发展下游产业，依托赣榆海洋经济开发区丰富的不锈钢上游产业链。

2014年，高新区通用零部件产业园启动建设，依托钢铁原料和港口物流优势，打造通用零部件产业创新孵化基地和生产基地，以紧固件产业及相关产业链为基础，集技术研发、制造、仓储物流、商品销售等功能于一体。现已有19家企业入驻该行业集团，其中15家投产公司，4个在建项目，主要覆盖各种高强度紧固件。继河北永年、浙江嘉兴之后，2023年实现产能19.84万吨，产值6.2亿元，成为全国第三大紧固件产业集团。

目前，新钢在工业材料方面已经达到68万吨，今年的目标是达到100万吨工业用品。“中国是一个工业大国，要逐步走向工业强国，这是一个不可避免的历史趋势。以前螺纹钢主要是基础设施或者出口，现在逐渐转化为工业产品，增加附加值。低端钢走向高端，成为设备、机床、新能源汽车等。”林滔说。

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