13万级荣耀之争，睿蓝7刚刚比亚迪元PLUS

外界纷纷扰乱，只要从众就好？

假如没有预算 15 万，要买纯电 SUV，我相信大多数消费者都会坚持下去。『跟随大流不会出错』心态，比亚迪元 PLUS（下称「元 PLUS」）把自己的买车清单放进去。因为这是 A 2023年纯电年度销售冠军 年度销售也达到了让对手难以期待的目标。 41 万台，真是不可忽视的耀眼存在。2024 年，元 PLUS 乘热打铁带来了更具成本效益的荣耀版，大有席卷天下。

「羊群效应」即使下一个决定可以节省很多东西，也可能会错过更合适的选择。例如，在本届北京车展上，我们发现吉利最年轻的纯电动品牌——瑞蓝带来了全新的瑞蓝。 7 605km 荣耀版（13.97 万元，下称「睿蓝 7 荣耀版」），价格直指元 PLUS 荣耀版 510KM 超越型（13.98 万元，下称「元 PLUS 荣耀版」）。稍微对比一下，我们会发现，续航时间更长，补能更方便，车身更魁梧，空间更舒展的睿蓝。 7 也许荣耀版就是这样『选择更加合适』。

续航 600km 可换电，元 PLUS 难接招

对于电动汽车的消费者来说，汽车是否值得购买，首先要看续航。

睿蓝 7 就选择『把钱花在刀刃上』，首先要填满消费者的旅行半径。所以，睿蓝 7 荣耀版配置了一块 68.03kWh 三元锂电池组，做到了 605km 纯电续航。要知道，这是市场上唯一存在的东西。 14 一万元就能买到纯电续航。 600km 车型！相比之下，搭载 60.48kWh 磷酸铁锂电池组元 PLUS 荣耀版 510km 虽然续航能力在同级别可谓优秀，但面对续航能力更快更接近。 100km 的睿蓝 7 只是有点欠奉。

而对大家『谈冬害怕』冬天续航，睿蓝 7 还针对电动汽车空调冬季耗电，整车热量利用率不高的情况，特别加入了非常热泵， -30 ℃ ~-43 ℃低温系统仍然可以有效地运行，冬天打开车内空调，能耗仅限于 1 小时 1 度电。

然而，对于大多数消费者来说，只要是电瓶车，无论续航时间有多长，都不可避免地会产生焦虑。作为吉利旗下的可充可换高价值品牌，瑞蓝汽车给出了全面的方法来处理纯电动汽车的续航焦虑，技术储备也不是这样。

力帆科技董事长兼总裁、瑞蓝汽车董事长兼北京车展董事长 CEO 周宗成说：『开发端，睿蓝创新新技术，首创「换电增程」，为用户提供最理想的新能源解决方案，真正实现全链路补能。』。

睿蓝 7 身材大一圈，元 PLUS 少前备厢

如果没有日行千里的焦虑，那么就要做好应对中国消费者对中国消费者的准备。『大』坚持需求。

就车身长度而言，睿蓝 7 荣耀版呼吁紧凑 SUV 的『幌子』，事实上，三围已经建成 轴距4690mm*1892mm*1650mm， 2775mm 这种跨级体格，已触摸中型 SUV 边缘，在同级别中多少有些降维竞争的意思。

尽管元 PLUS 荣耀版 轴距4455mm*1875mm*1615mm， 2720mm 事实上，身材是非常标准的紧凑型。 SUV 数据，加上 e 平台 3.0 先天优秀的空间布局，口碑已经相当不错了，但是在『跨级』的睿蓝 7 在你面前有点迷你，只是车身比前者短。 235mm，肉眼可见差距。

俗话说『饺子皮装馅很好』，在体格的帮助下，睿蓝 7 内部空间出人意料地做得很好。虽然采用了滑背造型，尾厢高度略有妥协，但其横向和纵向装载能力依然强大。在不放下后排座椅的情况下，睿蓝 7 后备箱容量已达到。 402L，后排放倒后更是扩展到402L。 811L，为长途旅行提供了充足的空间保障。

装备齐全，睿蓝 7 更贴心

自有品牌，最不怕的就是卷装备。睿蓝 7 和元 PLUS 当然不用担心配置问题，应该有的，两车基本都可以给，但是还是有一些差别。

睿蓝 7 荣耀版用得很好『新力量』的设计风格，并且在 T 在字形中控台和门扇周围，新车都覆盖着面积不小的软质材料，对观感和手感都有了很大的提升。

配置上，睿蓝 7 除了给予荣耀版 9.2 寸液晶仪表，还限时免费升级。 15.4 寸 2K 中控大屏，现在许多新动力已经开始卷起原车。 KTV，睿蓝 7 荣耀版也立刻跟进。另外，新车还与科大讯飞深度合作，将会有先进的进步。 AI 大型技术应用于产品，带来流畅的语音控制体验。其他的，如在线导航、汽车互联、OTA 升级功能也一应俱全。

实用性方面，睿蓝 7 荣耀版考虑了很多细节，发布了很多限时福利，使用起来更贴心。比如夏天，针对很多消费者的全景天幕。『头上铁板烧』的问题，睿蓝 7 荣耀版限时赠送原厂电动遮阳帘，避免买车回家还得自己去淘宝 DIY 另外，遮阳的尴尬；睿蓝 7 荣耀版还在有限的时间内赠送了支持不同位置的记忆电尾门。与普通尾门相比，元 PLUS 进一步提高荣耀版的实用性。

室内配色方面，除黑色配色外，睿蓝 7 荣耀版还增加了全新的棕色配色方案，不仅进一步提升了内饰质感，而且满足了消费者的个性化选择。

元 PLUS 内饰的荣耀版「健身房」这个想法也同样令人眼前一亮，从侧面看，宽大笔直的中央扶手台就像一台跑步机，电子杆就像健身房里常见的推力握杆。门把手的灵感来自握力球。但是市场对这种设计的评价是两极分化的，喜欢的人觉得新奇大胆，不满意的人觉得元素太多。

配置上，元 PLUS 荣耀版也采用了双屏，为 5 寸液晶仪表 12.8 与睿蓝相比，寸中控大屏的搭配 7 荣耀版的尺寸略小，屏幕上的大黑边也显得不够精致和大气。不过好在元 PLUS 荣耀版保留了比亚迪一贯的可旋转中控屏幕，可玩性更高。同时，该屏幕还集语音识别、智能语音提示、蓝牙免提通话、蓝牙手机音乐、车载数字电视等功能于一体。我们常用的微信、抖音、爱奇艺、喜马拉雅都配备了，生态完整。

能看到，元 PLUS 荣耀版的配置也很丰富，但是缺乏像电尾门、遮阳帘这样提高舒适度的装备，也在和睿蓝一起。 7 荣耀版的 PK 中间占低位。

打破传统审美，睿蓝 7 溜背更吸睛

洛钦斯是美国心理学家提出的「首因效应」，一辆车给人的第一印象同样重要。

就外表而言，睿蓝 7 设计团队还是花了很多心思去调查客户的喜好，我们可以看到很多年轻人喜欢的元素。比如车前车后的贯穿式日间行车灯，两侧点亮后辨识度极高的尖牙灯，都给人一种年轻话语的运动感和现代感。

而且车身侧面睿蓝 7 然后采用了目前最流行的溜背造型，配以利刃轮毂和隐藏式门把手，吸引了北京车展上大批观众观看。最重要的是，这些设计风格不仅展现了个性，也展现了睿蓝。 7 造就了 0.238Cd 出色的风阻，远低于元 PLUS 的 0.29Cd。要知道，风阻每减少一次 0.01Cd，可以提高续航能力。 5-8公里，这也是睿蓝的原因。 7 其中一个原因就是荣耀版有更长的续航能力。

相比之下，元 PLUS 看上去更传统。它的外观看不到太多的惊喜，因为我们在太多的比亚迪车型上看到过这种设计风格，所以目前皇朝系列车型已经被广泛使用。「龙颜设计」，其中，纯电动汽车的封闭前脸 金属标志的设计已经是一个固定的模式样本，可以称之为一贯的经典传承。有趣的是，镀铬条上的浮雕篆书「元」文字可以发光，精致感也随之上升。

元 PLUS 侧面没有很有创意的设计，采用了稳定的线条。但是线条感很好。除了贯穿整个车身的俯冲腰线外，车身侧面的裙线也非常明显，整体上有一种更加坚固的力量感，不出彩却找不到问题。与家里其他更有光泽的车型相比，元 PLUS 更加圆润可爱，也因此受到了不少女司机的青睐。

可以看到，在抢眼的路线上，睿蓝 7 人们选择打破传统， PLUS 传承经典的选择。

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安心续航，越级空间，真诚配置，个性审美，让睿蓝 7 比亚迪元有足够的信心挑战这个细分销冠军。 PLUS。考虑到现在的睿蓝 7 荣耀版在 13.97 在售价1万元的基础上，还支持 3 年 10 万元 0 利息分期优惠或限时贴息 0 首付款，日供只需 77 从元起，加上限时赠送价值。 8000 元智能舒享包，这些专属权益，都让『质价比』得到了进一步的突出，看到这里，想来每一个人『选择合适的，不要买贵的』智慧车主，大家应该都有自己的想法吧？ ~~

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