面向中国汽车，本田日产三菱抱团

根据最新消息，三菱汽车将加入由本田和日产组成的联盟，这意味着日本汽车行业的又一重大整合。

目前，该联盟的成员已经在全球市场销售了800多万辆汽车。随着三菱汽车的加入，日本汽车市场将逐步形成两大核心力量:一方是丰田汽车集团，另一方是由本田、日产和三菱组成的新联盟。

面对特斯拉和中国汽车制造商在电动汽车领域的巨额投资和快速发展，日本汽车制造商在规模和供应链上似乎无能为力，难以与之抗衡。这一汽车产业的深刻变化不仅影响了日本汽车产业，也预示着包括其他产业在内的普遍重组即将到来。

3月份，本田和日产宣布了一项全面的合作协议，但目前还没有明确的解决方案来处理日产持有的34.01%三菱汽车的股权。如今，三菱汽车正式确认将加入本田-日产联盟框架，三家公司将携手合作，共同提升竞争力，从而在日益激烈的市场竞争中站稳脚跟。

三菱汽车已经与本田和日产签订了保密协议，并开始了相关谈判。作为日本第二大和第三大汽车制造商，截至2024年3月，本田和日产的全球销量分别达到410万辆和344万辆。再加上三菱81万辆车，新联盟的全球销量将跃升至835万辆，进一步巩固其在市场上的地位。

同时，丰田作为日本汽车制造业的领导者，也在积极构建自己的联盟体系。丰田联盟通过与大发、铃木、斯巴鲁、马自达、日野汽车的合作，总销量已达1600万辆。

三菱汽车加入本田-日产联盟后，三家公司将开始制定联盟的实际运营细节。其中，一个重要的合作方向是规范车载软件，以便更好地控制车辆。日产和本田计划联合开发基础软件，并讨论将其应用于三菱汽车。

车载软件具有双向通信功能，车辆出售后仍能升级性能，对于提升下一代汽车的竞争力尤为重要。然而，高昂的开发成本也是一个不容忽视的挑战。因此，三家公司将引入高性能技术，在降低成本的同时将业务资源重新分配到其他电气化相关行业，从而实现更有效的发展。

此外，本田和日产也将考虑在商品线上互补。例如，本田在日本不生产插电式混合动力汽车或皮卡，而三菱汽车在这些领域有明显的优势，因此双方将讨论OEM供应的概率。未来，两家公司将计划在微型汽车领域合作，进一步拓宽市场布局。

本田、日产和三菱汽车的联盟背后，充分了解了汽车行业百年一遇的重大变化。在脱碳趋势的推动下，汽车行业正在经历从燃油车向电动汽车的转型，而日本汽车制造商面临着新兴国家的崛起。

根据2023年的数据，日产和本田在全球电动汽车市场的销售额只有14万辆和19,000辆，而特斯拉和比亚迪则以180万辆和157万辆的销售额遥遥领先。在世界上最大的汽车市场中国，本田和日产不得不调整其扩张策略，以应对日益激烈的市场竞争，因为它们受到当地电动汽车的冲击。这个系列的行动和决策，都表明日本汽车工业正面临着深刻的变革和重组。

在世界上最大的汽车市场中国，日本品牌一直是强大的竞争对手。然而，他们现在面临着来自中国汽车制造商的残酷竞争。中国汽车制造商迅速增加了产量，吸引了大量消费者以实惠、软件丰富的汽车订单。

事实上，早在今年3月，日产和本田两大日本汽车制造商就正式签署了合作备忘录，这意味着他们在电动汽车领域的合作迈出了实质性的一步。日产和本田的合作不仅包括纯电动汽车，还包括油电混合动力结构的产品。合作范围广，涉及零部件、平台、动力结构的共同使用，以及软件开发的共同推进。

这种合作的重要背景是日本产品在电动汽车发展方面相对缓慢。面对中国在电动汽车领域的大力支持和快速发展，日本汽车制造商的转型节奏相对缓慢。本田和日产选择了携手合作，以追求电瓶车领域的领导者，降低开发成本，加快建设步伐。

近年来，为了应对电瓶车技术的蓬勃发展，各大汽车品牌纷纷开始合作。在日本品牌中，丰田已经与马自达、斯巴鲁、铃木等品牌携手合作，在车载系统、动力装置、平台等领域开发。本田与日产的合作是日本品牌的另一个重要联盟。

双方将结合联合采购、共同开发平台、共同使用零部件、电池系统等特点进行深入开发合作。这种合作也有助于本田和日产实现电动汽车领域的资源共享、技术互补和竞争力提升。

对本田来说，与索尼的合作显示了其在硬件方面的优势，尽管之前与通用汽车的电动汽车开发合作未能如愿进行。与日产的合作无疑会给本田的电动汽车研发带来更多的帮助。

去年11月，日产宣布计划从2025年开始向中国供应包括新电动汽车在内的约10万辆汽车。与此同时，公司宣布将打造其首款插电式混合动力汽车和全电动汽车。据悉，所有的开发工作都将由汽车制造商的中国研究中心进行。公司承诺在2024年下半年推出其中一款车型。

本田-日产-三菱联盟是实现更高效率和技术进步的大胆一步。随着这些企业应对现代汽车市场的复杂性，他们的合作可以为行业伙伴关系建立新的标准，促进电动汽车的发展和部署取得重大进展。

但最重要的是三大品牌的后续合作节奏能否真正加快。目前双方只签了合作备忘录，更详细的合作内容和范围还没有公布。相应的产品计划也是各方关注的焦点。能否顺利赶上汽车发展趋势的节奏，还有待进一步的信息和实质性的合作进展。

本文来自微信微信官方账号“汽车公社”（ID：作者：易天，责编：杨晶，编辑：王越，36氪经授权发布，iAUTO2010)。

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