浦江记忆更新了！中国第一艘年底正式投运

无排放，无噪音

也可以360度“零距离”观看江景

你期待这种轮渡吗？

近日

“上海轮渡11”是中国第一艘新能源轮渡船

启航南陆陆陆家邈路港口

意味着上海轮渡进入了绿色发展的新阶段

据悉，新能源船将进行为期两个月的压力测试和空载试航，然后在塘董线上试运行，并于年底前在市中心区域正式投入运行。

身处“移动博物馆”

欣赏两岸江景360度

“这个轮渡太棒了！”作为第一批感受到的市民代表，参观完船仓后，蔡老伯不断表达自己的感受，“与我们80年代乘坐的轮渡大不相同”。

蔡老伯嘴里的“啪”在哪里？记者在现场看到，当他走进仓库时，“宽敞明亮”的空间改变了人们过去“雾蒙蒙”的轮渡印象。

一楼船仓化身为“上海轮渡移动博物馆”。围绕“百年轮渡事件”和“红色印记”两个主题，轮渡变化通过文字、照片和实物展示与城市发展融为一体。“这些月票和筹码都是回忆，一下子把我拉回了百万市民过河的时代。”蔡老伯的语气相当激动。

爬上楼梯，来到船舱的二楼。阳光通过顶层玻璃天窗洒进船舱，照射在柔软舒适的橙色座椅上。周围的玻璃幕墙充分发挥了自然光的直射。“坐在这里看江景太舒服了，就像坐游轮一样。”陈阿姨笑着说。

值得一提的是，与以往的轮渡不同，一般轮渡只在船尾留有一个观景平台，不方便乘客欣赏浦江两岸的美景。然而，“上海轮渡11”制定了一个环形过道，沿着过道，没有任何遮挡。上海浦江两岸的风景一目了然。

数字孪生与环境监测相结合

聪明而安静的“上海轮渡11”

在“上海轮渡11”的整个驾驶过程中，记者特别注意到了一个细节:这个轮渡太“安静”了，甚至在轮渡行驶5分钟后，一些市民“突然意识到”：原来已经起航了。”

据第一艘电动轮渡司机葛俊峰介绍，“上海轮渡11”采用先进的纯电动设备，选用磷酸铁锂电池，具有使用寿命长、容量大、安全、容量稳定的特点。全船锂电池共装能力为3132千瓦时，满足10小时用电需求。与传统的内燃机客渡船相比，每年可节约50吨柴油，不会造成废气、废水和噪音污染。

此外，“上海轮渡11”的智能技术含量也极高。全船引入信息系统、智能船舶系统、数字孪生系统和环境监测系统，实现全船状态的实时监测，全面提高出航安全性、可控性和智能性。

"上海轮渡11'启航，

代表着上海轮渡进入绿色发展的新阶段。

现在，第二艘新能源轮渡船也已经吉水。

上海市轮渡有限公司总经理助理、数字运营中心主管杨永邈表示，下一步，新能源船将进行为期两个月的压力测试和空载试航，然后在塘董线上试运行，并于年底前在市中心区域正式投入运营。

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原题：“浦江记忆更新！国内第一艘年底正式投运”

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