工业和信息化部最新目录公告，最强电摩在国内1万元以内诞生？

来源：电摩公社
近日，工业和信息化部公布了第382批《道路机动车制造商及产品公告》的新产品。其中，期待已久的极核电动有三款车型，即ZH1600DT、ZH1600DT-A和ZH1600DT-B。

从车型名称也可以看出，这是属于同一车型的三种不同设备。从外观上看，这款车并不陌生，非常有辨识度的正面设计，完美继承了极核AE系列的家族DNA，让人想起了畅销的极核AE8。

联想到去年11月极核发布的2024年新车发布计划和现场展示的样车，这款车很可能是今年极核计划发布的电摩车型AE4。

AE4样车去年展示的极核

现已知最高设计时速为65公里/公里/公里/公里，并公布详细数据及设备。h，同时分为三个不同的版本。每个版本最大的区别在于准备质量，分别是101kg、123kg和135kg。

本版本基本确定选择锂电池

当整车配备基本一致时，车重的差异无疑来自于电池的差异。据推测，ZH1600DT的重量明显偏低，可能是锂电池版本，而另外两个重量相近的则是铅酸电池版本。继AE2试水4000元电动自行车通勤市场之后，如果极核想再次发行铅酸版AE4，无疑会进一步凸显其探索通勤市场的决心，后者有望成为其承载销量的又一支点。

这儿还有两点很值得注意。

首先是AE4的定价。考虑到汽车的性能参数和极核定价系统，我们推断这个系列有望在7000-10000元之间。铅酸版的定价高于行业内4000-5000元的通勤电摩，而锂电池版的定价有望接近极核AE6的市场价格。

从目前的市场和用户反应来看，两款极核AE系列车型得到了极大的认可。尤其是AE8，是国内1万元以上电摩中销量最好的车，最新迭代的2024款车型也取得了不错的销量。摩托企业水平的车辆配置、校准和性能，不仅造就了AE8，也成就了极核进入电动两轮车至今的客户认可。

基于此，AE4无疑有望延续该系列的传统优势，如更好的加速感受、更舒适的操作校准、质量保证和可识别的外观设计。同时，锂电池版还将配备ABS、TCS，进一步加强本车安全保障等，成为国内最强电摩万元以内。

其次是上市日期。根据以往的经验，工业和信息化部的通知结果预计将于5月中旬上下正式发布，此时正好处于行业旺季的准备期，以及618年中期电商大战的节点，通常预计6月份正式上市。

AE4电源版本，此前公布的极核。

值得一提的是，极核之前明确表示，AE4不仅有电摩版本，还规划了电动自行车版本。预计当时电动自行车版本的AE4也会同时上市。

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