汽车公司热推保值回购政策，是真的划算还是大圈套？

随着价格战的日益激烈，汽车公司左手花样降价，左手推保值回购，成为一道独特的风景。

------------------------------- ●

发文丨余家进

责编丨 DAN

设计丨 PinZwo

国内新能源汽车价格战越来越激烈。虽然客户购买汽车的门槛不断下降，但新能源汽车的市场保值率也在下降，这显然增加了消费者拥车的成本，导致许多消费者对新能源不感兴趣。

为了让更多的消费者安心购买和使用汽车，许多汽车公司也“对症治疗”，推出新能源汽车保值回购福利，包括凯迪拉克的最高价格。 8 折 3 年度保值回购，上汽大众 ID.Care 保值包等。但这些保值回购政策也提出了一定的要求，需要更换同品牌的车型，出险和行驶里程不得超过具体数字等。所以对消费者来说，汽车公司的车辆保值回购真的划算吗？是新的陷阱吗？

回购保值福利哪个强？

在以价格战为主导的市场趋势下，新能源汽车可能比过去更需要保值回购服务，但一些汽车公司的服务条款仍然充满了一系列问题，如门槛高、条件多、招数杂、难以兑现等。当新一轮汽车以旧换新政策出台时，汽车公司的保值回购福利增加了。

传统汽车公司是今年推出保值回购政策的汽车公司。上汽大众是其中之一 ID.3 早在今年 3 月推出的 40 包括周年出色的壕礼 3 年度保值回购权益，随后上汽大众再次将权益保值回购 ID.Care 保值包回购政策扩展到其旗下 ID. 全系列家族车型。然而，并非一切 ID. 车主可以享受保值回购服务，上汽大众已经为他们设立了保值回购服务。 3 年内累计行驶里程低于年内 9 万公里，且 3 年度保险理赔不超过车价的 30％约束条件。

巧合的是，凯迪拉克也针对其车型 IQ 最高的傲歌推出 8 折 3 年度保值回购政策，车辆三年后最高保值率可达 80%。另外，网络上也有消息称零跑、奇瑞品牌可以享受原发票价格回购，用户可以一次性拿走发票价格的等额现金。从字面上看，如果你有一辆奇瑞或零跑车型，在购买星期时，可以根据购买奇瑞或零跑的价格直接扣除。

毫无疑问，汽车公司推出的保值回购政策的目的是稳定消费者对新能源汽车的信心。要知道，目前汽车市场的价格战直接导致老客户二手车残值大幅下降，进而影响汽车公司品牌的可信度和口碑。汽车公司推出保值回购服务，不仅可以丰富消费者的信心，还可以树立品牌形象，培养用户忠诚度。所有这些目的都是为了增加销量。

对于新能源汽车来说，保值率总是低于燃油汽车。数据分析显示，除特斯拉外，其他纯电动汽车的保值率非常低，三年保值率一般在 2-3 成功，而燃油车 3 年度保值率基本上是 5 成左右。现在进入市场的新能源汽车越来越便宜，比如前不久进入市场的比亚迪秦 L，一款 B 级车，起步价只有 9.98 万元。例如长安启源 A07，中大型轿车定位，起步价也只是 13.59 万元。

如今，新能源汽车动力电池的价格不断下降。早在今年年初，新能源汽车常用磷酸铁锂电池的价格就已经下降。 0.4 在未来的市场竞争中，人民币每瓦时甚至可能下降到 0.3 元每瓦时。据报道，今年动力电池价格下调幅度将超过 50%。而且动力电池是新能源汽车的一大成本，一开始在一辆车上的成本比例超过了。 60%。这也意味着，随着动力电池市场价格的波动，新能源汽车的价格有望发生变化。看到这一点，很多消费者也在观望，希望在最低价买车。

挂羊头卖狗肉？

从以上分析不难看出，短期内保值回购对公司“有利无害”，即使在短期内，保值政策带来的安心也可能刺激销量。因为新能源汽车的高保值回购福利可以在一定程度上减少消费者对新能源汽车的焦虑。

此外，新能源汽车的高保值回购政策主要来自传统汽车公司。根本原因是这些汽车公司的主要行业还在燃油车领域，收入也在燃油车行业，而新能源汽车的市场表现相对较弱。因此，新能源汽车的高价回收不会对品牌收入产生太大影响。

然而，在这次高保值回购活动中，客户能否真正受益还不得而知。这项福利也提出了很多条件，比如指定款式的车辆、使用时间、到期必须续费、行驶里程不得超过具体值等。从这个角度来看，汽车公司宣传的高保值回收并没有预期的那么划算，因为回购计划中的收入可以完全抵消部分回购价格，汽车的状态可能无法满足回购要求。

不仅如此，汽车公司的保值回购政策主要用于对冲小众品牌的低保值率，这也说明汽车的市场保值率已经很低了。如果客户在使用汽车的过程中没有完全满足汽车公司的高保值回购政策要求，那么在市场上销售汽车仍然需要承担低保值率损失的费用。

一般来说，市场上的保值回购政策都有卖狗肉的嫌疑，不仅没有解决小众汽车不保值的痛点，还容易误导大量客户。对于买车的消费者来说，如果想保证汽车的保值率，哥哥还是建议选择市场份额较高的新能源汽车，这样以后卖车会更有保障。

随着价格战的日益激烈，汽车公司的左手模式降低了价格，左手推动了保值回购，成为一道独特的风景。不可否认，保值回购政策是汽车公司为了提高消费者信心而采取的措施，但一些汽车公司当时承诺的高保值回购福利也可能难以实现。那么汽车公司保值回购的车型真的保值吗？用户真的能受益吗？等等，都需要时间考验。

(本文仅为作者个人观点，并不代表爱买车的立场)

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com