LS1 V8宽体宝马E30，将叛逆进行到底？

2024-08-25

它是一辆野性的宽体宝马。 E30，但它并没有配备宝马自己的发动机，而是更换了通用发动机。 LS 大 V8，看起来肌肉相当多。

而这台 E30 而且非常有争议，因为不仅如此，它还改装了气动悬挂，一个宽体 V8 LS 的气动 E30，单纯的宝马粉丝肯定会很不满意，但是当你看到成品的时候，如果它没有变成车展上最漂亮的男孩，你肯定会为此感到遗憾。

尽管没有搭载自己的家 V8，但是仍然无法掩盖这个车身的闪光点。

而且如果你对这辆车有什么疑问，相信车主 Tyron Yu 全部都会为你一一解答。

整理：酷乐汽车

Tyron 对宝马的兴趣已经开始很久了。当你看到这辆车的时候，你会相信，如果你不喜欢装修，忠于你的每一辆车，你就不会创作出这样的作品。

Tyron 对于宝马的兴趣大概是从学开车开始的，他拥有并改装了第一辆车。 —— E82 120i，让他对欧洲车和宝马非常感兴趣，他指出 E82 这是一款不错的紧凑型运动车，非常适合日常驾驶，而且不需要太多的改造就能释放潜力。

当改装开始时，Tyron 迅速修改了排气，以及一个 Flow Designs 通过这种方式，前唇和碳纤维后备箱的尾翼首次尝到了改装的味道。

1 系接着就是 F30 320i，而那台 F30 320i 而且还有更多的碳纤维部件，还有经典的 Volk TE37 SL 轮毂和排气升级，然后是第三辆车 —— 今天这辆 E30。

Tyron 是逐渐对 E30 有兴趣，因为他实际上非常喜欢传统的洗车，E30 这是宝马旗下如此经典和标志性的车型，他一直很欣赏这款传统的方正车。Tyron 这辆车是在二手车平台上找到的。前车主有一系列的 E30，所以必须卖掉其中一个。

虽然这辆车停在室外，但保养得很好。前车主再次装饰了座椅和手动变速器。这是一辆可以启动的车，只有一些轻微的腐蚀，可以完全处理。

虽然这辆车刚看见的时候，车漆状态不太好， Tyron 不要在意，因为这辆车完全符合要求。 Tyron 需要什么，还有 Tyron 那时候我已经很清楚自己想怎么改装了。 —— 他已决定做宽车身套件和更换发动机，所以只需要找一辆合适的车，这辆车 E30 就是要实现他宽大的车身 V8 梦想的完美平台。

而提到这辆 E30 那时候，它最引人注目的就是整套。 Live to Offend 宽体车身，尽管这个宽体实际上是 Tyrone 最后一次改造车辆，颇具戏剧性，但看上去并不违和。

Tyron 第一次看到英国设计师 Khyzyl Saleem 的 E30 渲染图，希望这个设计真的能成为一个套件。大约一年后，他们用这个套件做了一个原型。 E30，Tyron 而且很想用那个套件来建造自己的一辆。于是他联系了E30， Live to Offend，这个套件几乎是在买车之前订购的。

这套 Stage 2 的 LTO 宽体有耀眼的细节，让我们很难一眼看到它所有的款式，但是除了车身套件之外，这款车还做了很多其他的升级。

比如车前闪闪发光 Dapper Lighting 575 大灯，透明的保险杆显示灯， Custom Concept Garage 碳纤维发动机盖的通风孔为整个车身增添了更多的精致，而马自达则采用了这款车的外观。 Soul Red Crystal 大胆的红色涂装。

这是一种华丽的红色，特别难调整。根据不同的光线，它可以从橙色变成类似树莓的颜色。它在阳光下特别醒目，为整个车辆增添了更多的视觉效果。

而且回到这个宽体，Tyrone 表示这个套件是科幻与复古外观的结合，套件轮廓光滑，并能增强整体车身的形状。

选择宽体改装最大的挑战之一不是安装套件，而是找到合适的轮毂。套件附带的巨大轮拱需要更宽的轮毂和更多的轮毂。 ET 只有这样才能填补。一开始我找到了一套质感很好的。 BBS RS，但是他必须选择定制规格的轮毂，而不是配套的。

而由于 Tyrone 保持与原厂相似 BBS 对轮毂复古外观的执念，终于找到了。 Heritage Wheels，并且定制了这款车的复古轮毂。

这是三片定制的 17 前轮轮毂为寸轮毂 9.5J，后胎为 11J，但是真正让人印象深刻的是偏移，前胎是 ET-35，后胎为 ET-六十，两者都很有攻击性，而且很有挑战性。整个轮毂具有巨大的抛光平整边缘和复杂的造型细节。

Tyrone 选择这个轮毂特别适合选择这个轮毂 E30，完美地弥补了巨大的轮拱。

有了宽体套件和复古轮毂，静态悬架系统无法满足他，姿势成为他的下一个目标，而气动悬架系统一直是他的首选。Tyrone 采用的是 Prazis 同时还安装了套件 Prazis 阻挡面板，包含 SuperPro 新前控制臂和轴套新转向节。

并且为支持发动机更换和分动箱，Tyrone 还必须对后悬架进行修改，并对转轴进行改造，以适应新的 T56 变速箱。

对转向机进行改造 E30 因为宝马很常见， E30 原来的转向机转向半径很差，安装新的转向机后，车辆感觉更像是一辆跑车。

下一步是刹车，Wilwood BBK 刹车一直是我个人的最爱，但遗憾的是，由于轮毂横幅过于密集，导致无法看到这种强大的刹车。

这款车的外观和机械结构都很出彩，而且内饰也比较低调，但是就像 Tyrone 所以，处理外部造型是首要任务。

Tyrone 把所有的焦点都放在套件和喷涂上，但是内饰并没有完全改变，比如使用重新包装的方向盘，以及一些 Nappa 皮革、M 款式缝合线，新换挡及手刹，红地毯，仪表盖及定制红色保险带。

最终还是一套原厂 Recaro 运动式座椅，重新包装后座和门扇，并使其与前座一致，尽管这套内饰实际上非常丰富，但与外观相比，实数低调。

这辆车的方向盘看起来很棒，换挡杆也是如此，全新的车顶内衬看起来很漂亮，定制的安全带也很适合外观。

最后来到发动机部分，这也是这辆车的亮点。

Tyrone 的 E30 安装了一台 4.7 升 LS1 V8 发动机，而且这个发动机足以给轻量级发动机。 E30 提供了强大的性能，而且这肯定不是原厂。 LS1 V8，Tyrone 锻造活塞被安装在其中，H 型式连杆，升级气门弹簧，高容油泵，LS7 气缸垫及新轴承、机械增压凸轮、新升程、新凸轮链及可调正时。

另外，这辆车还安装了升级装置。 LS1 油底壳、FAST LSXR 102mm 102mm进气支管，节气门、Aeroflow Performance LS2 两件式复古散热器阀盖套件及 Aeroflow LS2 火花塞。