国际知识局：波音，在“认罪”的同时，再次发生事故。

中新。com7月9日报道，2018年10月和2019年3月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司发生空难，共有346人死亡，失事飞机均为波音737。 MAX 8型客机。

直到现在，许多事故调查和责任追究终于取得了新的进展。当地时间2024年7月7日晚，美国司法部表示，波音公司将承认刑事欺诈。波音也在一份声明中证实，它已经与司法部达成了协议。

然而，就在波音“认罪”的时候，公司的客机又发生了一起事故——当地时间8日，一架波音757客机从洛杉矶国际机场起飞时，一架轮胎从飞机上掉了下来，引起了外界的担忧。波音客机真的安全吗？

资料图：波音企业标识。

波音“认罪”

根据美联社的报道，美司法部上周向波音企业提交了一项严重的空难协议，敦促其承认欺诈罪，否则将面临刑事起诉。

当地时间7月7日晚，美国司法部表示，波音企业同意承认许多严重空难的欺诈罪，预计7月19日前向法院提交书面认罪协议。认罪协议只有在美国联邦法官的允许下才能生效。

波音公司的发言人也证实，该公司已经“与美国司法部就解决条款达成原则协议”。

按照这份认罪协议：

·波音需要额外支付2.436亿美元的罚款。

·未来三年，波音需要花费4.55亿美元，以提高波音的合规性和安全性。

·为了监督波音实施这些改进措施，波音还必须雇佣一名单独的监督员。

然而，该协议的条款并没有满足受害者家属的需求。美联社报道称，一些代表受害者家属的律师表示，他们将要求法官驳回协议。

代表受害者家属的律师卡塞尔指责道:“这笔交易没有意识到波音的问题已经导致346人死亡。波音与美国司法部的巧妙法律操作掩盖了波音犯罪的致命后果！”

阿普尔鲍姆律师还指出:“我们非常失望。虽然家人强烈反对这些条款，但美国司法部仍在推动这一完全不充分的认罪协议。”

数据图：2019年3月10日上午，埃塞俄比亚航空公司波音737-MAX 8飞机坠毁。图片显示了坠机现场，救援人员试图寻找黑匣子。

被忽视的“警钟”

但是，波音“认罪”的消息刚刚传出，客机又发生了一起事故，引起了舆论的担忧。

当地时间7月8日上午，美国一架波音757客机从洛杉矶国际机场起飞时，一个轮胎掉了下来。

幸运的是，事故中没有任何物质损伤和人员伤亡报告。美国联合航空公司还强调，飞机轮胎已被发现，调查正在进行中。

当天，美国联邦航空管理局（FAA）还强调，该机构在收到多份关于移动乘客服务部件氧气发生器的报告后，需要对2600架波音737系列飞机进行检查，因为担心乘客氧气面罩在紧急情况下可能会失效。

事实上，近几年来，波音客机不断曝光安全问题，发生了许多事故，包括发动机起火、轮胎脱落、滑出跑道等。

更加令人震惊的是，尽管波音公司内部有人对飞机制造感到焦虑，但似乎总是被忽视。

四月十七日，许多举报者在美国国会参议院商务委员会和专家小组成员举行的听证会上指出了波音企业存在的问题。

其中，波音企业质量工程师萨莱普尔透露，他多次在波音企业内部提出对飞机制造的焦虑，但都被忽视，甚至受到报复、挤兑和人身威胁。

航天工程师哈维尔评论说，世界“不应该对波音最近的困境感到惊讶。这是多年来专注于财务业绩而不是安全保障的结果”。

阿普尔鲍姆律师表示，事故最近重新点燃了外界对波音的关注，并促使监管部门采取行动。然而，事实上，印尼狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司的受害者家属已经“敲响警钟”近年来。

“你知道一遍又一遍地重温你生命中最糟糕的一天有多难吗？每次(受害者家属)来华盛顿，每次采访都要重温那些日子。”阿普尔鲍姆说。

“他们必须拿着失去亲人的照片。当这种情况发生时，他们无法继续前进。但他们之所以坚持这样做，是为了向家人伸张正义，保证这种情况不会再发生在别人身上，这对他们来说非常重要。”

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