我说他们是全网最有能力的宝宝，没人反对吧？

2024-06-04

今天是“六一”国际儿童节

儿童使用不同的方法

庆祝自己的节日

许多大国重器、超级工程表示

事实上，我们还是婴儿~

别看年纪小

但是我们有一种技能

今日，萌娃们来展示一下！

孩子们

我们准备了一些小礼物

文末查看哦

国家名片“华龙一号”是央企在总结30多年核电科研、设计、建设、运营、管理经验的基础上，坚持走中国特色自主创新之路，开发设计出具有完全自主知识产权的三代压水堆核电创新成果，符合国际最高安全标准。福清核电5中核集团、6号机组成立两年来，始终保持安全可靠的运行，持续向社会稳定运输超过450亿度的清洁电力，充分验证了中国自主三代核电技术的安全性和创新性。

航空工业集团“鲲龙”AG600先后突破了20多项水陆两栖飞机领域的核心技术，如高抗浪船体设计，提高了国内机载设备供应商的整体民机配套能力，初步建立了中国大型水陆两栖飞机技术和制造标准体系，构建了国内100%自主供应的“机体结构、动力系统、关键机载系统”配套体系。填补了我国大型水陆两栖飞机技术体系和特殊适航条款的空白，开启了继水轰5之后我国大型水陆两栖飞机的“2.0时代”。

国内首艘大型游轮“爱达·魔都”历时八年科研攻关，设计建设五年，顺利完成命名交付。这意味着中国再次成功地摘下了世界造船业皇冠上的珍珠，中国成为世界上唯一一个同时建造航母和大型液化天然气的国家。（LNG）运输船舶和大型游轮的国家是中国从造船大国向造船强国迈进的标志性一步。中国船舶已成为世界上第四个成功设计和建造大型游轮的造船集团。

由中国石油宝石机械公司开发的全球首款12000米特深井自动钻机，钻机核心部件全面实现了电驱动和工业化。钻机的载重提升能力提升到最高900吨，相当于能同时提升150头6吨重的成年大象。它是中国勘探能力最强、自动化水平最高、技术最先进的钻井设备，完成了万米级超深井钻井工程设备的突破，已成功应用于中国石油几口万米深井。

由船体和上部功能模块组成的中国海油“海葵一号”，直径约90米，设计排水量10万吨，储油量6万吨，设计寿命30年。投产后，每天可处理约5600吨石油，在中国第一个深水油田——流花11-1油田与“海基二号”共同服务，形成中国第一个“深水导管架平台” “圆筒FPSO”开发模式，为我国深水油气田开发提供了全新的解决方案。

南方电网昆柳龙直流工程为粤港澳大湾区增加了800万千瓦的通道输电能力，支持大湾区顺利接收云南清洁水电。该项目在实施西电东送战略、保障能源电力安全、推动能源技术设备自主创新和产业发展方面发挥了重要作用，实现了100%的关键设备自主化率，有效促进了能源电力产业链上下游企业的快速创新能力。

中国华能百万千瓦级风电基地是基地型“风火储”综合能源项目，也是中国首批大型新能源基地项目之一。它直接通过三条500KV电力线路点对网输送到京津唐电网。年发电量约53亿千瓦时，二氧化碳减排314万吨。该项目突破了“风火储”捆绑核心技术，弥补了全国“风火储”捆绑外卖大型能源基地项目实施的行业空白。自投产以来，累计发电61.43亿千瓦时，帮助杭州亚运会和天津“达沃斯”不断向京津杭送去绿色电力，点亮万家灯火。

目前，中国华电西藏DG水电站已建成西藏总装机和单机容量最大的内需水电项目，电站总装机容量66万千瓦。电站建成了世界上最高的碾压混凝土重力坝和世界上最大的鱼道。大坝取出世界上最长的三级混凝土芯样，并入藏族博物馆。鱼道工程应用技术领先于智能运行监控系统，实现了“鱼脸识别”功能。在建设过程中，直接带动6个村1138名建档立卡贫困人员脱贫脱帽，累计转移农牧民就业1.2人，促进当地群众增收1.2亿元。电站平均年发电量超过25亿千瓦时，占西藏全社会用电量的近20%，在西藏电力供应中起着“主心骨”的作用。

由中国三峡集团投资开发建设的白鹤滩水电站，拥有全球单机容量最大的百万千瓦水轮发电机组16台，年平均发电量可达624亿千瓦时，每年可节约标准煤1968万吨，减排二氧化碳5160万吨，每年可节约标准煤1968万吨。此外，白鹤滩还创造了6个“世界最高”项目，如“世界第一地下洞室群”，进一步巩固了中国水电行业在世界上的推动地位。

为了打破国外垄断，自2009年以来，东方电气集团率先在中国开发了F级50兆瓦重型燃气轮机，拥有完全自主的知识产权。历时13年，联合高校、设备供应商、客户等产业链上下游近300家单位，全面突破燃气轮机自主研发和实验全过程技术，实现了从“0”到“1”的突破。中国“竞争性机器”的投入解决了许多“卡脖子”的关键核心技术问题，为绿色能源领域提供了一个独立、可控、全链条的“中国解决方案”。

700TEU江海直达纯电动集装箱船——“中远海运绿水01”是中国远洋海运打造的绿色、低碳、智能航运重点示范工程，在船长、型宽、装箱数、载重吨、电池电量等方面位居世界第一。投入使用后，估计一艘船一年可减排2918吨二氧化碳，相当于2035辆家用车一年的消耗量，或者每年种植16万棵树。

由16个2万平方米标准展厅、1个5万平方米超大展厅、2个2万平方米多功能展厅、2个登录大厅和1个接待大厅组成的中国建筑深圳国际会展中心，是集展览、会议、活动、餐饮、购物、办公服务于一体的超大型会展综合体。项目投入使用后，每年可举办100场展览，每年可举办1000次展览，每日高峰客流32次。是深圳增强粤港澳大湾区核心发动机建设功能、更好发挥辐射带动作用的重要载体。

沪苏通长江公铁大桥由中铁设计承建，是江苏省连接苏州市和南通市的通道，也是世界上第一座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。沪苏通长江公铁大桥作为公共铁路的两用过江通道，在建成通车后，对提高区域铁路和道路网络水平、提高运输组织方案、完善交通结构具有重要意义，有效促进长三角城市群跨江结合和协调发展，有效促进长三角地区一体化发展。

海南海文大桥(原铺前大桥)由中国交通集团所属中国咨询集团选择PMC进行全过程咨询管理，中国交通集团所属7家单位参与建设。这座桥也是中国抗震设防强度最高、设计基本风速最大的桥梁。桥梁通车后，有助于实现“海澄文”区域内交通一体化，加强区域交通基础设施共建共享和数据共享，成为海南建设自由贸易试验区的新地标和新名片。

南极秦岭站由中国建筑科设计，其建设填补了中国在南极罗斯海地区的调查空白。秦岭站的主要造型设计理念来源于郑和下西洋的南十字星导航，充分考虑了南极的特殊自然条件，选择了绿色技术和模块体系，体现了集约化、绿色化、智能化的特点，最大限度地减少了建筑对原生地貌的影响，可以抵御-60℃的低温和海岸环境的强烈腐蚀。

中国绿发海西州是世界上第一个集风景热储调荷于一体的多能互补科技创新项目，是中国示范工程总装机容量70万千瓦。该项目的建成不仅有效改善了风电和光伏的不稳定性和不可调节的缺陷，而且提高了电能的稳定性，解决了高峰和低谷电力导出的不稳定问题，促进了新能源的大规模开发和利用，为绿色能源的完全供应提供了“青海样本”。

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