关键节点达成！海盐境内高铁全线连续梁全部合龙，架梁通道全面打通

刚刚，海盐高铁建设迎来振奋人心的好消息！

通苏嘉甬高铁海盐段

顺利拿下关键控制性节点

↓↓↓

今日凌晨1点

海盐境内高铁陆地上的

跨秦山大道连续梁

顺利完成合龙作业

这也标志着通苏嘉甬高铁主线

在海盐境内的全部17处连续梁

都已经完成了合龙

后续架梁施工的通道已经被全面打通

为这条高铁早日建成通车打下了坚实基础

桥梁合龙指的是修桥时从两端分别开始施工，最终在中间位置对接闭合的施工工序，这次完成合龙的连续梁位于武原街道首荡村范围内，横跨秦山大道。

昨晚10点30分，本次合龙施工作业正式启动，混凝土通过泵管被输送浇筑到距离地面约35.5米高的桥体合龙段当中。施工现场负责人李宜航介绍，本次施工的合龙段长度为2米，宽度12.5米，深度达到3.35米，整个浇筑作业需要持续3个小时才能完成。

李宜航表示："这项关键工程从去年11月就开始持续推进，等到本次合龙完成后，预计到6月10日就能满足架梁机通行的条件，这也就意味着通苏嘉甬高铁海盐段的陆上架梁通道被彻底打通了。"

据公开信息显示，通苏嘉甬高铁海盐境内的陆地段全长大约24公里，线路从秀洲区王店镇进入海盐百步经济开发区（百步镇），之后依次经过沈荡镇、于城镇、通元镇、武原街道，最终和正在建设的杭州湾跨海铁路桥衔接，整个海盐段全程都为高架桥结构。

这段高铁线路先后跨越了王石线、盐百线、湖盐线、嘉南线、杭浦高速、G525、武袁公路、秦山大道等多条海盐境内的交通主干道，截至目前，这些跨越主干道的连续梁都已经全部完成合龙。

统计数据显示，到目前为止，通苏嘉甬高铁海盐陆路段整体工程进度已经完成了69%：全线963根桥墩已经全部施工完成，计划生产的792片梁板已经完成预制503片，已经完成架设387片。

中铁七局通苏嘉甬高铁站前工程9标段项目部副经理王文军介绍："现在项目正在重点推进梁板预制架设、剩余连续梁施工、桥面系也就是桥梁桥跨体系上部附属设施，以及轨道板的相关施工，按照计划，在今年10月底，就能实现海盐境内的高铁桥面全线贯通，之后就会启动无砟轨道的铺设工作。"

据了解，通苏嘉甬高铁是国家"八纵八横"高速铁路网中沿海高铁通道的核心组成部分，设计时速为350公里，线路全长310公里，连通了南通、苏州、嘉兴、宁波等多个长三角核心城市，会在海盐武原街道大刘村境内设置海盐高铁站，项目计划在2027年底满足通车条件。

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全媒体记者：王中鹏