赵冀：北汽蓝谷转型进行时

昨天(8月30日)，BAIC蓝谷发布中期报告，主要数据优于预期。作者还有幸在中期报告发布后的第一时间与BAIC蓝谷秘书赵冀进行了对话。从她讲的一些细节中，我们可以探索BAIC蓝谷的“月背”。

从“彩打”权限到节俭管理费用。16.09%

在北汽蓝谷中报中，有一项不太显眼的数据——上半年管理费用同比下降16.09%。每个在公司待过的人都知道，管理费用明显下降，一定不能单靠“省”来做，而要靠公司文化。在对话中，笔者了解到，在北汽蓝谷办公楼，彩印是有权限的，双面印刷是工作标准，每个业务部门的纸张都是按照办公预算管理的。对出差来说，基本原则是可以坐高铁不坐飞机；可以两个人住标间就不能一个人住大床房。据悉，北汽蓝谷内部项目评审不仅有“能不能做”的技术判断，还有“如何做得更好”的价值判断方法。必须说，国有企业背景的北汽蓝谷这已不再是“降本”，而是社会化观念到位。

从硬核奖到长期竞争力

管理成本下降，财务成本下降，但北汽蓝谷的一项成本大幅上升——上半年R&D投资同比增长43.18%，显示出其打造长期竞争力的坚定态度。

事实上，极狐的产品实力一直都很好。上半年，极狐得到了市场、客户和各大评估机构的许多肯定。五月份，中国汽车消费者研究与评价测试规程中，极狐阿尔法S先行版（CCRT）其中，以99.8分获得“辅助驾驶”项评级A，在所有检测车型中排名第一。六月，极狐阿尔法S先行版仍在中国新车评价规程中。（C-NCAP）在主动安全检测中获得冠军，充分展示了优秀的智能驾驶实力。与此同时，在2023年上半年中国汽车质量网开展的细分车型质量评价评选活动中，极狐的阿尔法T和S各自获得了中国新能源中型SUV质量排名和中大型汽车质量排名第一。他说：“我们的技术研发实力也在慢慢实现，不断巩固整车、集成、三电、智能领域的核心竞争优势。”赵冀说。在整车集成方面，BAIC蓝谷完成了BE21/BE22平台架构的升级和维护，推动了BE13平台技术研究，打造了适应智能化、场景化、定制化需求的平台产品。在“三电”系统方面，其全栈自主研发的第四代动力电池系统完成了全车配备验证，极锋动力（α-power）2023年4月，第四代高性能电驱动系统入选汽车评估研究院发布的“第二届世界十大电驱动”名单。

北汽蓝谷R&D投资的大幅增长，显示出其坚定的态度，以创造长期竞争力。

从情景洞察到极狐考拉

赵冀介绍，极狐品牌注重深化用户洞察力，不断提高商品价值点触达能力。顾客的需求决定一切，成为打造极狐产品价值触点的核心因素。举例来说，“森林座舱场景化用车”的感觉是基于客户的健康需求；智能亲子车考拉是基于亲子圈的需求而建立的。车内消毒可在母婴出行场景中提供，内饰全部为零醛、零苯、零污染，30年内可吸附降解，只有考拉。未来极狐还将以这种方式寻找在市场裂变中或新增人群中尚未得到满足的需求，来做场景解决方案。

"我国商品创造中心的使命是探索制造爆款产品的方法论，批量生产爆款产品。”赵冀说。当前在开发过程中，极狐基于客户体验对产品进行规划，以产品规划牵引各种技术解决方案，重塑产品研发的底层逻辑。“我们将综合运营完美思维、体验思维、场景思维和汽车产品研发中的客户思维，优化和固化流程，作为未来产品研发的标准模板，可以大大提高我们对用户需求的准确把握，有效降低产品定义的时间，帮助我们更快地把握市场反馈和消费者需求。”

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