新 Model 3 开始投产，全自动驾驶计划将进入中国，特斯拉降价只是开始

早晨 7 点 30 分，广州地铁开始限制流量，这是一天中最拥挤的时候。

半个小时后，陈馨终于成功挤进车箱，不断调整姿势，试图找到一个稳定的区域。后来，她觉得自己的鼻子被一种浓郁的味道感觉和香水混合在一起。她试图屏住呼吸，心想:

新 Model 3 何时才能出来啊，今年一定要买车。

在这种环境下，陈馨决定分散注意力，于是她又一次在人群中扭动身体，从裤兜里拿出手机，刷起了微博。突然，一条新闻引起了她的注意。

就在十分钟前，特斯拉通过微博宣布，Model Y 起步价从长续航版开始 31.39 万元调整至 29.99 万元；Model Y 高性能版从 36.39 万元调整至 34.99 一万元。更令陈馨兴奋的是，特斯拉也为此感到兴奋。 Model 3 推出了现车 8000 人民币限时保险补贴，相当于 起售价从 23.19 万元降到了 22.39 万元。

陈馨并没有购买这个型号 Model 3 但是在她看来，特斯拉推出了现有的汽车计划。 8000 块保险补贴，是一种保险补贴，「清货」这种方法，也许代表着新款式， Model 3 马上就要来了。

实际上，陈馨在本月初就使用了朋友的推荐链接，付了钱。 1000 人民币定金，订了一辆 Model 3。当时销售人员告诉她，这笔定金可以保留。 2 一个月后，等待新车发布后，付完余款后就可以拿走新款了。 Model 3。

「如果 2 新款在几个月内没有发布，或者老款还有库存怎么办？」陈馨追问。销售人员似乎充满信心，「实际上不能使用 2 个月，（新 Model 3）在 8 月 15 生产将于日上下下开始。」

结合现在的信息来看，销售所说的这些话，确实是这样的。

上海特斯拉超级工厂，图片来源：南华早报

8 月 13 日晚，Chris Zheng 在 X（原 Twitter）上表示：

「从明天（8 月 14 日期开始，特斯拉上海工厂 Model 3 生产线将全部转移到生产线上 Highland（新款 Model 3 编号)生产，本月目标产量为 7000 车辆，下个月的目标产量是 1 万台。」

根据 Chris Zheng 据报道，上周特斯拉上海工厂开始更换该型号和新型号之间的生产:2 天新款，2 天老款，更换运行。今日流出一张航拍照片显示，上海工厂的交付区域停放了一些被遮挡的车辆，令人遐想。

交付区域内被遮挡的车辆，图片来自：YouTube @Jason Yang

另外一方面，新款 Model 3 短短一个星期内，内饰部件不断曝光，仿佛在告诉大家：

这辆新车的确要来了。

01 一块块「积木」，拼出一辆 Model 3

Model 3 脸部的变化早已不是什么秘密，早在今年， 4 月，Model 3 新的前脸已被泄露。 Model 3 前围有更简单的线条，矩阵 LED 大灯变得更加凌厉，里面装饰着金色。

陈馨不喜欢大灯的变化，她更喜欢这款车型的圆润风格，「但是没有办法，改都改了，总不能买老款吧。」陈馨无奈地说。

遗憾的是，新款特斯拉的尾部设计从来没有露出过水面，但是从之前曝光的一张照片来看， Model 3 尾灯似乎迎合了大灯的变化，变成了一条细长的弯曲红线，底部也可能使用新的扩散器。

图片来自：teslarati

另外还有图片展示 Model 3 新型车轮，以前这种车轮已经出现在伪装车上，目前还不清楚是否是高性能车型的车轮。

图片来自：X @xiaoteshushu

内饰曝光，是本周的重头戏。现在已经出现的部件有：仪表台、门扇、前排座椅、后排中央扶手。

左边是新仪表台，右边是旧仪表台。图片来自:微博。 @常岩CY

新仪表板将原本单独的三个部件整合成一个整体部件。毫无疑问，这是一个聪明的降低成本的措施。灰色装饰条上覆盖着点状线条，取代了原来的木质装饰板。另一张图片显示，特斯拉用更便宜的面料代替了门扇上的面料。 Alcantara。

图片来自：X @xiaoteshushu

与此同时，这张照片也表明，Model 3 取消了原来的物理开关按钮，取代了这个按钮。 Model S/X 上面的压感式触摸按钮。

假如你不喜欢接触互动，那就要注意了，这不是 Model 3 上面唯一一个改用触摸交互的区域。

此前发布的一段航拍视频证实，特斯拉省略了航拍视频。 Model 3 原来的怀挡，选择和 Model S/X 屏幕换挡功能相似。这段视频还展示了一个全新的平底方向盘，方向灯、喇叭等开关也可能看起来像 Model S/X 这样集成在方向盘上。

尽管一心想购买新款式 Model 但是陈馨实际上并不喜欢这些变化，「总觉得触摸不太方便。」。能给她一点安慰的是通风座椅的加入，对于身处广东的陈馨来说，这款设备「非常有必要」。

新款 Model 3 通风座椅，图片来自：YouTube @JayinShanghai

Model 3 新座椅包裹在一层打孔皮革中，座椅底部的风扇通过进气为座椅降温。然而，对于国内用户来说，我们想要的不仅仅是座椅通风。

新款 Model 3 通风座椅，图片来自：YouTube @JayinShanghai

众所周知，特斯拉在智能汽车领域落后于当地汽车公司。长期以来，国内特斯拉客户一直在抱怨这个问题，并继续呼吁特斯拉赶上语音助手和导航方面的同类产品。现在，他们的抱怨终于引起了特斯拉高管的注意。

Chris Zheng 他说，特斯拉汽车软件副总裁 David Lau 今年将再次访问中国。虽然这不能让它。 Model 3 短时间内赶上自己的品牌，但是我们可以期望它在一次又一次的更新中变得更加成熟和完善。

软体不行，那么硬件呢？毫无疑问，新款 Model 3 电池寿命的提升是立竿见影的。

02 伪装下的 Model 三是什么意思？

PowerOn 以前曾经对新款进行过 Model 3 使用的电池被曝光，称后驱车型的电池将从 60kWh 提升至 选择宁德时代66kWh M3P 电池。

从这个电池的名字中，我们可以看到它的化学成分，它由三种金属元素(M3)和磷组成（P）构成，这三种金属分别是锰、锌、铝，这意味着 M3P 仍是三元电池，但也属于磷酸盐系统。

是的，新电池那 由于化学特性的提高，10%的容量增加，这使得容量增加， Model 3 后驱车型的具体续航来到后驱车型 480 公里。假如特斯拉能提高空气动力学和传动装置的效率，这个电池还可以提供更长的续航里程。

新款 Model 3 另外一个突破是，完全切断了对超声传感器的依赖，满足了「雷达杀手」需要马斯克。

中国在特斯拉已经成为新的 Model S/X 以占用网络为基础的在线推出 Park Assist。图片来自：X @Chris Zheng

更新后的 Model 3 最新配置有望配置 Hardware 4 自动驾驶计算机和传感器套件不仅大大提高了摄像头的显像质量，还在前盖前增加了摄像头，消除了前方的盲点，帮助司机停车。

此外，HW4.0 在 FSD 芯片性能的提高，已经不再是「没有意义」更新，全自动驾驶计划 FSD（Full Self-Drive） 这是马斯克描述的「高深莫测」事情，终于要来中国了。

据 PowerOn 报道， 在中国，特斯拉已经部署了一个 20 一个大约数百人的本地运营团队和一个数据标注团队进行训练。 FSD 准备算法。

关于数据存储问题，特斯拉中国本月就是 14 根据日本的一份声明，特斯拉已经在中国建立了数据中心。从技术结构来看，特斯拉的 FSD 进入一个相对健全的时期，取得资格后，将在上海进行测试。

虽然特斯拉的第一个产品是 Roadster，而 Model S 电动汽车的革命已经开始， Model 3 不但定义了特斯拉，也定义了整个电动汽车市场。FSD 落地，无疑会把握 Model 3 这种广泛使用的电动汽车被推到了一个全新的高度。

就原因而言，不断进行的技术创新是一方面，不断降低的成本是另一方面。

上面是旧门扇，下面是新门扇，图片来自：X @xiaoteshushu

经过一轮对新车型的回合 Model 3 已知数据的盘点，不难看出，「降本」变成了 Model 3 主旋律。事实上，这是特斯拉的一贯策略，从未改变-截止- 2022 年，Model 3 至少，自行车型的生产成本降低了。 30%。

受篇幅限制，我们将新款 Model 3 下一篇文章中留下了更多降本方法的解读。

可以肯定的是，对特斯拉来说，成本的下降必然伴随着价格的下降， 新一轮的价格战，或将由此展开。。

对于很多品牌来说，下一步是增加R&D投资？还是深入挖掘客户需求？或者沉入特斯拉无法覆盖的低端目标市场。

首先要想清楚。

本文来自微信公众号“爱范儿”（ID:ifanr），作者：李华，36氪经授权发布。

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