BBS FI-R EVO ：我偏爱 M Power 和 911
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酷乐汽车 x 中国零创
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当说起 BBS 哪个轮毂的气质最适合保时捷，M4？ 和一群性能车一起，想来回答，大多数时候，一定是 —— BBS FI-R。
在超轻量化、极其坚韧的情况下，辐条可以继续镂空，每一个细节都做得相当...完美，几乎或者难以模仿，仿佛这就是从轮毂到轮圈艺术品的演变。
这不是太多的名声，而是名副其实。
可是，比 BBS FI-R 什么是更极端的轮毂？
是 BBS 刚刚在官网公开发布，并能与酷乐一起发布。 X 中国零创（BBS 预定的中国总代) BBS FI-R EVO，这是 VIP 里的 VIP！
BBS BBS FI-R EVO 单片式锻造轮毂，是为追求终极驾驶体验和终极功能美的汽车爱好者设计的轮毂。
暴力美学四个字！
BBS 长期以来，它以追求轮毂性能和创新技术而闻名，BBS FI-R EVO 这是他们最新的杰作之一。
这种轮毂在强韧性和轻量化之间达到了更加完美的平衡。
所谓“更”，是因为 BBS FI-R EVO 现在已经极其强大了 BBS FI-R 在此基础上，做了更多的镂空和轻量化设计，随后挑战了目前最快的两个超级怪物！
搭载 S58 发动机随意改变，力大砖飞。 G8x M3/M4，以及原厂的恐怖行为。 992 911 Turbo S。
动则超出 600 马力只是开始，随意， 800-1000Nm 峰值扭矩曲线，持续平缓而持久。强大的动力拉动接近 2 一吨车在跑道上奔跑，还要应付每一只脚的无情重刹车！
假如对工艺和强度没有极大的信心，谁敢在轻量化的基础上再做轻量化？
BBS 设计理念是通过创新的工程设计，实现两者的完美结合，创造一个简单的跑车轮毂，而不是牺牲轻量化来追求强度。
没错，BBS FI-R EVO 这是一个极致的跑道轮毂，具有暴力美学。
BBS FI-R EVO 为了追求轻量化，轮毂的辐条侧面经过成形处理，并进行镂空处理。
这一大胆的设计不仅减轻了轮毂的重量，而且提高了性能。
这款车轮的设计不仅充满了暴力美学的张力，而且在驾驶过程中还能达到更好的操控性和稳定性，为驾驶员提供了极致的驾驶体验。
BBS BBS FI-R EVO 便是 BBS 在 2024 年初推出全新的镂空风格，在保持极高强度、保证安全性能的同时，进一步完善了功能美感和性能美感。
19 寸的 BBS FI-R 重量仅仅 7.6KG，加强镂空是显而易见的 BBS BBS FI-R EVO 车轮的重量只是超过了 7 KG，它进一步证明了其轻量化设计的卓越性能。
20 寸可能不到 8kg 重量，配上极度减肥的螺母，可以说将弹簧下的质量控制到了极致。
# 颜色
BBS BBS FI-R EVO 车轮提供多种颜色选择，包括：
钻石银（DS - Diamond Silver）
钻石黑（DB - Diamond Black）
哑光黑（MB - Matte Black）
金（CG - Gold）
# 数据和适配
这种极致的专业跑道轮毂只提供 G 系列宝马 M2/3/4 和 992 的保时捷 Turbo S ( 中心锁 )
对于宝马 G 系列 M2/M3/M4 前后配：
尺寸：前胎 19x9.5 et15，后胎 20x10.5 et15
孔位：5*112
保时捷 992 Turbo S：
尺寸：前胎 20x9.5 et44，后胎 21x12 et70
孔：中心锁
BBS BBS FI-R EVO 不用说，设计本身就是一个极其优秀的辐条设计，在无数赛道数据的基础上进行改进。纤细但坚韧的辐条大量镂空减肥。
对于大卡钳和刹车盘的展示这一点我们自然就不多说了，而且在散热性能方面，也许很难有比肩型号。
BBS BBS FI-R EVO 单片式锻造轮毂代表着 BBS 为追求卓越性能和驾驶乐趣的车主提供了更高的工程设计与设计创新的绝佳选择。
并且，BBS 非常偏心，现在这个轮毂只有宝马。 M 和保时捷 TS 能用，其它车型只能看，想用也不能用，数据太精彩了。
假如是全新的宝马 M 车主和保时捷 992 Turbo S 车主，这个只有几万块钱的车轮，那是无比的“快乐”。
* 因为新轮毂装货图很少，所以请看我们展示的部分。 BBS FI-R 的装货图。
BBS SUPER-RS
BBS RI-D
BBS RI-A
BBS RN
BBS RI-S
BBS LM-R
BBS RE-V
BBS RE-V7
BBS FI-R
BBS CH-R
BBS FS
BBS RF
BBS RS-GT
BBS RG-R
BBS RG-F
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