新建高铁正式命名！

据中国铁路上海局集团有限公司介绍，根据相关文件通知，新建上海通过苏州至湖州的铁路线路名称为沪苏湖高速铁路，简称“沪苏湖高铁”。沪苏湖高铁起源于上海虹桥站，通过江苏省苏州市，最终到达浙江省湖州市。正线全长约163.8公里，设计时速350公里，与上海、苏州、湖州等长三角重点城市相连。详细↓

车站名称为：

上海虹桥(现有)、上海松江

练塘，苏州南，盛泽，湖州南浔。

湖州东、湖州(现有)

其中

上海松江站

改名为现有松江南站

上海松江站

上海松江站位于上海市松江区，位于原松江南站北侧。新站候车大厅为高架候车大厅，建筑面积6万平方米，设计聚集人数最多5000人。站点规模7台19线，原松江南站2台4线，总规模9台23线。

上海松江站主站钢屋架并拢施工现场

5月6日17时38分，在沪苏湖高铁上海松江站建设现场，经过连续8小时10分钟的紧张工作，28个增加点将总重量3086吨的大跨度照明屋顶精准提升至47.76米高的设计位置，与已安装的钢屋顶外围精准连接，意味着上海松江站主站钢屋架成功并拢，站房建设将全面进入屋顶幕墙和装修施工阶段。

上海松江站的装修效果图

上海松江站主站的钢屋架位于高架层上方，南北长294米，物品宽225米，钢量2.8万吨。周边屋架采用模块化高空组装的施工技术，中间设置的大跨度照明屋顶区域采用路面组装和整体改进的施工技术。采光屋顶南北方向长208米，东西方向宽72米。首选钢结构幕墙屋顶全要素整体提升技术，将重约2780吨的主体结构、1.8公里长的马路附属结构、1.6万平方米的幕墙龙骨、相应的采光屋顶玻璃整体提升至地板整合安装后最高标高47.76米。

苏州南站

苏州南站是南通至宁波高铁、沪苏湖高铁的“十字交叉”共用站。站面建筑面积约4万平方米，设计聚集人数最多3000人，站面规模2台6线。

练塘站

练塘站位于上海市青浦区，建筑面积4500平方米，站面规模2台4线。站房以“潺潺流水、魅力训练池塘”为设计理念，通过简约的建筑语言，呈现出江南的魅力，营造出具有时代特色和地域特色的现代交通建筑形象。

盛泽站

盛泽站位于苏州市吴江高新区盛泽镇，建筑面积约12000平方米，设计聚集人数最多1000人。站房以“阔泽吴绫”为设计理念，从当地著名的丝绸产品中提取“优雅”和“优雅”的意图，采用现代建筑语言，构建延伸大气的建筑形象。

湖州南浔站

湖州南浔站位于湖州市南浔区，建筑面积约15000平方米，设计人数最多1000人。站房以南浔水乡常见的独木舟形象和流水意向为设计风格，构建了“畅通结合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的现代化车站。

湖州东站

湖州东站站建筑面积约15000平方米，站面规模为3台7线。湖州东站以“水漾思维，湖倾万锦”为设计理念，现代演绎传统文化。

沪苏湖高速铁路是连接上海、苏州、湖州等城市的快速铁路通道。项目建成运营后，区域路网布局将进一步完善，沪宁、沪杭铁路通道运输压力将得到有效缓解，对促进沿线经济社会发展和长三角一体化优质发展具有重要意义。

原标题：“这条新建高铁正式命名！”

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