您是否会购买“像油车一样的电车”？

- 这一集的视频时长 15 一分钟，拖到文末观看 -

如果我们想找出电瓶车时代对未来作品的影响，特斯拉 Model S/3 毫无疑问，他们甚至可以说定义了一个类别。

但是在性能电瓶车领域，我认为现代 IONIQ 5 N 多年后的江湖地位，甚至会高于保时捷。 Taycan。Taycan 仅凭保时捷自身的工程实力，就交出了一份意想不到的答卷。

但 IONIQ 5 N，但这是第一次定义“油味电动性能车”，它用电做出了油车的情感价值。许多汽车制造商已经在第一时间购买了 IONIQ 5 N 回到研究、比较，这就是它的江湖地位。

要说造 IONIQ 5 N 这种车难吗？从技术层面来说，真的没有更高的门槛。无非是把油车的声音和振动放在电动车上。

对有些人来说，听起来甚至还有点开历史的倒车，有点搞笑，对吧？都造了电动车，何苦这么顽固？

除“油味”外，IONIQ 5 N 的确是一辆扎实的性能车：它能持续榨取超过动力的动力 10 分钟；它的刹车不像许多电瓶车那样容易失效；它有一种灵活的技能，不符合它的体重。

其油味，其实更多的体现在解决了电瓶车枯燥、不持久、过于沉重的痛点上。这个比卷“零百” xx 秒“难多了。

只是它又要迎来另一种灵魂拷问：既然造得这么像油车，为什么大家不干脆选一辆油车？

关于这个问题，你的答案是什么？

2024/8/3

试驾测试-现代化 IONIQ 5 N

by 曾颖卓

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