盘点国办最新发文，这类充电桩极大收益丨风向速递
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华泰证券研报
7月3日，华泰证券发布研究报告称，国内充电桩迎来高增长，制造和运营均受益。国内充电桩行业经历从无序到有序的发展，华泰证券预计未来公桩占比提升，以及直流快充占比提升。未来在运营端盈利改善带来市场化建桩需求，叠加国家以及地方政策刺激下，国内充电桩将迎来高增长。华泰证券预计市场规模23-25年复合年均增长率为52.2%。
近日，国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》（以下简称《指导意见》），是落实上述精神的具体行动。《指导意见》提出了充电基础设施体系构建的总体要求和2030年发展目标，设计了优化完善的充电基础设施网络布局，规划了充电基础设施重点区域建设方案，制定了提升充电运营服务水平的政策规范，布局了加强科技创新引领的战略行动，出台了加大支持保障力度的具体措施。
《指导意见》提出，2030年大中型以上城市经营性停车场具备规范充电条件的车位比例力争超过城市注册电动汽车比例；以“两区”（居住区和办公区）为重点，既有居住区固定车位应装尽装，新建居民区固定车位100%建充电或预留安装条件；加快实现充电基础设施在适宜使用电动汽车的农村地区有效覆盖。
《指导意见》提出，加快既有高速公路服务区充电基础设施改造，新增设施原则上应采用大功率充电技术；在具备条件的加油（气）站配建公共快充和换电设施，积极推进建设加油（气）站、充换电等业务一体的综合供能服务站；对实行两部制电价的集中式充换电设施用电免收容量电费。这些政策将保障集中式充换电设施快速发展，解决电动轿车长途出行里程焦虑，支撑新能源重卡保有量快速增长。
快评：国内充电桩行业经历从无序到有序的发展，未来，运营端盈利改善带来市场化建桩需求，叠加国家以及地方政策刺激下，国内充电桩将迎来高增长，直流快充占比将提升，具有优秀大功率快充技术的新能源充电装将极大获益。
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天九共享高度关注新能源汽车及相关产业，近年来，汽车充电桩的高速发展带来大量入局机遇，而项目的技术高度、成熟度等不同，导致项目质量良莠不齐。在充电发展趋势下，快充技术逐渐成为用户关注的重点，尤其是在公共充电站，安全、便捷的“快充快走”成为充电的下一步刚需。
当前，在老板云上，新能源汽车相关项目众多，其中充电桩项目“超翔新能源”凭借自身的专利技术优势，可最快30分钟充满一辆新能源汽车，已累计运营23.52万台充电桩，覆盖32个省市，充电用户数超1460万人。受到了全国各地企业家的广泛关注，已经有不少企业家着手布局。
截至2022年底，我国累计国内车桩比为2.5:1。2022年全年充电基础设施增量为259.3万台，而同期新能源汽车销量为688.7万辆。预计我国新能源汽车保有量将持续快速增长，必须加快发展充电基础设施。同时，如果考虑车网互动的需求，车辆在居住区和工作区这两个主要停放点应当能够与电网相联，更需要充电基础设施以超常规速度发展。
《指导意见》为到2030年基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系提供了全方位宏观规划、政策指引和落实措施，必将会对我国新能源汽车产业高质量发展、交通运输绿色低碳转型和现代化基础设施体系建设发挥巨大推动作用，并对充电设施与电动汽车智慧能源领域的前沿科技创新产生深远影响。
伴随新能源汽车产业快速发展，消费者对充电基础设施的需求也大量涌现。目前我国已建成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。
党中央、国务院高度重视新能源汽车和充电基础设施高质量发展。2023年4月，中共中央政治局会议提出，要巩固和扩大新能源汽车发展优势，加快推进充电桩、储能等设施建设和配套电网改造；5月，国务院常务会议部署加快建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴；6月，国务院常务会议提出要构建“车能路云”融合发展的产业生态，构建高质量充电基础设施体系。
此前，国家发展改革委政研室副主任、新闻发言人孟玮表示，国家发展改革委将通过创新农村地区充电基础设施建设、运营、维护模式，逐步破解农村地区购买使用新能源汽车的“堵点”“痛点”。
在建设环节，重点在公共充电设施与社区充电设施上发力。优先在县乡企事业单位、商业建筑、交通枢纽(场站)、公路沿线服务区(站)等场所配置公共充电设施，并向易地搬迁集中安置区、乡村旅游重点村等延伸。同时，加快推进农村既有居住社区因地制宜开展充电设施建设条件改造，落实新建居住社区充电基础设施配建要求，持续推动充电基础设施建设共享。
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