2024款极狐阿尔法T5日常实用检测报告

当今新能源汽车市场，竞争日益激烈，各方力量竞争。但是无论竞争形势多么严峻，价格波动多么频繁，有实力的车型总是不畏任何挑战。2024 极狐阿尔法 T5 是去年 12 一款纯电动中型纯电动中型月上市。 SUV，官方称之为“全能六边形战士”。所以，这款车在实用性方面的表现如何？本期《日常实用测试报告》为您解答。

检测车辆：2024 款 极狐 阿尔法 T5 660 MAX

官方指导价：19.98 万元

功能设备测试环节一、功能设备测试环节

2024 极狐阿尔法 T5 整个车辆配有无钥匙进入功能，携带遥控钥匙靠近车辆即可自动解锁，同时门把手自动弹出，方便。

2024 极狐阿尔法 T5 后备箱尾门支持中控屏幕、语音、遥控钥匙和车外按钮开启，操作简便，同时也保证了实用性。

前盖的开关位于驾驶员座椅的左下角。打开时，需要带动门开关两次，然后解锁盖子内部的锁杆，顺势掀起前盖。操作过程中，由于前盖采用手动单支撑杆，稳定性一般，前盖重量较重，打开和关闭过程有点困难。

对消费者而言，门槛离地高度在一定程度上决定了上下车的便利性。根据实际测量结果，2024 极狐阿尔法 T5 离地高度为门槛 480mm，驾驶员每天上下车都不方便。

第二，舒适性配置测试环节

2024 极狐阿尔法 T5 主 / 副驾驶座椅均支持电动调节，主驾驶座椅提供电动调节。 2 调节腰部支撑，前后座椅支持加热功能，但不具备通风、按摩等功能，乘坐舒适性有提升空间。值得一提的是，主 / 副驾驶座椅都配有三组记忆功能，给日常用车带来了很好的方便。

2024年主驾驶座检测中 极狐阿尔法 T5 驾驶座椅前端与末端之间的距离是 285mm，处于同级上游水平，座椅可调节行程较为广泛，可以满足大多数驾驶员的需求。

多功能方向盘支持手动上下调整 前后调节，经实测，方向盘前后可调节的距离为 40mm，处于同级中下游水平；上下可调角度为 13.4 °，达到同级中上游水平。

2024 极狐阿尔法 T5 后座只提供左右两侧的头枕，支持上下调节。中心座椅和椅背的硬度明显高于两侧。同时，由于缺乏中央头枕，会对中间乘客的舒适性和安全性产生一定的影响。

前排中央扶手面积大，用柔性皮革包裹，触感好。前排中央扶手虽然不支持前后移动或角度调整，但在驾驶过程中可以给驾驶员足够的肘部支撑。

多媒体配备测试环节三、

在车里 USB 接口方面，2024 极狐阿尔法 T5 整车共配置 3 个 USB 充电插座，前排配置 1 个 Type-A 接口和 1 个 Type-C 接口，后空调风口下部配置 1 个 Type-C 接口，布局比较合理，能满足车内乘员的用电需求。然而，整车并没有配置 12V 车辆电源，扩展性有待提高。

与此同时，我们是对的 USB 测试了接口的电压和电流，其中前排 USB Type-C 接口电压和电流分别是 6.64V 和 2.83A；后排 Type-C 接口电压和电流分别是 6.82V 和 2.41A。

如今，随着智能汽车的日益普及，越来越多的车型配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们通过以下四个固定词来判断语音交互系统在语音识别率、反应速度和可控功能方面的表现。

1、我有点冷 / 我有些热

2、打开车窗 / 打开主驾驶窗口 / 打开天窗

3、我要听" XXXX "(歌名)

4、我要去京版大厦

经过实测，2024 极狐阿尔法 T5 智能语音交互系统可以识别和操作所有上述功能，响应速度快，还支持唤醒词、唤醒语音分区识别、持续对话等功能。举例来说，小编继续讲“导航到京版大厦”“打开副驾驶车窗”，都可以一一实现。总的来说，2024 极狐阿尔法 T5 这种智能语音系统可以极大地满足用户的日常需求。

2024 极狐阿尔法 T5 靠近驾驶员一侧的前排中央扶手配置 1 一款手机无线充电板，充电功率为 50W，并配有排热通风孔。另外，手机的无线充电功能还支持打开和关闭，方便性极佳。

空间配置测试环节四、

在此前的试驾文章《理科全能生》中，作为与消费者密切相关的空间检测， 试驾 2024 极狐阿尔法 T5，我们已经感受到了它的乘坐空间，这一次，我们将在日常生活中接触到更多的储物空间和便利性。

对车内使用空间的检测，仅针对前排触手可及的空间，不包括需要启动的空间，如手套箱、中央扶手箱等。测试方法是将以下所有固定物品放置在前排的每一个储物空间中，通过固定物品的放置状态来判断车辆储物空间的性能。检验选定的固定物体如下：2 一瓶常规大小的矿泉水， 大屏幕手机，1 支口红、1 个挎包、1 副墨镜、1 把折叠伞和 1 包装常规尺寸的抽纸。

经过实测，2024 极狐阿尔法 T5 整车共有 10 储物空间(不含杯架)。除了墨镜，上述固定物品可以放在储物格中，日常取放物品更方便，但与同级别车型相比，2024年 极狐阿尔法 T5 储物格数量较少。

在后备箱方面，2024 极狐阿尔法 T5 后备箱整体表现较好，平整地面，两侧各设置。 1 一个凹槽，后排座椅也支持比例放下，进一步扩大了储物空间。

我们还对后备箱的基本数据进行了实测，张口长度为 980mm；张口宽度为 1150mm；后备箱进入深度 890mm；后备箱地板与内部车顶的垂直高度是 700mm。

五、安全配置测试环节

在汽车前后视线检测中，车内所有座椅均已调整到最低状态，检测到的数据与驾驶员正常使用时存在一些误差，仅供参考。

我们采用了前视野测试环节的高度。 70cm 以桩桶为参考，然后调整车距，直到主驾驶座可以看到桩桶的上缘。经过测试，桩桶和车前最后测量的数据是 2.7m，测试过的同级别车型处于中上游水平。

在后视线检测中，桩桶仍然固定放置，然后移动车辆，直到可以观察到桩桶的上缘。后视线测得的距离是 11.2m，表现优于深蓝色 S7 等待大多数同级别车型。

在测试外后视镜的视野范围时，首先让测试人员站在左右后视镜上垂直。 10m 然后逐渐向左右两侧移动，直到出现在两侧后视镜的最外边缘，测量其横向距离。然后，通过公式转换，可以得到后视镜视野范围的角度。视角越大，后视镜的盲点范围越低，后视镜的盲点越大。

2024 极狐阿尔法 T5 左右后视镜均采用普通镜片，实测左右后视镜的视野范围分别为： 20.3 ° 和 14.6 °，测试过的同级别车型均处于下游水平，视野盲点略大。

倒车雷达在测试过程中 1.8m 后面的物体可以感应到，雷达的功率表现相当出色。根据以往的检测经验，蜂鸣持续阶段越接近 0.25m 更接近日常使用习惯。根据实测数据，2024 极狐阿尔法 T5 倒车雷达持续蜂鸣提醒距离为 0.13m，和测试经验差别很大，每天倒车时要特别注意。

最远的前驻车雷达可以在那里 0.64m 处处感应前方物体，雷达功率表现较好，持续蜂鸣提醒距离为 0.15m，与测试经验也有一定差距。

2024 极狐阿尔法 T5 配置了 360 全景图像，整体画质非常清晰，整体畸变特别小。同时，图像还提供倒车辅助线功能，可以随意转向，可以更好地帮助驾驶员停车。

在日常使用中，车辆经常会转弯或掉头。这个时候，汽车的灵活性变化是非常重要的。了解汽车在原地掉头时所需的路面宽度，知道自己想要什么，从而避免摩擦等危险现象。经实测，2024年 极狐阿尔法 T5 原地掉头的最小路面宽度是 10.3m，测试过的同级别车型处于中游水平。

车内把手对于行动不便的人来说是非常必要的，也可以在一定程度上辅助乘客在颠簸路面上的乘车安全。2024 极狐阿尔法 T5 四门上方都配有拉手，方便性极佳。

充电试验六、充电试验

实际测试中，最大限度地降低主驾空调的温度，副驾空调的温度。 18.5 ℃，行驶路线为市政道路和环路。到达目的地时，车辆显示的里程增加。 13公里，降低续航里程 16公里，即平均每行驶16公里。 1km 耗费的续航里程大约是 1.23km。

另外，我们还测试了充电效率。测量人员使用快充桩充电 10 几分钟后(波峰用电)，电量从 37% 充至 续航里程提高48%。 72公里，与车辆计算机预期的耗时基本一致。

总结：

从这次实际测试来看，极狐品牌被称为“全能六边形战士” 2024 极狐阿尔法 T5 整个实用性的表现确实有目共睹，尤其是在实际续航和充电效率方面。但是，就细节而言 2024 极狐阿尔法 T 还有待加强的地方。举例来说，坐椅缺乏通风、按摩功能，以及两侧外后视镜视野盲点稍大等功能。总的来说，如果你最近准备选择一款体验过硬、实用性高的智能车纯电动中型车，2024年 极狐阿尔法 T5 值得考虑。

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