BBS LM-R，更小更经典的“勒芒”轮毂

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BBS 两片式锻造轮毂，源于赛道的经典魅力。

无论是经典的勒芒，还是我们熟悉的保时捷卡雷拉杯，BBS 两个锻造轮毂都是作为赛用级别的轮毂出现的。

坚韧，耐用，兼顾性能和美观。

BBS Motorsport E28

从 1994 年起，BBS 曾为勒芒服务的第一次推出。 LM 赛车轮毂之后，LM 这种风格是经典的 BBS 车轮代表着全世界的热销，经典优雅，但又不失端庄。

1994 布加迪，年勒芒 BugattiEB11 使用的就是 BBS Magnesim ——金色的 BBSLM 轮毂原型。

这里的 LM，正是 Lemans这个缩写(勒芒)起源于这个缩写。 BBS Magnesim —— 布加迪勒芒 EB110 赛车轮毂的使用，不同之处在于 BBS Magnesim 采用中心锁，材料以镁合金为主，较轻但不耐热，民用版本。 LM 由 BBS 锻造铝合金在日本生产，更适合日常使用。

在 LM 的基础上，BBS 又推出了 BBS LM-R 这个更好的轮毂，这里的轮毂 R 大胆的猜测就是这样 Race 这意味着“保时捷卡雷拉杯赛事”将会活跃起来 BBS 轮毂技术高度凝缩，诞生 BBS LM-R 这种运动轮毂兼具轻量化和韧性设计。

相较于 BBS LM 两片式多辐条款式，BBSLM-R 在辐条相对凸起的同时，降低了集中横幅，使整体更加简洁，给制动和散热留下了更多空间。

颜色方面，BBS LM-R 经典色彩有两种 ——

DS-SLD

DB-SLD

轮圈部分均采用银钻切割颜色，同时辐条部分略有不同，DS 裸钻银色和 DB 裸钻黑色。

随后增加了两种颜色 ——

DS-BKBD

DB-BKBD

利用钻石银与钻石黑的区别，轮圈部分均采用亮黑色，同时抛边部分采用闪亮钻石切割的颜色，十分独特。

在数据适配方面，BBS LM-R 从 19 寸到 21 英寸，常用数据覆盖：

5*112 德系

5*114.3 日系

5*120 老宝马

5*130 保时捷

这里要特别注意的是，BBS LM-R 给出了一些 ET 小数据，比如 19 寸 8J-ET30 的 5*112 资料，非常适合新宝马的前胎，甚至有些 20 寸 8.5J-ET14 资料，能适应早期的宝马。 M5 还有许多极限车型，可以说 BBS 对于老性能宝马，还是很高的。

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同样，一些 5-114.3 数据，也适用于一些老数据。 JDM 使用车型，甚至一些大型日本行政级别的汽车，比如雷克萨斯。 LS 等等，也很适合使用 LM-R。

综上所述，如果要选择性价比极高的两片式锻造轮毂，特别是不想和很多人在一起。 BBS LM 类似的话，但又喜欢勒芒精神，不妨考虑一下。 BBS LM-R。

适配图

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