未来电车长是什么样子？关键看四大黑科技

文｜新能源观

在电气化、智能化的时代，新能源汽车已成为必然趋势，7 国内新能源汽车零售渗透率首次突破 50%。

面临这种情况，很多消费者都很好奇，五年或十年后的电动汽车长什么样？

“未来的电车可能是一个智能移动终端，成为万物互联的入口和中心。”“车内驾驶室可以实现平躺和娱乐。”“完美的智能电车是:我上班的时候，它在网上跑车，下班后自动来接我。”

事实上，随着各车企和动力电池厂商在新能源市场的竞争，未来电车的外观已经逐渐“暴露”。

未来电车，“粮草”先行

谈到未来，自然离不开“科技”二字，而一辆拥有端到端自动驾驶技术的电车无疑将成为消费者的“青睐目标”。

目前，随着特斯拉、小鹏等新能源汽车企业在智能驾驶领域的不断创新，自动化驾驶已经不再是离我们千里之外的“梦”，而是“唾手可得”的东西。

举例来说，特斯拉现在是布局端到端自动驾驶技术的先驱， FSD 技术已进入 v12.5 阶段。据了解，与旧版本相比，这个版本的参数值增加了很多。 5 倍，已将高速和城市智驾全面切换为端到端方案。

自诞生以来，小鹏一直强调“智能驾驶”，其目前发布的最新智能驾驶系统 AI 天玑系统 XOS 5.2.0 该版本，已成功实现端到端大规模量产上车。

很明显，吃到自动驾驶红利的人远不止第一个进入新能源市场的人。

百度 Apollo 今年武汉投放运营的“萝卜快跑”无人出租车 7 从那以后，月出圈了，目前，人们对自动驾驶技术的概念已经完全从“实验室”走向日常生活。

到目前为止，萝卜快跑已经在北京、上海、武汉、广州、重庆等一线城市开始了全自动驾驶管理。

8 月亮，华为推出 ADS 3.0 已能够实现端到端的人智驾，也就是说，从家到企业的距离基本上可以做到不需要司机接管。

回到 10 几年前，没想到“概念”也有落地为真的一天。

当然，将来，一辆理想的电车只有自动驾驶是不够的，要想跑在路上，没有电就不行，因此，补充能量的便利性也成为消费者另一个期待升级的点。

目前市面上最方便的补能方式之一就是换电。它可以通过换电站直接为电车更换电量充足的电池，不仅可以远远超过充电模式，还可以实现比油更快的电量补充。与此同时，这种换电方式也有效地减少了消费者对电池寿命和安全的担忧。

作为最早布局换电的汽车公司，蔚来目前采用的是“下衣式”换电方式，可以尽快实现。 3 在几分钟内更换一个动力电池。

至于补能设施的布局，到目前为止，蔚来已在全国范围内建设。 23,009 根充电桩、2480 座位换电站。将来，根据蔚来汽车的官方计划， 2025 年 6 月 30 近日，实现县县通充电，让每一个县都有蔚来充电桩。

一套底盘，解锁“百车”

值得注意的是，无论是端到端技术还是换电站，这些都只是“开胃菜”，对未来的电车而言，拥有一个好的滑板底盘，相当于成功解锁了“百变金刚”，给电车的制造带来无限可能。

什么是滑板底盘神圣？

一般来说，就是提前将电池、电机、电子控制、线性制动和转换部分整合到底盘上，实现车身和底盘的上下解耦。这种设计可以在一定程度上提高车辆底盘的集成度和平面度，外观看起来更接近滑板，因此得名“滑板底盘”。

与传统造车的承载式车身设计不同，滑板底盘的出现相当于提前为汽车制造企业准备了“基础”。与现在相比，整车厂的工作也会简单很多，只要在这一固有的“基础”基础上，“垒砖砌墙”就可以完成车辆上半部分的建设。

不难想像，随着滑板底盘的不断完善，汽车公司将有更多的创新空间，可以更快地推出多样化的车型。

在未来的某一天，也许我们驾驶的汽车也可以像鞋子、包包、饰品一样支持个性化的私人定制服务。

但是，仅仅看到这一层就有点简单。

归根结底，对于汽车公司来说，拥有一套滑板底盘的好处不仅仅是可以减少商品开发进度，轻松获得“百车”。要知道，滑板底盘与常规底盘相比，最大的优点是可以提高生产效率，降低造车成本，提高空间利用率。

具体来说，多部件的整合使得搭载滑板底盘的车辆在生产过程中更加简单，有助于提高生产线的效率和整车的质量。当然，在这个过程中，由于安装过程和零件数量的减少，整车的制造成本也会降低。

同时，接近平整的底盘有利于最大限度地释放驾驶舱空间，成功解决了目前市场上大多数电动汽车底部平台普遍偏高或凸起的缺点。

此外，滑板底盘选用的全线控制电子系统可以大大缩短车辆的响应时间。在紧急停车或避让的前提下，底盘可以快速做出相应的动作，提高安全性。据了解，全线控制电子系统还配备了故障检测功能，可以在车辆出现故障的第一时间采取相应的隔离和修复措施，最大限度地减少故障对汽车的安全影响。

今年 3 月底上市的 2024 款阿维塔 12 配备了宁德时代磐石滑板底盘。据报道，这个底盘是世界上第一个极高安全标准的纯电动底盘技术方案。

具体而言，磐石滑板底盘是基于 CIIC 集成智能底盘和 CTC 研究开发，可以吸收 80% 上述全车撞击能量，实现 120km/h 正面撞击不起火，不爆炸。

因此，对于消费者来说，如果未来能买到一辆配备宁德时代滑板底盘的电动车，就相当于给自己的出行安全上了一把“保险锁”。

将来，买电车就像买手机一样简单。

你们心目中的未来电车长是什么样子？

大概就像那句话，“一千个人眼中有一千个哈姆雷特”。

然而，可以预见的是，作为消费者，您更换电车的速度很可能与更换手机的速度相当。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红说，“传统燃油汽车的换车周期大概就是 6 年到 8 2000年，新能源汽车的换车周期大概是 3 年到 5 2008年，新能源汽车的迭代频率接近智能手机。”

追溯到这种现象的背后，不难发现，消费者购车观念的改变，不仅与社会经济的逐步发展有关，还与手机相比，汽车的价格可贵了几十倍。

那电车怎么会走上“快消品”的道路呢？

一方面，由于智能技术的提高和硬件更新速度的影响，新能源汽车公司不断更换和升级其车型，新能源汽车更新周期的加快必然会给客户一种手中车型过时的感觉；另一方面，政府出台的以旧换新补贴政策也在一定程度上促进了新能源汽车的消费。比如，8 月 16 第二轮汽车以旧换新政策规则将购买新能源乘用车的补贴提高到第二轮。 2 万元。

图 / 第二轮新旧置换政策部分细节 来源 / 光明日报 截图新能源观

90 最近，许许(化名)喜提到了她的新车-小米。 SU7。据她说，她的最后一辆车欧拉猫已经开了一年了。“现在卖旧车买车很方便，可以在你想买的新车店操作。你只需要决定买哪辆车，其他店员会帮你解决。”

有一半以上的新能源车主接触到了《新能源观》，"如果你想体验最新的智能技术和硬件，更换是最好的选择。"

自然，也有不少客户建议，买车还是要根据自己的实际需要和经济实力来做。

此形势下，为帮助汽车市场早日迎来新时代，各动力电池厂商也在加强电池研发升级。

据了解，目前市场上大部分车载动力电池都是液态锂电池，主要包括三元锂和磷酸铁锂。由于液体形状的限制，在过充、过放或碰撞过程中容易泄漏甚至引起火灾。同时，一些液体电池的电解液和材料可能含有有害物质，存在潜在的环境污染风险。

相较下，固体电池能量密度更高，热稳定性更强，不易发生自燃或爆炸事故。与此同时，由于固体电池的电极与电解质之间的页面传阻较小，其充电效率也明显快于液体电池。

目前，中国动力电池头宁德时代已经成为一个“大哥”，成为固态电池领域的先锋。预计到了。 2027 全固态电池每年可以小批量生产。

基于此，其它动力电池制造商也紧随其后，纷纷布局固态电池。

未来《新能源观》将继续关注集自动驾驶、换电模式、滑板底盘、固态电池四大黑科技于一体的电车会给我们带来哪些惊喜。

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