试驾智己LS7,30万买它值得吗?

2023-06-07

二月十日,智己品牌旗下第一款纯电动SUV车型——智己LS7正式上市,新车共推出6款,售价30.98-45.98万元。六款车的动力、续航能力都不一样。值得注意的是,智己LS7拥有最大轴距(3060mm)的同级电动SUV(类似车身),以及后排辗压级的头部空间(1030mm),在乘坐空间方面完全不用担心。那这辆车的其它方面究竟如何?下一步就让我们一起去了解一下吧~


像iMAX一样的视线 零重力坐姿


中控台位置,因为智己LS7选择的长三联屏包含升降功能,智己LS7配置采用YAT半向盘,方便驾驶员更好的获取仪器信息。虽然是异形方向盘,但是司机不需要特别适应,因为上手非常方便。此外,智己LS7前穹顶玻璃延伸到主副驾驶头顶,带来106°开阔视野。


对于零重力浮动坐椅来说,这是一个惊人的出现。打开平躺模式后,在副驾驶和右后排座椅下铺设的长度达到1955毫米的电动滑轨的帮助下,副驾驶座椅会折叠起来,然后隐藏在中控台下面,变成脚托。排座椅自动进入零重力坐姿,靠在座椅后面,与座垫产生121°夹角,同时腿托起。


在人体工程学中,坐椅的视角是128°±7°当人们坐在上面时,他们处于非常放松的状态,这也是宇航员发射时驾驶舱内座位的状态。这时,右后座会有iMAX般的视野和舒适的坐姿。


同级别难得的驾驶体验


只要试驾过智己LS7,你就会爱上这款看起来很大的SUV。“操纵”一直被智己视为最重要的品牌基因。智己LS7以iO起点纯电架构为基础,配备空气悬架底盘,前双叉臂后多连杆独立结构,配合意大利布雷博制动卡钳和威廉姆斯前瞻工程团队的校准,真实的驾驶体验超越了对同级别SUV产品的想象。智己LS7在上海市郊区的路况下,转弯时车身姿态相当稳定,通过起伏路面时,车身相当贴近路面。底盘对路况的反馈很清楚,没有任何多余的东西。


总结:


从市场定位和价格区间来看,智己LS7目前的竞争对手指向小鹏G9(官方指导价30.99-46.99万元)、蔚来ES7(官方指导价45.67-53.79万元)等车型。智己LS7与同级竞品车型相比,在驾驶视野和车身长度上具有明显的优势,在配置上也更加重视。与BBA等其它豪强相比,它具有更加突出的性价比优势。不知这个智己LS7是你的菜吗?


二月十日,智己品牌旗下第一款纯电动SUV车型——智己LS7正式上市,新车共推出6款,售价30.98-45.98万元。六款车的动力、续航能力都不一样。值得注意的是,智己LS7拥有最大轴距(3060mm)的同级电动SUV(类似车身),以及后排辗压级的头部空间(1030mm),在乘坐空间方面完全不用担心。那这辆车的其它方面究竟如何?下一步就让我们一起去了解一下吧~


像iMAX一样的视线 零重力坐姿


中控台位置,因为智己LS7选择的长三联屏包含升降功能,智己LS7配置采用YAT半向盘,方便驾驶员更好的获取仪器信息。虽然是异形方向盘,但是司机不需要特别适应,因为上手非常方便。此外,智己LS7前穹顶玻璃延伸到主副驾驶头顶,带来106°开阔视野。


对于零重力浮动坐椅来说,这是一个惊人的出现。打开平躺模式后,在副驾驶和右后排座椅下铺设的长度达到1955毫米的电动滑轨的帮助下,副驾驶座椅会折叠起来,然后隐藏在中控台下面,变成脚托。排座椅自动进入零重力坐姿,靠在座椅后面,与座垫产生121°夹角,同时腿托起。


在人体工程学中,坐椅的视角是128°±7°当人们坐在上面时,他们处于非常放松的状态,这也是宇航员发射时驾驶舱内座位的状态。这时,右后座会有iMAX般的视野和舒适的坐姿。


同级别难得的驾驶体验


只要试驾过智己LS7,你就会爱上这款看起来很大的SUV。“操纵”一直被智己视为最重要的品牌基因。智己LS7以iO起点纯电架构为基础,配备空气悬架底盘,前双叉臂后多连杆独立结构,配合意大利布雷博制动卡钳和威廉姆斯前瞻工程团队的校准,真实的驾驶体验超越了对同级别SUV产品的想象。智己LS7在上海市郊区的路况下,转弯时车身姿态相当稳定,通过起伏路面时,车身相当贴近路面。底盘对路况的反馈很清楚,没有任何多余的东西。


总结:


从市场定位和价格区间来看,智己LS7目前的竞争对手指向小鹏G9(官方指导价30.99-46.99万元)、蔚来ES7(官方指导价45.67-53.79万元)等车型。智己LS7与同级竞品车型相比,在驾驶视野和车身长度上具有明显的优势,在配置上也更加重视。与BBA等其它豪强相比,它具有更加突出的性价比优势。不知这个智己LS7是你的菜吗?


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