这款新能源汽车的“移动充电宝”让“桩”动起来→

作为世界上新能源汽车最大的城市，上海对充电的需求日益增加。

如何填补空白，满足紧急需要，在固定充电桩不足的公共停车场、老旧小区或高速公路服务区？

日前，上海在多种场景下推出了试点新能源汽车“移动充电宝”，将“车找桩”变成了“桩找车”。让我们一起来看看。↓

那“移动充电宝”长什么样？它能有多智能？充电需要多长时间？…最近，小交去现场一探究竟。

临港中心地下停车库位于浦东新区环湖南三路，分为ABCD四个区域，共有942个停车泊位，其中包括 D区设置142个充电桩车位。

此时，一只身材小巧、表面可爱的智能移动充电机器人CharGo充电狗正在B1停车场穿梭，为新能源汽车“充电补能”。

什么是“移动充电宝”？

优点是什么？

1米长，0.7米宽，1.2米高，

身材小巧，四四方方的“小可爱”↑

雷达监测设备安装在设备的顶部和底部，

精确识别周围物体360度↑

可用于各种使用场景，如办公园、居民小区、商业中心、高速服务区等。

办公园区

居民小区

商业中心

高速服务区

移动充电比人找桩、人找电站更快更灵活，这与汽车智能化、轻量化、电气化、传输性的发展目标是一致的。

“我们率先在C区试点了19个停车位，未来会考虑扩大，其充电范围可以覆盖整个停车场。”据相关负责人介绍，这种共享充电方式将过去的“车找桩”改为今天的“桩找车”，大大提高了充电运营效率和充电服务体验，投资成本也比传统模式下降了20%左右。

只要操作简单，车主就能享受到高效、智能的充电服务。

新能源汽车车主沈先生告诉小交:机器人只需扫描一个代码，就会自动将充电桩移动到我的停车位前面。充电后可以在手机上支付，非常方便。

充电10度，耗时30分钟，

续航里程增长70公里

有人给你插拔充电抢，

下订单之后，就可以放心离开了。↑

在移动充电车前面，设置了显示屏。充电时，可以显示剩余的充电时间、充电量、即时电压、即时电流等数据。

车主还可通过小程序实时查看充电信息，既方便又放心。

现场工作人员告诉小交，“给新能源汽车充电10度电需要30分钟左右，可以提高70公里左右的续航里程。这款移动充电车的耗电量为50度，一般可以满足3-4辆新能源汽车的充电和补充能量。

值得一提的是，“移动充电车”在服务期间可以有效实现峰值填谷，微网内反向供电也可以根据需要调用V2G功能，从而降低电力高峰/峰值时段的燃煤发电耗电量。据测算，每台每年峰值填谷25MWh，可减少20吨左右的碳排放。

探索多样化的使用场景

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高速公路服务区

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事实上，在高速公路服务区，还投入试用了另一款移动充电车G30福宝。

今年春运高峰期间，这5个移动充电机器人被投入到G40长兴岛高速服务区，为新能源车主提供随时随地充电的快充体验。

2月8日至2月17日期间，这些移动充电机器人的总放电量达到4584度，服务用户数为148个，平均每天订购16个，减少了充电停车位的排队状况，为新能源车主的春运高峰之旅提供了便捷的服务。

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老旧小区

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老旧小区难以安装充电桩，造成充电补能不便，是困扰许多电动车车主的问题。

最近，周家渡街道首次试图在雪野二村引进移动充电机器人，探索充电设施和停车位的移动充电模式，进一步方便居民生活。

据现场工作人员介绍，该机器人可以一次满足3-4辆车的充电需求，居民可以通过扫码下单。如果机器人很忙，他们也可以使用排队功能预约充电。

“以前只能去三林体育馆充电，来回几公里。”居民沈小姐说，现在家里可以充电了，还有一个选择，方便多了。

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“移动充电车”

更新迭代

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长期以来，“移动充电车”不断更新迭代，探索新的多元化应用领域，满足车主的充电需求，提升用户体验。

完成全线自动化↑

独立移动，独立充电，独立充电...在徐汇西岸传媒港的地下停车库里，小交看到了一个智能储物一体机器人“G60小黑”。

“小黑”配备了大量的储能电池，充电功率120kW，7轴软机械臂可以实现充电枪的自动插拔。据相关负责人介绍，“这是移动充电车的2.0版本。未来可以实现各种停车场景下的全过程自主充电。”

原标题:“这款新能源汽车的“移动充电宝”让“桩”动起来。→》

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